汽車電池降價(jià)大概什么時(shí)候(車輛電池價(jià)格)
簡述信息一覽：
為何電車價(jià)格沒大跌,電車何時(shí)降價(jià)?
1、原因很簡單，一方面是因?yàn)?a href="http://www.rhjjyq.cn/tags-349.html" target="_blank" class="8e25-8f07-2dec-ee2d relatedlink">新能源汽車在目前的汽車市場上占主導(dǎo)地位，另一方面就是制造電車成本比燃油車更高，尤其是電池材料。
2、年底買電瓶車不貴。過年買電動車會便宜一點(diǎn)。到了過年，商家也為了沖上銷售量。
3、高效低電磁輻射的直流電動機(jī)，國內(nèi)的各性能指標(biāo)很難都優(yōu)秀；高能效質(zhì)量比，即高能量密度動力電池，用普通鉛酸電池太大個(gè)，鋰電池太貴；配套的規(guī)模沒有起來，小批量生產(chǎn)，單件價(jià)格高。
4、看完國外的特斯拉，再想想咱們的國產(chǎn)電動車，似乎并不是那個(gè)味兒。為什么特斯拉越來越便宜，國產(chǎn)電車卻紛紛價(jià)格向上？一開始安分守己的小鵬汽車推出20多萬元的G3以后，不甘心地又拿出了30萬元的小鵬P7。
動力電池成本大跌,新能源車降價(jià)潮來襲?買還是不買
顯然，當(dāng)動力電池的價(jià)格下降時(shí)，網(wǎng)友理應(yīng)以更低的價(jià)格購買新能源車。在動力電池的成本驟降后，當(dāng)前各大車企的新能源車型應(yīng)該存在不小的調(diào)價(jià)空間。
據(jù)了解，特斯拉是目前為數(shù)不多的可以通過實(shí)現(xiàn)社會穩(wěn)定企業(yè)盈利的新能源車企之一，一直發(fā)展以來具有較高的毛利率也使得公司特斯拉有降價(jià)底氣市場競爭。新能源汽車市場的競爭日趨激烈，各家車企都在尋求突破和差異化。
奇瑞新能源在3月底就已經(jīng)進(jìn)行了廠家指導(dǎo)價(jià)的調(diào)整，其中定位入門級微型代步車的QQ冰淇淋降價(jià)4000元，起步價(jià)59萬元，競爭力明顯提升，奇瑞***Pro降價(jià)5000元，起步價(jià)也來到了49萬元，搭配豐富的配置更加能打。
近日，中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長竟弘表示，消費(fèi)者素有“買漲不買跌”的傳統(tǒng)，降價(jià)會引起消費(fèi)者觀望，漲價(jià)可以提升消費(fèi)者購買動力。此言一出，再度掀起了業(yè)內(nèi)外的熱議。
關(guān)于汽車電池降價(jià)大概什么時(shí)候，以及車輛電池價(jià)格的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
