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月28日,小米汽車召開技術發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展情況,并且首款產品小米SU7也首次亮相。
我們先從車身看,不難看出,小米SU7的車身長度與軸距比較給力,在軸距上與飛凡F7一樣,車身寬度上與智界S7一樣,可見小米SU7在車身方面已經是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款,這是它在看起來比較低趴的原因,這也對風阻系數有影響。當然車身大,內部空間也不會差。
月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會,雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格,但含金量依舊很高。整個發(fā)布會,雷軍多次提到全球第一,同級最好,尤其28次提到保時捷,加上Taycan更是足足有40多次。
在智駕方面,小米汽車雖然入局比較晚,但顯然也不想落后于其他品牌,他們的目標是明年進入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。
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