文章闡述了關(guān)于網(wǎng)傳小米汽車su7實(shí)拍圖，以及小米汽車suv的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、來潑冷水!21.59萬(wàn)元的小米SU7真的很便宜了嗎?
• 2、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?
• 3、小米SU7實(shí)車曝光,擔(dān)心“一上來不火”更擔(dān)心“賣的太火”
• 4、這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

來潑冷水!21.59萬(wàn)元的小米SU7真的很便宜了嗎?

1、就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。

2、在這場(chǎng)備受矚目的7/8對(duì)決中，雙方均展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，究竟誰(shuí)能在這場(chǎng)真刀真槍的對(duì)決中脫穎而出，確實(shí)令人期待。為了公平起見，我們接下來將對(duì)小米SU7和***E8進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)***析，一探究竟。

3、就目前的情況來看，小米的困境不小，壓力很大，就連雷總自己也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，SU7不會(huì)便宜。

4、所以在這么一番對(duì)比之后，你覺得小米SU7的最終售價(jià)，真的會(huì)是年輕人買不起的檔次？還是覺得它會(huì)兩極分化，入門版很便宜，高配很貴？【本文來自易車號(hào)作者合車社，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

5、售價(jià)259-299萬(wàn)元，主打運(yùn)動(dòng)的轎跑車型。據(jù)悉，小米SU7開啟大定27分鐘訂單突破50000臺(tái)，僅創(chuàng)始版車型定金已收到1億。此外，小米SU7高速NOA上市即交付，城市NOA將于4月開啟用戶測(cè)試，5月正式開通10城，8月全國(guó)開通。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?

小米SU7由寶馬、奔馳等外觀和外飾設(shè)計(jì)師共同操刀完成，將自然之美與科學(xué)之美相互融合，打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。

月28日，在小米技術(shù)發(fā)布會(huì)上，各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車發(fā)布的，還有小米經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)、打磨的各項(xiàng)亮點(diǎn)技術(shù)，咱們直接開始上干貨。

智能化領(lǐng)域，小米SU7的部分細(xì)節(jié)確實(shí)帶來了一些新鮮的東西，再一次展示科技公司特有的“IT屬性”?；谀壳袄总姷拿枋鰜砜?，小米汽車的智能化應(yīng)該能進(jìn)入第一梯隊(duì)，但總結(jié)來說：雖有亮點(diǎn)，難提“遙遙領(lǐng)先”。

根據(jù)小米SU7的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，整車還是偏向于年輕化，運(yùn)動(dòng)化的市場(chǎng)，所以并沒有配備副駕屏。同時(shí)根據(jù)申報(bào)圖信息我們也可以看到整車配備了一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，支持頭枕獨(dú)立調(diào)節(jié)。

小米SU7實(shí)車曝光,擔(dān)心“一上來不火”更擔(dān)心“賣的太火”

如果說底盤的調(diào)校水平還得看最終量產(chǎn)車的表現(xiàn)，那么電機(jī)的數(shù)據(jù)是實(shí)實(shí)在在的。極氪007的后橋電機(jī)統(tǒng)一為最大功率310kW，在低配車型沒有前電機(jī)的加持下，小米SU7很難與之匹敵。而造成這一差距的原因，其實(shí)在800V高壓平臺(tái)。

綜合來看，兩款車的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)。小米SU7更偏向智能化，并且選裝套件占了很大比重；而極氪007的智能化部分較少，但基礎(chǔ)配置更豐富。所以選擇取決于個(gè)人需求。

比較有意思的是，車內(nèi)杯架旁額外保留了4個(gè)物理按鍵，分別控制空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾翼開關(guān)、空氣懸架高度，這樣物理按鍵設(shè)置更像是傳統(tǒng)燃油車。

真正把價(jià)格打下來。在舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)之后，小米su7這款車并沒有給出官方指導(dǎo)價(jià)，不過最近首批接近最終量產(chǎn)版本的車型已經(jīng)抵達(dá)了一部分小米之家旗艦店。

值得好評(píng)的是，小米SU7還在車內(nèi)保留了一些實(shí)體按鍵，可以用來調(diào)節(jié)空調(diào)、尾翼以及空氣懸架。據(jù)悉，新車將會(huì)搭載高通8295車機(jī)芯片，這是目前最先進(jìn)的一批座艙芯片。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

1、例如在車機(jī)系統(tǒng)方面，小米SU7搭載11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻轉(zhuǎn)儀表屏。此外，還能外接小米Pad生態(tài)拓展屏，打造車內(nèi)五屏聯(lián)動(dòng)空間。配合驍***295座艙芯片，還能帶來極致流暢的使用體驗(yàn)。

2、同時(shí)，值得一體的點(diǎn)是，正如前文中所言，小米SU7在車機(jī)系統(tǒng)中，依然繼承了CarPlay功能，對(duì)于小米這樣一家自持生態(tài)圈層的企業(yè)來說，能夠做到這點(diǎn)并非技術(shù)或是經(jīng)濟(jì)維度的考慮，更大程度上是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)精神的堅(jiān)持。

3、基于HyperOS的小米智能座艙，設(shè)計(jì)理念與小米手機(jī)、平板等設(shè)備統(tǒng)一，桌面應(yīng)用、字體、圖標(biāo)、動(dòng)效等都能隨意更改和拖動(dòng)。

4、小米澎拜OS智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多端交互 小米SU7搭載小米澎拜OS智能座艙系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多端的跨端交互，比如手機(jī)與車機(jī)信息內(nèi)容的無縫交互。

5、拿來主義也好，山寨也罷，小米SU7都是近年來設(shè)計(jì)得最漂亮的一款運(yùn)動(dòng)型轎車。二是生態(tài)的降維打擊，在《答網(wǎng)友100問》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，目前已有超過1000+款小米智能生態(tài)設(shè)備可無感上車。

6、小米SU7還將配備高通驍***295座艙芯片，AI算力高達(dá)30 TOPS，搭配小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)。

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