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月28日,在小米技術(shù)發(fā)布會上,各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車發(fā)布的,還有小米經(jīng)過長時間研發(fā)、打磨的各項亮點技術(shù),咱們直接開始上干貨。首先是小米自研的超級電機,分為HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三個型號。V6最大功率299馬力,峰值扭矩400N·m,***用400V架構(gòu)。
關(guān)于預(yù)定 小米CEO雷軍3月14日晚專門在微博上對此進(jìn)行了公開回應(yīng),他表示小米汽車還沒有開啟盲訂通道、不會以試駕等任何理由收取訂金/定金、沒有宣貫定價和權(quán)益、沒有優(yōu)先提車的公司或個人。
雷軍并非口若懸河,他的自信正是來自于小米的技術(shù)優(yōu)勢和自研能力。“晚有晚的好處,我們的技術(shù)起點比較高?!崩总娬f道。在發(fā)布會上,雷軍介紹了小米在電機電控、一體化壓鑄、自研電池技術(shù)等領(lǐng)域的成績,以及小米SU7的設(shè)計和生態(tài)優(yōu)勢。
而大家都在吐槽的全景天窗不防曬的問題,小米SU7也給出了解決方案,即給天幕玻璃配備雙層鍍銀,可以隔絕絕大部分99%紫外線隔絕。 此外,它還給前風(fēng)擋玻璃配備三層鍍銀,91%紅外線隔絕。雷軍在現(xiàn)場放出了小米SU7與特斯拉Model 3的對比實驗,兩車在38攝氏度下暴曬5小時,最終前者比后者車內(nèi)溫度低了12℃。
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