小米su7空間后排-小米su7空間后排怎么打開
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簡述信息一覽：
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
1、充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充 200 公里續(xù)航、15分鐘補充 510 公里續(xù)航。
2、整套系統(tǒng)***用“準(zhǔn)900V”充電平臺，充電速度極快，充電5分鐘預(yù)計可延長續(xù)航220km，15分鐘可延長510km。總結(jié)：從目前所透露的這些信息來看，這臺小米汽車SU7還是有很大的誠意。
3、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。
4、小米SU7搭載英偉達 DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無人自動尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊了。
5、緊接著，在現(xiàn)場觀眾的期盼下，小米SU7在自動駕駛的狀態(tài)下登上舞臺。該車定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，“SU”是Speed Ultra的縮寫，代表高性能是小米汽車的基因。
6、“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。
這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
1、車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。
2、通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。
3、小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計，很好地營造出運動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。
4、先來看智能座艙，硬件部分，11英寸的中控屏、1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片；軟件部分，就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。
5、這就是我們?yōu)榇蠹揖拇蛟斓?小米汽車 基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。
年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布
1、小米SU7在外觀上確實很到位，它的外觀風(fēng)格很像保時捷Taycan，***用的是運動且前衛(wèi)的設(shè)計語言打造。
2、月28日，小米舉行了小米汽車技術(shù)發(fā)布會，雖然小米CEO雷軍此前一再強調(diào)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，不過最終還是沒忍住，將小米SU7的基本信息全都公布了，最終懸念只剩價格了。
3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預(yù)期。
4、顯然，通過這一系列“黑科技”的加持，小米SU7無愧是一輛屬于年輕人，媲美保時捷、Tesla的夢想之車。
5、N點評：從目前曝光的消息來看，小米汽車SU7確實讓人眼前一亮。
6、據(jù)悉，小米SU7已于上周在北京亦莊工廠進入生產(chǎn)線驗證的第五個階段（PT5）；另外，北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作，新車預(yù)計將于2024年一季度正式到店。
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