接下來為大家講解10萬新能源6座車多少錢，以及10萬新能源6座車多少錢一輛涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、比5座實用還比7座方便,7.99萬起6座SUV怎么選?
• 2、最親民的混動6座車來了?配2.0L混動+小桌板+電動腿托
• 3、子彈說車丨30萬6座/7座新能源SUV,理想ONE和騰勢X你會選擇誰?
• 4、試駕思皓X8:一款8萬級很好開的大六座SUV!
• 5、5座不夠用7座用不完?這四款6座車值得考慮,不到10萬就能入手
• 6、二胎家庭并非首選7座,這幾款主流的6座車也可以完美解決

比5座實用還比7座方便,7.99萬起6座SUV怎么選?

在20萬級，我推薦勝達(dá)，因為這是該價位唯一的選擇，像漢蘭達(dá)、途觀L、銳界等車型要么5座要么7座。雖然聽起來好像挺無奈的，但這不代表勝達(dá)這款車并不好。相反，我認(rèn)為它的7座版本也有跟主流中型SUV一較高下的能力。勝達(dá)的6座***用2+2+2的布局，而且可以選擇7座的版本。

下面，小編為大家推薦四款很具代表性的六座SUV，大家年前購車可以參考一下。思皓X8 指導(dǎo)售價：88-128萬 2022款思皓X8大圣版車型剛剛上市，這款新車有著六座和七座可選。關(guān)于新車的官圖我們還未獲得，而現(xiàn)款思皓X8的外觀則是充滿著運(yùn)動感。

凱迪拉克XT6：定位：中大型SUV，豪華與實用并存。價格：官方指導(dǎo)價3***萬至527萬元。特點：提供寬敞舒適的內(nèi)部空間和卓越的駕駛體驗，適合追求豪華感的家庭。捷途X90：定位：中型車，性價比高。價格：官方指導(dǎo)價99萬元起。

阿維塔6座SUV 在6座的細(xì)分市場中，阿維塔也配擁有姓。從阿維塔的新品規(guī)劃中可以看到，阿維塔06將于2025年上市，后續(xù)還有兩款新車，其中一款是代號F618的大6座新能源SUV以及代號D706的新能源MPV，都能算是品牌的旗艦之作，也就意味著大6座SUV的定位等級和售價都要高于阿維塔11，價格門檻有可能在30萬+。

最親民的混動6座車來了?配2.0L混動+小桌板+電動腿托

1、把第三排座椅收起來以后，就是一***完全全的豪華大四座車型，大幅度調(diào)節(jié)的靠背配上腿托功能，乘坐體驗提升非常明顯，車內(nèi)靈活的“4+X”座椅布局也將更加實用，這樣的座椅布局以及配置在同價位的MPV中實屬不多見。

2、另外，二排座椅還帶有560mm 磁浮式滑軌，可橫向平移 160mm，靠背、腿托可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，且第三排座椅可完全收納至與地板齊平，來個“大舒躺”也完全沒有問題。配合前排座椅靠背上的折疊式小桌板，不僅舒適還特別實用方便。

3、在動力方面，此次試駕的車型為混動版本車型，搭載了一臺0T發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)，這套動力系統(tǒng)最大綜合功率為275馬力，最大扭矩為405?！っ住Ｅ鋫涞氖请娍?zé)o級變速系統(tǒng)，同時擁有多種駕駛模式選擇。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，它的WLTC工況油耗為31L/100km，可實現(xiàn)一箱油跑1188公里。

4、此外在頂配車型上，凱捷混動在第二排還增加諸如電動的腿托、腰托以及折疊桌板等配置，并配上具備可以前后移動560mm滑軌，來增加四座狀態(tài)下后排乘客的舒適性或者帶娃時的便利性，最大程度解決同價格車型第二排座椅空間不夠?qū)挸ǖ幕締栴}。

5、重點在于第二排的座椅設(shè)計：長達(dá)560mm的座椅滑軌，釋放超大可調(diào)腿部空間；座椅橫向可移160mm，向里移動便于親子互動和家人交流，向外移動騰出寬敞的過道方便進(jìn)出；座椅配有長度達(dá) 290mm的腿托，打開角度更可達(dá)72°；座椅的腿托、靠背和腰托都具備電動調(diào)節(jié)。

6、第三排的座椅也非常柔軟，而且第三排的空間并不小，保證了乘坐舒適性，若是不需要使用第三排時，便可以將它折疊隱藏起來，讓后備廂的最大容積達(dá)到1514L。

***說車丨30萬6座/7座新能源SUV,理想ONE和騰勢X你會選擇誰?

騰勢X目前只有7座車型，所以第二排座椅只能手動調(diào)節(jié)前后和靠背，加熱和通風(fēng)都是沒有的，并且需要手動放倒第二排才能進(jìn)入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也沒有占到多少優(yōu)勢，第二排的體驗要差很多。

而騰勢X背靠的安卓系統(tǒng)在全球擁有著上百萬款應(yīng)用，這對于騰勢來說，無疑極大減輕了適配成本，同時還有利于用戶快速上手。甚至可以這樣說，騰勢X車機(jī)的操作邏輯和安卓手機(jī)幾乎無異，返回鍵、Home鍵也在屏幕底端，隨時可以提供快捷化的指令需求。

以上幾款車，均***用的是5/7座布局，而理想ONE則可選市場認(rèn)可度極高的六座布局。相對來說，六座車獨有的獨立座椅，車內(nèi)空間的寬敞度和舒適度都更出色不少。在此基礎(chǔ)上，理想ONE還配備有全車真皮內(nèi)飾、高品質(zhì)HiFi音響、后排老板鍵、前后電動加熱座椅等，享受絲毫不輸同價位一線豪華SUV。

目前，騰勢X的對手已經(jīng)不算少，其30萬元左右的價格與蔚來ES理想ONE相近。除此之外，國產(chǎn)特斯拉Model 小鵬P7等電動轎車也與其處在相同的價格區(qū)間，在一定程度上也構(gòu)成競爭關(guān)系。由此可見，騰勢X面臨的市場壓力不小。它能否在未來一段時期內(nèi)挑起騰勢的“大梁”，我們拭目以待。

深藍(lán)S09，這是一臺在問世之后就被質(zhì)疑，和理想汽車幾乎一比一***的車型，深藍(lán)S09將會有5205/1996/1800mm的長寬高，搭載深藍(lán)超級增程0技術(shù)，并且基本上確定會***用華為的高階智駕系統(tǒng)，如果定價合適，那這款車也有一定的競爭力。

試駕思皓X8:一款8萬級很好開的大六座SUV!

盡管已經(jīng)和大眾聯(lián)姻，從股東構(gòu)成上看，江淮乘用車已經(jīng)變成了一家合資車企，但它的骨子里，依然是務(wù)實的風(fēng)格。比如說，我們今天試駕的 思皓X8，作為一款尺寸超過8米的大六座SUV，但是它的售價依然是8-13萬這樣的區(qū)間內(nèi)。思皓X8在9月份的北京車展正式上市，思皓乘用車品牌也在同一天正式發(fā)布。

思皓X8的“大身板”讓人覺得很可靠，雖是定位于中型SUV，但它的空間表現(xiàn)完全可媲美MPV。車身的長寬高分別為4815mm/1870mm/1758mm，軸距2830mm，新車提供7三種座椅布局，可選性十分豐富，筆者此次試駕的車型為6座版，也是廠家主推款，空間感受記者可用兩個字概括——“自由”。

作為國內(nèi)首款SMV車型，它是***了SUV和MPV的優(yōu)勢而來，思皓X8在空間方面優(yōu)勢明顯。新車長寬高分別為4815*1870*1758mm，軸距則超過了2800mm，達(dá)到了2830mm，這樣的車身尺寸明顯比很多主打大空間的SUV車型更有空間優(yōu)勢。

思皓X8提供了兩種變速箱選擇：6MT手動變速箱和DCT濕式雙離合自動變速箱。這兩種變速箱均以高傳動效率著稱，尤其在掛擋起步時，動力傳遞平順無頓挫，駕駛體驗更為舒適。思皓X8的價格區(qū)間為38萬至158萬元，這樣的定價使其性價比非常高。

大中型SUV最怕開起來很肉，沒去試駕思皓X8之前，我也有點犯嘀咕，不過實際體驗下來確實還不錯。思皓X8用的是5TGDI二代缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率184PS，峰值扭矩300N·m，是連續(xù)三年獲得“中國心”的十佳發(fā)動機(jī)，完全能帶動整個車輛。

5座不夠用7座用不完?這四款6座車值得考慮,不到10萬就能入手

1、結(jié)語：正如標(biāo)題所言，5座不夠用7座用不完？這四款6座車值得考慮，不到10萬就能入手。曾經(jīng)，不少人都覺得MPV車型是“低端車”的代表，臃腫的身材和簡單的內(nèi)飾，很難令人提起興趣。

2、捷途X70PLUS是一款剛剛才上市不久的新車，作為捷途品牌X70車型的中期改款，新車***用了全新的家族式設(shè)計語言，在豪華感有所提升的同時依舊配備了5座、6座、7座車型可選，而且價格也比較合理，僅為70-190萬元區(qū)間，所以相對來說也適合那些手頭預(yù)算并不多的10萬級購車用戶。

3、作為家用MPV，嘉際的前排座椅較為寬大，舒適性不錯。其中，相比于7座版車型，我們更推薦6座（6年免檢，進(jìn)出第三排方便），第二排為獨立座椅，這也是做個好奶爸的必備配置，舒適的第二排空間是買車的首要考慮因素。第二排座椅都有前后、靠背調(diào)節(jié)，并且都能安裝兒童安全座椅。

4、如果第三排利用率高的話，建議六座版，一是上下車更方便，二是第三排乘客腿可以有空間伸開；反之就建議選著7座版，畢竟第三排座椅放倒后，后備箱有可觀的深度。

二胎家庭并非首選7座,這幾款主流的6座車也可以完美解決

1、如果第三排利用率高的話，建議六座版，一是上下車更方便，二是第三排乘客腿可以有空間伸開；反之就建議選著7座版，畢竟第三排座椅放倒后，后備箱有可觀的深度。

2、最后，在動力方面，別克GL6全系標(biāo)配3T+6AT的動力組合，最大扭矩為163Ps，最大扭矩為230N·m，百公里油耗為6L，在同級車型中可圈可點。但是，這款3T發(fā)動機(jī)***用的3缸設(shè)計，難以根除抖動情況，還是令不少車主望而生畏，也成為其銷量提升路上最大的“絆腳石”。

3、凱捷最大的優(yōu)勢在于有創(chuàng)意的座椅布局，它獨創(chuàng)的“大4座”布局是一大亮點，還有它的后排座椅可以前后左右地自由移動也帶來了更豐富、多樣化的空間利用率。不過，雖然換上了銀標(biāo)，但是這個價格估計還是有點難以支撐的，畢竟一直以來五菱在國內(nèi)消費者的心目中就是個拉貨的，要樹立新的形象還需要很長時間咧。

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