小米su7微博投票-微博投票權(quán)限
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簡述信息一覽：
小米造車,犧牲自己、成就大家?
正常看下來，小米主要發(fā)布了自己的高轉(zhuǎn)速電機技術(shù)、一體式壓鑄技術(shù)、800V高壓平臺技術(shù)、智能座艙和智駕輔助技術(shù)等。其中，尤其是小米自研的泰坦合金，更是吸引了不少人的眼球，讓大家直呼“強大”。
對于上市公司而言， 小米急需要講好一個 新故事 來向 資本市場 證明自己的潛力 。早在2014年，小米就已經(jīng)嗅到了車聯(lián)網(wǎng)時代的投資機會，當(dāng)時小米就注資了地圖廠商凱雷德；2015年，雷軍旗下的順為資本投資了造車新勢力蔚來 汽車 。
雷軍強調(diào)，小米造車是小米全資投入，不引入任何外部資本。與此同時，經(jīng)過反復(fù)考慮，雷軍認(rèn)為，只有和小米的手機、生態(tài)鏈等產(chǎn)品全部打通，才能提供無所不在的智能 汽車 體驗：“過去11年里面，小米已經(jīng)做成了非常多款產(chǎn)品，已經(jīng)擁有行業(yè)最完善的智能生態(tài)，大家相信小米有能力做一款能讓大家驚喜的好車。
而今年4月，一汽奔騰T77米粉定制版上市，該車是奔騰與小米戰(zhàn)略合作后推出的定制車型，基于普通版打造，最大的特點是集成了小米當(dāng)家的小愛同學(xué)語音助手，這使得車載智能互聯(lián)體驗得到了進(jìn)一步升級。 甚至于，小米在車聯(lián)網(wǎng)部分最高觸及到的，便是在理想智造ONE上那個搭載了小愛同學(xué)內(nèi)核的全新的Wiki語音助手。
小米造車，是在3月30日，雷軍堵上人生最后一次創(chuàng)業(yè)的全部聲譽，宣布正式進(jìn)軍智能電動汽車行業(yè)，這次宣誓聲勢浩大，雷軍的豪言壯志看的小編熱血沸騰，可是靜下心來想一想，小米造車對于民眾們究竟是好事還是壞事？小編自己覺得是好事。
小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實干、營銷、爭議
當(dāng)然，要說小米汽車營銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過在各大社交平臺的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過廣大網(wǎng)友的牽線，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車真的是一抓一個準(zhǔn)。
比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。
沒錯，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。
老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實是Model S最早的一批中國用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時捷Taycan－－作為一個致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒有獨立設(shè)計語言，有點說不過去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。
所以我才覺得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來的核心競爭點。屏幕尺寸、UI設(shè)計、開機速度和手機、平板之間的聯(lián)動等等，我對這些方面新車的表現(xiàn)絲毫不會擔(dān)心，畢竟這是小米最為擅長的領(lǐng)域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無線Carplay，“硬件”這一細(xì)分在我看來是大有作為的。
「人汽」小米SU7上市誰受益?
1、可以說，小米SU7上市會沒有選擇獨美，而是選擇了在一起“潑天富貴”。 這顯然得益于雷軍的性格優(yōu)點——在跨界造車圈子里，雷軍與李斌性格里都有一種謙和之氣，他們可能會說出“遙遙領(lǐng)先”的話術(shù)，但卻沒有置對手于死地的強悍勁。他們講究的都是，朋友要多敵人要少。 同樣，他們對于偶像兼對手的敬意也都是發(fā)自內(nèi)心的。
2、小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因為雷軍賭上全部身家，別人只是說著玩而小米當(dāng)真了，小米也就成為了視野中的焦點，但凡有些風(fēng)吹草動就會引起軒然***。這個月28號小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺車和它的一些背后之事。
3、但最值得期待的地方，想必還得是小米SU7的正式價格。此前雷軍也表示小米SU7定價可能確實會有點貴，9萬元、19萬元甚至19萬元都像是在開玩笑，因此有彭博行業(yè)研究分析師表示他們預(yù)計小米SU7的平均售價會在22-26萬元之間，而此前保險公司系統(tǒng)曝光的價格，則是26-36萬元。
4、小米SU7將于3月28日正式上市 雷總把小米SU7捂在手里搞了幾個月的饑餓營銷，本來是期望***當(dāng)年小米手機的成功之路，沒想到先帝創(chuàng)業(yè)未半差點中道崩殂。
5、根據(jù)小米SU7此前規(guī)劃的今年上半年上市的節(jié)點來看，當(dāng)前的確也到了這個節(jié)點。當(dāng)前，小米此次發(fā)布會上確認(rèn)的產(chǎn)品有小米14Ultra以及小米平板6S PRO 14，后者也可以當(dāng)作小米SU7的后排車載平板使用，早前雷軍已經(jīng)將手機任務(wù)交給盧偉冰，自己主攻車子。
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