本篇文章給大家分享小米su7疑似曝光要賠錢嗎，以及小米曝光反饋怎么用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、相比19.88萬(wàn)起的星紀(jì)元ES,小米SU7套路多
• 2、小米SU7剎車故障?比亞迪漏電?來(lái)看看官方怎么說(shuō)
• 3、小米高管如何回應(yīng)花旗關(guān)于SU7汽車交付量和虧損預(yù)測(cè)的偏差?
• 4、小米SU7鎖單突破10萬(wàn),從這里能看到雷軍的“財(cái)富密碼”
• 5、堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?
• 6、小米高管回應(yīng)網(wǎng)傳小米SU7高配版上險(xiǎn)價(jià)格36.14萬(wàn)元:消息不實(shí)

相比19.88萬(wàn)起的星紀(jì)元ES,小米SU7套路多

做了這么多科普，再來(lái)看星紀(jì)元ES和小米SU7。前者是20萬(wàn)元起就給了800V，后者則是要花將近30萬(wàn)元才有800V。價(jià)格差了將近10萬(wàn)元，也就是說(shuō)同樣花20萬(wàn)元買車，星紀(jì)元ES的技術(shù)、體驗(yàn)領(lǐng)先小米SU7一個(gè)代際。

就拿底盤配置來(lái)說(shuō)，小米SU7只有頂配車型才配置了800V+CDC+空懸，可星紀(jì)元ES幾乎全系標(biāo)配CDC電磁減振系統(tǒng)+IAS智能空氣懸架，且除了售價(jià)188萬(wàn)元的入門級(jí)車型外，其它車型都基于800V平臺(tái)打造。

從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，小米SU7和星紀(jì)元ES的尺寸十分接近，車身長(zhǎng)度都接近5米，軸距也都是3米，不過(guò)由于星紀(jì)元ES***用了兼顧運(yùn)動(dòng)和高級(jí)感的風(fēng)之美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，進(jìn)而保障了后排乘客的頭部空間，其后排腿部空間達(dá)***5mm，后排頭部空間更達(dá)到了958mm，真正做到了比肩寶馬5系、奔馳E級(jí)的后排大空間。

目前小米SU7仍然沒(méi)有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬(wàn)元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，小米SU7面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對(duì)這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

綜上所述，星途星紀(jì)元ES整體的構(gòu)架和定位還是相當(dāng)高的，未來(lái)不僅要直面新勢(shì)力品牌主力轎車的競(jìng)爭(zhēng)，比如特斯拉Model 蔚來(lái)ET智界S寶馬i極氪001等，還要面對(duì)主流豪華品牌的主力中型轎車，比如奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5等。

網(wǎng)傳小米汽車售價(jià)均為假消息，我們還沒(méi)確定最終售價(jià)。最終售價(jià)會(huì)以小米汽車正式發(fā)布時(shí)對(duì)外公布。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題以及最近上市的諸多新車?yán)鐦O氪00星紀(jì)元ES、***E8等的定價(jià)，小米很可能對(duì)于自家的SU7還沒(méi)有最終定價(jià)，畢竟市場(chǎng)在變化，小米的定價(jià)肯定也會(huì)考慮競(jìng)品而出現(xiàn)變化。

小米SU7剎車故障?比亞迪漏電?來(lái)看看官方怎么說(shuō)

●小米SU7出現(xiàn)剎車故障 5月8日晚，湖南耒陽(yáng)的李先生開(kāi)小米SU7在停車過(guò)程中，剎車疑似突然失靈，踩剎車沒(méi)有了阻尼感，同時(shí)車內(nèi)發(fā)出警報(bào)聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動(dòng)系統(tǒng)故障”等4條異常信息，分別是“制動(dòng)性能受限，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”“制動(dòng)系統(tǒng)故障，請(qǐng)安全靠邊停車”“自動(dòng)駐車故障”和“上坡輔助功能異?！?。

易車訊 目前，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回復(fù)小米SU7剎車故障事件，表示：“制動(dòng)故障是系統(tǒng)誤判導(dǎo)致，屬于小概率事件，目前已經(jīng)修復(fù)，大家不必驚慌。

尾部造型也是小米SU7處理很好的一個(gè)地方，特別是電動(dòng)尾翼的加持，讓整車具備了更為運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。就是尾燈的設(shè)計(jì)很難說(shuō)出彩，半幅橢圓的模樣，您覺(jué)得好看不？反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。考慮到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。

小米SU7長(zhǎng)時(shí)間停放不啟動(dòng)，對(duì)于電池或者車輛有沒(méi)有損害？從電池的材料特性上來(lái)說(shuō)，車輛超過(guò)5天不使用時(shí)，建議將電池充至40%到60%的電量，這樣可以更好地保護(hù)電池。建議選擇一個(gè)安全、干燥、通風(fēng)的地方存放車輛，盡量避免陽(yáng)光直射或者雨水淋濕。如果可能的話，最好將車輛存放在室內(nèi)，比如***。

車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說(shuō)前不久的極氪007，確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性，但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度，另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。新車內(nèi)飾雖然現(xiàn)在各家都有自己的特色，但整體風(fēng)格卻異曲同工，都是比較簡(jiǎn)潔化的類型。

小米高管如何回應(yīng)花旗關(guān)于SU7汽車交付量和虧損預(yù)測(cè)的偏差?

1、小米宣布造車之后，網(wǎng)友們感慨道。 那么，問(wèn)題來(lái)了，“年輕人第一輛電動(dòng) 汽車 ”會(huì)是怎樣一個(gè)名字呢？什么時(shí)候能夠到來(lái)呢？這輛車的售價(jià)會(huì)有怎樣的驚喜呢？……2021年小米春季新品發(fā)布會(huì)上，雷軍沒(méi)有給出答案，但卻給出了無(wú)限想象。 關(guān)于造車，雷軍賭上了一切 關(guān)于造車，雷軍講述了與馬斯克的故事。

2、易車訊 小米汽車官方答網(wǎng)友問(wèn)來(lái)到了第十八集，在第十八集中官方回答了廣大網(wǎng)友比較關(guān)心的安裝ETC有什么注意事項(xiàng)嗎？是否有預(yù)留的固定區(qū)域？、能否在提車前安裝充電樁，需要準(zhǔn)備什么資料？、怎么更改交付地區(qū)以及上牌城市？等共計(jì)11項(xiàng)問(wèn)題。

3、小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版何時(shí)可體驗(yàn)代客泊車？小米SU7各車型版本均支持代客泊車輔助AVP功能。

4、年時(shí)間過(guò)去了，目前來(lái)看，從“月銷1萬(wàn)輛”和“持續(xù)虧損”的漩渦跑出來(lái)的，暫時(shí)只有理想。 2023年7月1號(hào)，理想創(chuàng)造了中國(guó)造車新勢(shì)力新的里程碑——交付量突破3萬(wàn)輛。 最可怕的是，理想還不是“攢一波大的”才沖到的32575輛這一高度的，而是從今年年初的5萬(wàn)輛一路持續(xù)爬升上去的。

5、年小鵬汽車雖然交付量增加不少，全年汽車銷售收入為244億元，同比增長(zhǎng)29%。但是卻全年凈虧損94億元，同比增長(zhǎng)81%。按照2022年小鵬汽車的銷量計(jì)算，平均每賣出一臺(tái)車就會(huì)賠6萬(wàn)元。

6、同時(shí)，官方最新透露，“ 汽車 業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人”。 具體來(lái)看，公告中提及智能電動(dòng) 汽車 業(yè)務(wù)，官方表示，“繼2021年3月宣布造車***以來(lái)，小米的智能電動(dòng) 汽車 業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前， 汽車 業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人，未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)。

小米SU7鎖單突破10萬(wàn),從這里能看到雷軍的“財(cái)富密碼”

1、雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時(shí)，小米汽車還迎來(lái)了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬(wàn)。 小米SU7自上市以來(lái)，熱度一直居高不下，既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)、跑圈成績(jī)等正面信息，也有制動(dòng)盤生銹、外觀抄襲保時(shí)捷Taycan等負(fù)面信息。

2、緊接著，在現(xiàn)場(chǎng)觀眾的期盼下，小米SU7在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)下登上舞臺(tái)。該車定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，“SU”是Speed Ultra的縮寫，代表高性能是小米汽車的基因?；谛∶灼嚹Φ录{平臺(tái)架構(gòu)打造的它***用官方最新造車技術(shù)和造車?yán)砟?，目前推出兩款配置?/p>

3、沒(méi)有強(qiáng)塞只有拉家常，雷軍在小米SU7發(fā)布會(huì)上不知不覺(jué)地就推送了十多款配套加周邊產(chǎn)品，這些配套夾雜在車型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)里被推送出來(lái)，比如關(guān)于收納就多達(dá)數(shù)個(gè)配套，車載前后備箱都有相配套的收納盒/箱。 針對(duì)SU7的全景天幕，米家配備了全景天幕遮陽(yáng)簾，前風(fēng)擋也設(shè)計(jì)了遮陽(yáng)傘。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?

所以，19萬(wàn)是玩笑價(jià)格的話，說(shuō)明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。那么，如果定價(jià)超過(guò)25萬(wàn)，小米SU7憑借什么優(yōu)勢(shì)來(lái)和極氪00智界S7搶市場(chǎng)呢？大家真的愿意為小米SU7的性能和生態(tài)買單嗎？評(píng)論區(qū)談一下你的看法吧。

但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià)，還需要滿足市場(chǎng)的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性價(jià)比等方面。

如果再直接一點(diǎn)：配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會(huì)都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動(dòng)”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價(jià)為99萬(wàn)元，四驅(qū)版入門價(jià)格288萬(wàn)元，不賣199，那么99也很合理嘛。

頂配價(jià)格為314萬(wàn)元。外界據(jù)此推測(cè)，小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬(wàn)元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對(duì)其進(jìn)行了辟謠，稱買保險(xiǎn)乃為內(nèi)部測(cè)試中的一個(gè)環(huán)節(jié)，此價(jià)格不具有參考性。

用上這種電池包的車，均價(jià)都得40萬(wàn)以上。所以嘛，19萬(wàn)元也別想了，咱們得尊重一下科技含量啊！”最近市面上還有小道消息說(shuō)，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)可能是26萬(wàn)起，高配版則要36萬(wàn)元起。而且這個(gè)價(jià)格還比去年下調(diào)了3萬(wàn)至5萬(wàn)元。

小米高管回應(yīng)網(wǎng)傳小米SU7高配版上險(xiǎn)價(jià)格36.14萬(wàn)元:消息不實(shí)

1、用上這種電池包的車，均價(jià)都得40萬(wàn)以上。所以嘛，19萬(wàn)元也別想了，咱們得尊重一下科技含量??！”最近市面上還有小道消息說(shuō)，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)可能是26萬(wàn)起，高配版則要36萬(wàn)元起。而且這個(gè)價(jià)格還比去年下調(diào)了3萬(wàn)至5萬(wàn)元。

2、目前小米SU7仍然沒(méi)有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬(wàn)元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，小米SU7面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對(duì)這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

3、近日，天津高速公路集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的“高速聲音”官方的一則小米SU7“逃費(fèi)”公告，把本來(lái)熱度就不低的小米汽車又推在了浪尖之上。雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。

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