本篇文章給大家分享小米su7匹，以及小米75寸參數(shù)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、即使不可能賣9.9萬,但小米SU7真的貴有貴的道理?
• 2、看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說點(diǎn)不一樣的
• 3、小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!
• 4、小米SU7正式亮相!這個(gè)朋友得多少錢才能交?
• 5、一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

即使不可能賣9.9萬,但小米SU7真的貴有貴的道理?

1、除了電池的安全性，在主被動(dòng)安全性上小米SU7 也有不錯(cuò)的硬件基礎(chǔ)，車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對(duì)于安全性和操控性都有正面影響。

2、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬元起，高配版的定價(jià)則是36萬元起。這個(gè)價(jià)格目前來看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬元。

3、因此我們盲猜下小米的價(jià)格，估計(jì)沒個(gè)40萬下不來，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個(gè)不選A6的理由。

4、“大家真的不要再叫9萬了，這不可能的，因?yàn)殡姵靥貏e貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬的成本，只要能用得起這樣電池包的車均價(jià)都在40萬以上，所以說19萬的人也不要再講了。

5、小米SU7多少錢才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說過：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬、19萬和19萬，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài)，有2個(gè)可能的用意。第1個(gè)，他說的是真心話。小米SU7成本很高，所以依據(jù)成本定價(jià)，售價(jià)的確比較高，直接奔著高端市場而去。

6、談到小米SU7的定價(jià)時(shí)，雷軍表示，這是一款C級(jí)豪華轎車，配置豪華到不行，價(jià)格嘛，可能會(huì)讓大家覺得有點(diǎn)小貴。但是！他相信，等大家看了發(fā)布會(huì)以后，一定會(huì)覺得這車絕對(duì)值得入手，物超所值！很快，小米SU7就要開啟靜態(tài)鑒賞了，讓大家先睹為快。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說點(diǎn)不一樣的

1、看一下車側(cè)，小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車卡鉗都是一樣的橙***，不過帕梅的車側(cè)顯得更加修長一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長度是5052毫米，小米SU7的長度是49***毫米。

2、配色維度，小米SU7共計(jì)提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍(lán)配色是此次發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布的一套配色方案。

3、在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

4、在12月28日的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，雷軍也表示不可能199萬元。結(jié)合以上四點(diǎn)原因，小米SU7的起售價(jià)大概率在20萬元左右，主銷價(jià)位在20-25萬元，結(jié)合手機(jī)定價(jià)“*999元”的習(xí)慣，小米SU7起售價(jià)可能為199萬元。為什么說小米SU7是旗艦水平？它表現(xiàn)在五個(gè)方面。旗艦設(shè)計(jì)。

小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!

1、小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ装俟锛铀贂r(shí)間為28秒，最高車速201公里/小時(shí)，配備76千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動(dòng)力學(xué)上，小米SU7 也費(fèi)了不少功夫，通過各種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.195Cd。

2、單電機(jī)車型的最大功率為299馬力，百公里加速時(shí)間28秒，并配備76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為668km和628km。兩種動(dòng)力的不同續(xù)航里程，跟輪轂尺寸有關(guān)系。N點(diǎn)評(píng)：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。

3、小米su7公布售價(jià)時(shí)間為2024年3月28日。小米汽車及小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，通過個(gè)人微博官宣，小米汽車首款量產(chǎn)車SU7于2024年3月28日正式上市?！?月28日，小米SU7正式發(fā)布，這是我們的三年之約?！崩总姺Q。小米SU7是一款由小米集團(tuán)旗下子公司小米汽車推出的純電動(dòng)轎車。

4、小米SU7將于3月28日正式上市，距離12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)剛好過去了三個(gè)月的時(shí)間。在這三個(gè)月的時(shí)間里，大家討論最多的其實(shí)就是小米SU7的定價(jià)問題，甚至連雷軍都不得不站出來接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個(gè)價(jià)格。

小米SU7正式亮相!這個(gè)朋友得多少錢才能交?

小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬或者199萬元。雖然定價(jià)不太清楚，但對(duì)于車輛的賣點(diǎn)，咱們還是可以聊一聊的。國際慣例，咱們先來看看外觀。

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

針對(duì)小米SU7，大多數(shù)網(wǎng)友最為關(guān)心的還是售價(jià)問題，不過，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，雷軍無意或有意爆出，車會(huì)有點(diǎn)貴，但車造的水平趕上了國際一流水平，這是提前給大家打預(yù)防針了，不要還在想交個(gè)朋友就行，99萬元？或199萬元？別想了，大膽預(yù)計(jì)30萬元左右。

一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

1、月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

2、在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

3、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

4、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

5、月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

6、最后的殺手锏就是小米自研的智能底盤，支持空氣懸架以及CDC減震，主打一個(gè)自由，也就是加速或者轉(zhuǎn)彎以及選懸掛高低都能在駕駛過程中進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，其他方面，小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。

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