1、其實(shí)不然,國內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)的“犧牲品”已經(jīng)逐漸浮現(xiàn),那便是進(jìn)口車。進(jìn)口車數(shù)量暴跌,平民進(jìn)口車愈發(fā)難尋根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新披露的數(shù)據(jù),今年前五個(gè)月,國內(nèi)進(jìn)口汽車數(shù)量為24萬輛,同比下滑28%。
2、無獨(dú)有偶,上汽大眾也在同一天宣布了降價(jià),旗下ID.3車型最高降價(jià)7萬元,目前售159萬元起。需要注意的是,該活動(dòng)截止日期為7月31日,并且***3000臺(tái)。
3、而南北大眾更是再一次加大力度官降力度,上汽大眾宣布ID.3系列最高降幅7萬元,一汽-大眾的ID.6 CROZZ系列最高降幅7萬元。
1、以下這5款車是7月賣得最好的合資純電動(dòng)車,也是僅有的5款月銷破三千的合資純電動(dòng)車。賣得不錯(cuò),說明它們的產(chǎn)品力和性價(jià)比都經(jīng)得起推敲。近期***買車的朋友,不妨關(guān)注一下。
2、這款車單月銷量能夠過萬。近日全新大眾ID.3正式上市,只能算是一次例行的年度小改款,所以改變并不多。原本以為全新2024款大眾ID.3會(huì)直接把官方指導(dǎo)價(jià)拉低,畢竟線下銷售渠道的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)維持在低位。
3、近日,上汽大眾官方宣布,ID.3推出限時(shí)價(jià)格,即日起至2023年7月31日,159萬元起即可入手,***7000臺(tái)。這一價(jià)格相比原來的129萬元起的指導(dǎo)價(jià),降幅達(dá)到了7萬元。
日前,上汽大眾終于頂不住壓力,對旗下途昂車型進(jìn)行了“官降”,全線調(diào)低官方指導(dǎo)價(jià)格。其中調(diào)整后途昂的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為299-499萬元;途昂X最新的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 299-499萬元。
受疫情的影響,今年各大品牌過得都非常難,銷量受到了嚴(yán)重的影響,即使是大眾這般品牌也是如此。為了銷量,大眾也不得不進(jìn)行大幅優(yōu)惠。
反之,如果只有3萬,那么就看你對它的喜愛程度有多深了。
這款車未來的起步價(jià)格至少會(huì)在30萬以上,并且和途昂拉開一兩萬的差距,但是大家也不要擔(dān)心,畢竟大眾的法寶是降價(jià)。
買中大型SUV的時(shí)機(jī)來了!大眾途昂大放價(jià),最低跌至21萬!途昂并不只是在優(yōu)惠力度上制約著漢蘭達(dá),它的產(chǎn)品實(shí)力同樣也優(yōu)于漢蘭達(dá)。外觀上,途昂更加炫酷且大氣,很符合大眾審美。
在這個(gè)細(xì)分市場上,大眾、豐田、別克等均有實(shí)力不俗的車型,受疫情影響,部分車型優(yōu)惠幅度頗大,更有車型官方降價(jià)讓利,對消費(fèi)者而言這都是好消息,或許入手7座SUV的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到了。
一方面是受到了汽車市場銷售困難的影響,汽車廠商為了保持銷量必須***取措施降價(jià)促銷;另一方面,大眾汽車集團(tuán)在市場上競爭激烈,銷量排名已經(jīng)落后于其他品牌,因此也需要***取措施***市場。
大眾捷達(dá)降價(jià)的原因是什么?新捷達(dá)降價(jià)主要是汽車廠商增加銷量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌銷售目標(biāo)的一種手段。新款捷達(dá)提供兩個(gè)排量,六款車型,售價(jià)區(qū)間為81-1088萬元。
相比之下,捷達(dá)比大眾便宜的原因主要是其定位、銷售策略和產(chǎn)品研發(fā)方面的差異,捷達(dá)注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,通過低成本、高效率的銷售策略和相對簡化的技術(shù)配置來保持較低的售價(jià),更加符合廣大消費(fèi)者對于實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的需求。
首先,對于輝昂2018款來說,新款和老款沒有太大的變化,但是大眾在價(jià)格上做了讓步,讓消費(fèi)者看到了大眾的誠意。為了完成任務(wù),部分經(jīng)銷商加大了優(yōu)惠力度,有的甚至降價(jià)20萬元。輝昂的價(jià)格暴跌估計(jì)也是找自身價(jià)格的問題。
輝昂在今年初便推出了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2019款車型,今天的最低配值不值,要介紹的是新款380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版,廠商指導(dǎo)價(jià)34萬元,目前部分市場終端有著5萬元左右優(yōu)惠,一起來看看性價(jià)比如何。
雖然說大眾輝昂是介于邁騰和奧迪A6L之間,但其實(shí)嚴(yán)格來說它是介于奧迪A4L和A6L之間的,而這款當(dāng)年的兩驅(qū)旗艦版售價(jià)也并不便宜,即使有幾萬款的優(yōu)惠,這款車當(dāng)時(shí)的落地也在43萬左右。
我們看到目前大眾輝昂的終端優(yōu)惠幅度非常高,部分車型的價(jià)格已經(jīng)下探至20萬元區(qū)間,雖然看上去性價(jià)比很高,不到30萬就可以買到一輛中大型轎車,但是實(shí)際的銷量卻非常低。
來二手輝昂價(jià)格之所以便宜主要是因?yàn)榻K端價(jià)格和保有量這兩個(gè)因素。市面上輝昂的價(jià)格在18-28萬元不等,其中2016款輝昂的價(jià)格是最便宜的,20萬以下就能有交易。
目前3年左右的二手大眾輝昂基本上都能控制在20萬左右,當(dāng)然,也分配置,但是整體來說,車齡基本上都不長。
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