今天給大家分享小米汽車su7時(shí)速370公里，其中也會對小米超跑汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?
• 2、小米su7性能?
• 3、小米SU7定檔3月28日上市,面對內(nèi)卷的市場該如何定價(jià)?
• 4、C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?

智駕方面，新車提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩種智駕方案，全系標(biāo)配全國都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車以及智能泊車輔助。動力部分，小米SU7提供單電機(jī)及雙電機(jī)四驅(qū)兩種供選擇。

業(yè)界預(yù)測，小米SU7的上市時(shí)間鎖定在3月28日，定價(jià)方面，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在公開場合表示，首款車型將堅(jiān)持性價(jià)比，定價(jià)不會過低，預(yù)計(jì)在15萬-20萬之間，這與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶的建議不謀而合。

所以，19萬是玩笑價(jià)格的話，說明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。那么，如果定價(jià)超過25萬，小米SU7憑借什么優(yōu)勢來和極氪00智界S7搶市場呢？大家真的愿意為小米SU7的性能和生態(tài)買單嗎？評論區(qū)談一下你的看法吧。

小米SU7上市發(fā)布會，堪稱2024年汽車圈第一場“盛宴”。雷軍說押上了一生的榮譽(yù)和成就，要為小米汽車而戰(zhàn)！這也是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。

其次，小米低估了中國車市競爭的激烈程度。舉個(gè)最簡單的例子，小米SU7是一款中大型轎車，按照燃油車的經(jīng)驗(yàn)，這種車型勢必是要往高端上走的，不過從去年年初開始，國內(nèi)廠商就把純電中大型轎車的售價(jià)卷到了15萬元左右，這令小米相當(dāng)尷尬，在定價(jià)方面舉棋不定。

小米su7性能?

1、此外，這款手機(jī)還可能支持快速充電、無線充電等便捷功能，大大提升了用戶的使用體驗(yàn)。再來說說價(jià)格。小米一直以其高性價(jià)比的產(chǎn)品而聞名，SU7很可能也延續(xù)了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。雖然它擁有高端的配置和功能，但價(jià)格卻相對親民，這使得更多用戶有機(jī)會體驗(yàn)到頂級手機(jī)帶來的樂趣。

2、關(guān)于性能 小米汽車在電機(jī)上投入了不少精力和費(fèi)用。SU7首批車型上來就將搭載轉(zhuǎn)速達(dá)21000轉(zhuǎn)的V6和V6s電機(jī)。不僅如此，能達(dá)到27200轉(zhuǎn)的V8s電機(jī)也研發(fā)完成，甚至還有在實(shí)驗(yàn)中成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子35000轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)準(zhǔn)備量產(chǎn)。在這樣的動力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。

3、使得它在單次充電后能夠持續(xù)使用較長時(shí)間。這對于經(jīng)常外出或長時(shí)間使用手機(jī)的用戶來說是非常重要的。綜上所述，小米su7在性能、設(shè)計(jì)、相機(jī)和電池壽命等方面都表現(xiàn)出色，是一款質(zhì)量上乘的手機(jī)。它的出色表現(xiàn)使得消費(fèi)者在使用過程中能夠獲得更好的體驗(yàn)，因此受到了廣泛的好評。

4、英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng)，支持人車家互聯(lián)，這其實(shí)也是小米SU7最大的看點(diǎn)之一，支持信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能，甚至還支持無線CarPlay，冷啟動時(shí)間49秒，OTA整包升級和全車整包升級的用時(shí)分別約為3分鐘和30分鐘。

5、首先，從設(shè)計(jì)角度來看，小米su7***用了流線型的車身設(shè)計(jì)，不僅美觀大方，還能有效降低風(fēng)阻，提高行駛穩(wěn)定性。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也同樣出色，***用了簡約而不簡單的設(shè)計(jì)理念，使得整個(gè)車內(nèi)空間既寬敞又舒適。其次，在性能方面，小米su7搭載了高性能的電動機(jī)和電池組，提供了強(qiáng)勁的動力和出色的續(xù)航能力。

小米SU7定檔3月28日上市,面對內(nèi)卷的市場該如何定價(jià)?

但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià)，還需要滿足市場的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性價(jià)比等方面。

目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價(jià)格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來看，小米SU7面臨的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時(shí)候，小米首款電動車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。

小米SU7將于3月28日正式上市，距離12月28日的技術(shù)發(fā)布會剛好過去了三個(gè)月的時(shí)間。在這三個(gè)月的時(shí)間里，大家討論最多的其實(shí)就是小米SU7的定價(jià)問題，甚至連雷軍都不得不站出來接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個(gè)價(jià)格。

不過，雖然 19 萬起售是更多人希望看到的一個(gè)價(jià)格，但理性一些來講，我認(rèn)為小米 SU7 更大的可能性會將定價(jià)放到23-25 萬之間。一方面，第一臺車定到 20W+ 后期向高端化經(jīng)營相對更容易一些；另外一方面，這個(gè)定價(jià)也不會超過大家心理預(yù)期太多，真正的意向消費(fèi)群體還是能接受的。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

1、小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定價(jià)不明。小米SU7定位C級豪華轎車，軸距3000毫米，長度49***毫米，這個(gè)軸距只比阿維塔12略小一些，相比智界S7以及極氪007等近來熱門車稍大，空間小有優(yōu)勢。

2、再有就是78秒的百公里加速，雖然從入門到頂配，原本就不是所有SU7都擁有如此澎湃的能力，但即使是入門級的5秒多加速也是非常冗余的。無論配備的是哪款電機(jī)，小米汽車都可以將電機(jī)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行付費(fèi)激活，如同汽油車的“彈射功能”，一般人用不到，不如隱藏起來賣給有需要的人。

3、畢竟這款小米su7外觀顏值確實(shí)很能打，風(fēng)格看起來結(jié)合了跑車元素，尾部還有只適用升降尾翼。更何況尺寸定位也不小，車身總長度49***mm，軸距3000mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型C級車空間。

4、當(dāng)前，小米此次發(fā)布會上確認(rèn)的產(chǎn)品有小米14Ultra以及小米平板6S PRO 14，后者也可以當(dāng)作小米SU7的后排車載平板使用，早前雷軍已經(jīng)將手機(jī)任務(wù)交給盧偉冰，自己主攻車子。因此此次發(fā)布會并不意味著雷軍不會主講，畢竟小米此次發(fā)布會的重點(diǎn)顯然在于“生態(tài)”，主要為了烘托車子。

5、從技術(shù)水準(zhǔn)來看，小米SU7***用了很多全新的技術(shù)，而且也已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先的水準(zhǔn)，但是對于大多數(shù)人來說，目前這些技術(shù)還停留在PPT階段，到底有多強(qiáng)？還得日后的實(shí)車來驗(yàn)證。在筆者看來，小米SU7的核心競爭力應(yīng)該是“人車家全生態(tài)”。

6、對比之下，小米并非有多便宜，性價(jià)比也并非最高，而是打得是定位差。當(dāng)然，小米SU7的隱憂還是有著不少的，其中售后問題比較突出。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計(jì)59家門店，但這些門店顯然不能承擔(dān)售后的保養(yǎng)維修能力。

關(guān)于小米汽車su7時(shí)速370公里，以及小米超跑汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。