小米su7轎車還是suv-小米p7車
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簡述信息一覽：
小米SU7公布,5種殺手锏+“有點貴”高端定價媲美保時捷
1、小米作為國內頭部科技公司，造車卻算得上一個“新手”，但小米SU7號稱耗資百億，雷軍更是標識未來小米汽車的愿景是媲美保時捷、特斯拉，你覺得小米SU7會定價多少錢，它會成為新爆款嗎？【本文來自易車號作者一起去SUV，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。
2、老封仍然不看好，因為一個樸素道理：汽車行業(yè)沒有“生而成熟”，小米汽車正面臨激烈的市場競爭和并不算友好的輿論環(huán)境，上市后的任何風吹草動都可能引***潮般的質疑。重點是定價上來就走高端，可能脫離它的基本盤。在產品層面，雙方各抒己見，并不能說服對方。
3、小米SU7是小米汽車歷時3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。另外，小米SU7的智能座艙成為“人家車全生態(tài)” 中最重要的一環(huán)，也使得小米移動生態(tài)形成完美的閉環(huán)。
4、雖然小米官方做出了回應，但網友們的觀點大有不同，有網友表示“小米SU7要提前涼”，也有網友反對“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應該說產品力方面占據了相當大的份額。新車概況：設計方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。
5、月28日，小米汽車召開技術發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展情況，并且首款產品小米SU7也首次亮相。
6、更要命的是，極星是已經被國際認可的豪華品牌，雖然在中國賣得不好，但它有高定價權的底氣。而阿維塔則是被國內認可的鴻蒙高端車型，玩兒噱頭和科技感，至少在視覺上遠超小米SU7。
小米su7是b級車嗎
1、新年將至，相信大家的年終獎都下來了吧！如果此時你正想拿著年終獎去提車，先別著急，因為有幾款重磅新車，將會在年后上市。
2、然而“生態(tài)”這個東西高度綁定小米，想要體現出SU7相較競品的優(yōu)勢，消費者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購小米的商品，相信很多人都不會喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產品的消費者，自然會在買車的時候多考慮SU7，但對于其他消費者而言，小米SU7不過是一輛造型運動的普通C級純電轎跑罷了。
3、盡管很多人疑惑為什么小米不從銷量更大的A級、B級車市場入手，但是顯然沒有人比雷軍更了解“米粉”群體，也沒有人比雷軍更了解小米。
4、小米一直以高性能為特點，就如同特斯拉不造慢車一樣，小米汽車也強調其出色的性能，讓大家對其有所期待?！?”在命名中代表了車型的定位。按照國內對車型定位的通常認知習慣，SU7的車型大小大概跟寶馬5系差不多，是C級高性能生態(tài)科技轎車。
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