接下來為大家講解3月份汽車市場(chǎng)燃油車降價(jià)，以及2021年3月份汽車優(yōu)惠會(huì)大嗎涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、車企大降價(jià)的背后,是燃油車清庫存的急迫
• 2、新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價(jià),沒買的車有福了?
• 3、3月新能源銷量排行榜出爐:比亞迪“殺瘋了”,蔚來跌到第八
• 4、想買車的有福了,四大車型迎來價(jià)格優(yōu)惠,有的最高優(yōu)惠10萬
• 5、比亞迪3月份第一周銷量公布:秦家族7天破萬,三款車超六千
• 6、燃油車價(jià)格崩了,后果遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重!

車企大降價(jià)的背后,是燃油車清庫存的急迫

這也意味著，隨著新能源車在10-25萬的乘用車市場(chǎng)里面的步步緊逼，后面出現(xiàn)類似降價(jià)甩賣庫存的傳統(tǒng)燃油車品牌，只會(huì)更多。

這一舉措隨即引發(fā)了全國范圍內(nèi)的車企降價(jià)潮，包括大眾、長安、吉利等在內(nèi)的三十多家汽車品牌紛紛響應(yīng)，降價(jià)幅度均大于以往。降價(jià)潮背后，既有即將實(shí)施的國六B切換政策的推動(dòng)，也有車企面臨高庫存壓力的無奈。

特斯拉上次在中國大陸市場(chǎng)降價(jià)，還是今年1月6日，當(dāng)時(shí)降價(jià)幅度非常大，引起眾多連鎖反應(yīng)，隨后大部分車企都相繼降價(jià)，且降價(jià)幅度更是史無前例，掀起了上半年中國汽車市場(chǎng)一***的降價(jià)潮，甚至還間接影響了燃油車降價(jià)。

其次，降價(jià)潮的另一個(gè)原因是傳統(tǒng)燃油車企的庫存壓力。由于去年受到疫情和芯片危機(jī)等因素的影響，傳統(tǒng)燃油車企面臨了銷量下滑和成本上升的困境。

車企降價(jià)邏輯，回饋還是清理？要想找到值得買的車型，首先需要明白車市降價(jià)背后的深層邏輯。

周玉山說，在上述誘因不存在的情況下，車企不會(huì)貿(mào)然把燃油車全部清掉，然后全部轉(zhuǎn)產(chǎn)電動(dòng)車。

新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價(jià),沒買的車有福了?

有媒體粗略統(tǒng)計(jì)，40余個(gè)品牌參與了上半年的“價(jià)格戰(zhàn)”。進(jìn)入下半年，車企之間的價(jià)格戰(zhàn)并沒有停歇，進(jìn)入7月份，就有南北大眾、凱迪拉克和特斯拉或明或暗地開始降價(jià)。

這就導(dǎo)致越來越多車企特別是新能源車企在8月陸續(xù)加入“價(jià)格戰(zhàn)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月后，已經(jīng)先后有10個(gè)汽車品牌爭前恐后推出“降價(jià)促銷”政策，形式包括官降、限時(shí)促銷、限時(shí)補(bǔ)貼等。

剛進(jìn)入8月份不久，極氪是迎來了大幅降價(jià)，極氪001最高降價(jià)7萬，最低29萬起售。與此同時(shí)，數(shù)家車企也在8月份宣布降價(jià)，包括上汽大眾、零跑、長城歐拉等，降價(jià)幅度也十分可觀，似乎預(yù)示著新一輪“降價(jià)潮”即將開始。

而這次區(qū)域降價(jià)可以說引發(fā)了連鎖效應(yīng)，因?yàn)橹蠛芏鄠鹘y(tǒng)車企進(jìn)行了跟進(jìn)，紛紛推出了讓利政策。

偃旗息鼓數(shù)月的車市“價(jià)格戰(zhàn)”，在8月份似乎又打響了。包括但不限于上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、極氪汽車等相繼宣布降價(jià)，最高降幅達(dá)6萬元。

3月新能源銷量排行榜出爐:比亞迪“殺瘋了”,蔚來跌到第八

1、年3月新能源汽車銷量排行榜如下：第一名：五菱宏光MINI EV，41980輛作為便宜好用的代名詞，五菱宏光MINI EV已經(jīng)在銷量榜榜首坐了很久，在目前的用車環(huán)境下，便宜可靠就是最大的吸引力。

2、top1 比亞迪毫無疑問，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，3月份銷量重回20w，達(dá)到了207080輛，同比增長94%，今年一季度總銷量達(dá)到52萬輛。top2 埃安埃安銷量迎來爆發(fā)，3月共銷售了40016輛新車，同比增長***%。

3、比亞迪：20萬708輛 比亞迪熱銷就不啰嗦了，熱銷車型多，而且還不斷上新品，包括騰勢(shì)D9也在月銷萬輛，不得不說，任何跟比亞迪有關(guān)都是熱銷的代名詞阿，4月份我們應(yīng)該見到全新的海鷗了。

想買車的有福了,四大車型迎來價(jià)格優(yōu)惠,有的最高優(yōu)惠10萬

因此，我認(rèn)為當(dāng)下花不到24萬的價(jià)格去入手最低配的奧迪A4L其實(shí)性價(jià)比就挺高，想買的朋友真心可以多考慮一下。

有車型最高的優(yōu)惠甚至達(dá)到了11萬真可以入手了，下面咱們就來具體看看。

想買車？關(guān)注促銷動(dòng)態(tài)：奧迪A6L綜合優(yōu)惠最高10萬元。 為什么買車前要三思...問我買車，奧迪A4L最高優(yōu)惠08萬，現(xiàn)在已經(jīng)賣了。

值得買分析：2020款230TSI DSG兩驅(qū)進(jìn)取型性價(jià)比最突出 而對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，筆者更推薦探歌2020款 230TSI DSG兩驅(qū)進(jìn)取型這款車型，優(yōu)惠后終端售價(jià)118萬起。

寶馬：最高優(yōu)惠超22萬 關(guān)于豪華品牌的電動(dòng)車，在市場(chǎng)上雖然對(duì)于產(chǎn)品有著一定的爭議，但是用戶對(duì)于優(yōu)惠力度則幾乎沒有太多爭議，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都有著頗為可觀的優(yōu)惠，比起燃油版的價(jià)格還要更勝一籌。

動(dòng)力方面，全系0T+10AT的動(dòng)力組合擁有充沛沉穩(wěn)的是輸出表現(xiàn)，當(dāng)前如此大的降價(jià)優(yōu)惠，無疑為想要選擇這款車型的消費(fèi)者帶來了絕佳的抄底機(jī)會(huì)。

比亞迪3月份第一周銷量公布:秦家族7天破萬,三款車超六千

根據(jù)比亞迪公布的信息，比亞迪3月份共有三款車型的銷量突破4萬輛，5款車型的銷量突破歷史最高水平，在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中逆勢(shì)上增。

比亞迪汽車 榜首毫無懸念依然是比亞迪汽車，其3月份銷量再次突破了20萬輛大關(guān)，環(huán)比2月份也有所增長。具體車型方面，比亞迪秦PLUS推出新款車型之后，銷量也是實(shí)現(xiàn)暴增，3月份比亞迪秦家族大賣40850輛。

王朝家族王朝家族依舊是比亞迪的主力軍，3月份累計(jì)賣出147443輛。秦家族3月銷量相比2月份增加了1萬多輛，賣出40853輛。這樣“快樂增長模式”得益于只為“交個(gè)朋友”拉低售價(jià)門檻的秦PLUS DM-i冠軍版加速。

其中哪吒汽車的銷量下滑幅度最小，3月銷量也剛剛破萬輛，第一季度銷量也僅6萬輛。

小型車 在小型車這里細(xì)分市場(chǎng)里，比亞迪有海鷗和海豚，銷量分別是24989輛和21800輛，在7月的小型車銷量排行榜中位列第一二名，而第三名的五菱繽果的銷量只有14378輛，差距不小，真的是趕不上來。

特別是3月份，MPV車型騰勢(shì)D9銷量破萬、海豚銷量破3萬、秦家族銷量破4萬、元PLUS銷量破4萬，漢唐車型銷量也分別超萬輛，可以說在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都取得了令人矚目的成績。

燃油車價(jià)格崩了,后果遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重!

1、即便按照普通家用車一年一萬公里的數(shù)據(jù)來算，10元單價(jià)那也要花掉8000元油費(fèi)，算得上一筆龐大的支出?，F(xiàn)在的汽油漲價(jià)后，雖然說價(jià)格貴，也只是說感受到開車的壓力，但并不會(huì)說開不起。若是汽油漲到十塊錢。

2、開不起車了！不得不說，高油價(jià)讓許多司機(jī)體會(huì)到了油價(jià)增漲產(chǎn)生的工作壓力。前不久，我覺得在油價(jià)增漲前把它注滿。

3、特斯拉就算降價(jià)，價(jià)格也不低。特斯拉本來就是時(shí)不時(shí)降價(jià)，讓老車主無比怨恨，車貶值太快，鑒于這點(diǎn)，消費(fèi)者在購買特斯拉也會(huì)想一下。

4、豪車降價(jià)實(shí)際上一直在路上，僅在去年下半年有影響力的降價(jià)就達(dá)到了三次，而且都是價(jià)格上真金白銀的下調(diào)，還不包括各銷售商線下開展的其它優(yōu)惠活動(dòng)，包括一些口碑和銷量一直堅(jiān)挺的傳統(tǒng)熱銷車型。

5、相比其余行業(yè)哀鴻遍地，汽車行業(yè)上半年銷量微增的數(shù)字本應(yīng)羨煞旁人，但當(dāng)你把這份深藏焦慮的銷售數(shù)字一讀再讀時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一讀是慶幸，再讀已有幾份薄涼。

6、但別忘了，我們國內(nèi)油價(jià)調(diào)整還有一個(gè)保護(hù)機(jī)制。當(dāng)國際油價(jià)低于30美元時(shí)，國內(nèi)的成品油定價(jià)機(jī)制就會(huì)觸發(fā)下跌保護(hù)，也就是說原油價(jià)格即使繼續(xù)下跌，國內(nèi)汽油價(jià)格也不再下跌。

關(guān)于3月份汽車市場(chǎng)燃油車降價(jià)，以及2021年3月份汽車優(yōu)惠會(huì)大嗎的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。