今天給大家分享小米汽車(chē)總部之爭(zhēng)塵埃落定，其中也會(huì)對(duì)小米汽車(chē)總部選址疑云的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、關(guān)于仰融事件的始末
• 2、榮耀賣(mài)得2633億,華為如何花這筆錢(qián)?半導(dǎo)體+汽車(chē)!
• 3、為何說(shuō)小米造車(chē)成功概率不低,代工最有可能找比亞迪?

關(guān)于仰融事件的始末

1、遭到迫害。仰融在海外指責(zé)遼寧方面“要把所有的東西抓到手”，仰融說(shuō)，在意見(jiàn)分歧之下，工作組開(kāi)始捏造他反對(duì)華晨汽車(chē)與寶馬合作項(xiàng)目放在沈陽(yáng)，遼寧省公安也開(kāi)始調(diào)查他侵吞5億元國(guó)有資產(chǎn)等***，仰融表示，眼見(jiàn)勢(shì)頭不對(duì)，遂于2002年5月底出走美國(guó)。

2、仰融的缺席，使得華晨系的未來(lái)走向變得更加撲朔迷離，那些曾依賴他領(lǐng)導(dǎo)的上市公司和投資者，都在等待這場(chǎng)風(fēng)暴過(guò)后，企業(yè)能否重新穩(wěn)定，以及仰融事件對(duì)整個(gè)商業(yè)環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。

3、東北官場(chǎng)對(duì)仰融案的認(rèn)識(shí)，既非簡(jiǎn)單的對(duì)錯(cuò)評(píng)判，實(shí)則揭示了一段錯(cuò)綜復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)交織史。對(duì)于當(dāng)時(shí)的東北官員而言，仰融的一系列投資、融資活動(dòng)，以及華晨的建立壯大，都得到了特殊的政策扶持與支持。***傾力投入，不僅助力企業(yè)成長(zhǎng)，更在企業(yè)繁榮之時(shí)，卻遭遇了被他人“摘果”的尷尬局面。

4、“仰融事件”中涉及“股權(quán)爭(zhēng)議”的“華晨”是指華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司（CBA）——以下簡(jiǎn)稱“華晨中國(guó)”。

5、雖然華晨通過(guò)03款的中華晨風(fēng)和04款新中華盡力重新樹(shù)立自己的形象，但至今還令有些消費(fèi)者心存疑慮。不過(guò)也正是因?yàn)檫@些負(fù)面影響以及當(dāng)年的“仰融事件”，才使得華晨及中華轎車(chē)備受?chē)?guó)人關(guān)注。

6、不過(guò)也正是因?yàn)檫@些負(fù)面影響以及當(dāng)年的“仰融事件”，才使得華晨及中華轎車(chē)備受?chē)?guó)人關(guān)注。第一代中華轎車(chē) 編輯點(diǎn)評(píng)：雖然第一代中華轎車(chē)對(duì)于華晨來(lái)說(shuō)，是一個(gè)“失敗”的車(chē)型，但談到整車(chē)造型設(shè)計(jì)，華晨中華無(wú)疑是底氣十足。

榮耀賣(mài)得2633億,華為如何花這筆錢(qián)?半導(dǎo)體+汽車(chē)!

但據(jù)媒體報(bào)道稱，通過(guò)出售榮耀品牌資產(chǎn)，華為獲得了400億美元的收入，大約是2633億人民幣，對(duì)應(yīng)2019年榮耀品牌60億人民幣的利潤(rùn)，2633億接近44倍PE，高于蘋(píng)果（35倍PE）而低于小米（50倍PE）。

為何說(shuō)小米造車(chē)成功概率不低,代工最有可能找比亞迪?

1、最有可能找比亞迪代工？ 之前，坊間傳出長(zhǎng)城代工小米造車(chē)的消息。但很快被雙方否認(rèn)。 事實(shí)上，長(zhǎng)城代工的可能性極小。 長(zhǎng)城手中的檸檬、坦克兩大造車(chē)平臺(tái)并非純電平臺(tái)，不能為小米所用。

2、綜上所述，比亞迪是一個(gè)很有可能成為小米汽車(chē)代工合作伙伴的候選者。然而，實(shí)際的選擇還需要考慮更多的因素，包括生產(chǎn)成本、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等。這將是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的決策過(guò)程，不過(guò)從目前的情況來(lái)看，比亞迪似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、從公司成立之日起，人們就一直在批評(píng)小鵬，從一開(kāi)始抄襲特斯拉“假鵬”，到“組裝缺乏核心技術(shù)和R&D能力、質(zhì)量有問(wèn)題的鵬，”。也沒(méi)拿到生產(chǎn)資質(zhì)，所以小鵬G3只能找海馬做代工生產(chǎn)，這是一種‘贊助商’狀態(tài)。所以小鵬不會(huì)是小米最好的伙伴。

4、對(duì)于小米這類(lèi)從未涉足過(guò) 汽車(chē) 領(lǐng)域的廠商來(lái)說(shuō)，聯(lián)合造車(chē)可能是門(mén)檻最低的選擇。（吉利與百度聯(lián)合造車(chē)）在眾多 汽車(chē) 廠商中，百度找到了吉利、阿里找到了上汽、蘋(píng)果找到了現(xiàn)代起亞（未確定），這個(gè)時(shí)候，小米在眾多車(chē)企中選擇比亞迪的可能性也就很高了，畢竟比亞迪也是給小米代工了很多手機(jī)。

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