小米汽車su7詳細參數(shù)配置表-小米7萬汽車
文章闡述了關(guān)于小米汽車su7詳細參數(shù)配置表，以及小米7萬汽車的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
小米汽車叫什么名字?
1、雖然矩陣式的LED大燈不是啥稀罕物，但是將自家品牌篆刻進去的，確實獨此一家。機蓋則是兩側(cè)略微凹陷處理，顯然是為了更好通風，讓整車的能耗得到進一步的控制。不過，考慮到小米家大業(yè)大，整車的風洞模擬試驗恐怕做了不少次。
2、不過令粉絲與媒體都感到意外的是，小米汽車的首款車型居然是一臺運動轎跑，該款車型***于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。盡管本次發(fā)布會并沒有公布su7售價，但是我們還是能詳細地來談一談這款車已經(jīng)公開的細節(jié)。但從造型上來看，小米SU7還是比較亮眼的，前引擎蓋***用了酷似法拉利的外懸式鯊魚雙髻式設計。
3、小米SU7上市前雷軍在社交媒體上幾次三番懇請網(wǎng)友媒體嘴下留情，現(xiàn)在看來終究是“錯付”了。 說起來沒什么道理，小米憑借性價比起家，中低端、年輕化是撕不掉的標簽，然而小米汽車首戰(zhàn)就奔著保時捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超過15萬元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都來了。
小米su7尺寸
小米SU7小米首款汽車是純電動轎車。在尺寸方面，長寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm，定位為C級車。
尺寸方面，小米SU7的長寬高分別是49***/1963/1440mm，軸距3000mm，定位是中大型轎車，而且擁有3倍輪軸比、2倍輪高比和36倍寬高比，整體比例非常的協(xié)調(diào)，官方公布的風阻系數(shù)為0.195Cd，是目前風阻系數(shù)最低的量產(chǎn)車型。
尺寸上，小米SU7也比圖片上看著要大得多，其長/寬/高分別為49***/1963 /1440mm，軸距3000mm。比保時捷Taycan大了一厘米左右，講道理可以忽略。然后就是內(nèi)飾了，小米SU7設計上確實沒什么好說的，***用了當下很主流的一套設計風格，不過方向盤的樣式看著很干練，風格接近對標車型。
小米SU7***用大幅傾斜溜背，電動尾翼，軸距為3米，單電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw，雙電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw和275kw。小米SU7改以超帥的4門轎跑呈現(xiàn)，并非市場主流的電動休旅。
小米su7電池組參數(shù)確認
1、小米SU7提供單電機后驅(qū)版本以及雙電機四驅(qū)版本，后驅(qū)版搭載的是最大功率220kW的電動機，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用時28s，最高車速210km/h。搭載的是來自比亞迪的76kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為668km，充電15分鐘可增加續(xù)航約330km。
2、同時，小米SU7還支持一鍵Boost模式，在方向盤的右下方設計有紅色按鍵，按下畝明銷即可啟動Boost模式，相當“氮氣加速”模式了。此外，據(jù)此前工信部的申報信息顯示，小米SU7還將提供單電機版本可選，電動機總功率為220kW。
3、根據(jù)公告信息來看，小米SU7將會配備76kWh以及101kWh兩種電池包選項，其中76kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，***用400V電壓平臺，續(xù)航分別為628km和668km，電池組總質(zhì)量為579kg；而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，***用800V高電壓平臺，續(xù)航分別為800km和750km，電池組總質(zhì)量為648kg。
4、此外，小米所研發(fā)的這款CTB一體化電池的最大容量可達150kW，理論續(xù)航里程是1200km。該電池組還集成了小米高效雙模熱泵技術(shù)和三熱源逐級聚能技術(shù)，該技術(shù)能使電池組在冬季狀態(tài)下提升續(xù)航里程，而小米官方也表示小米旗下的車型在冬季續(xù)航方面會遙遙領先對手。
5、其次，極氪001入門后驅(qū)版車型就***用了100kWh的三元鋰電池組，而且供應商為寧德時代，成本相對是比較高的，***用76kWh磷酸鐵鋰電池的小米SU7如果定價和極氪001類似的話，難免有點過于自信了。小米SU7在輔助駕駛配置方面固然有優(yōu)勢，但極氪001在舒適性配置方面也能找到一些優(yōu)勢。
關(guān)于小米汽車su7詳細參數(shù)配置表和小米7萬汽車的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米7萬汽車、小米汽車su7詳細參數(shù)配置表的信息別忘了在本站搜索。
