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小米su7成本-小米su7成本結(jié)構(gòu)

編輯小哥M
小米su7
2024-07-10 14:07:15
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接下來為大家講解小米su7成本，以及小米 su7成本結(jié)構(gòu)涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

1、簡潔化設(shè)計,小米SU7內(nèi)飾設(shè)計圖來了,猜猜會定什么價?
2、小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
3、小米汽車:卷不動的硬件,降不下的成本
4、高高舉起,能否輕輕放下?小米SU7售價預(yù)測
5、李國慶喊話雷軍:小米SU7應(yīng)定價于15-20萬元區(qū)間

簡潔化設(shè)計,小米SU7內(nèi)飾設(shè)計圖來了,猜猜會定什么價?

近日，小米汽車發(fā)布旗下首款車型SU7內(nèi)飾設(shè)計圖，展示了新車內(nèi)部布局和部分細節(jié)。從這張俯瞰設(shè)計圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設(shè)計，前艙部分舍棄了時下流行的多屏設(shè)計，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運動座椅。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

所以我們認為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價。

空間方面，此前傳出小米SU7后排空間不足的爭議，其實光從圖片看不出來。小米總裁盧偉冰在微博上回應(yīng)，“小米SU7很寬敞”，隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。

內(nèi)飾方面，小米SU7***用的是非常標(biāo)準(zhǔn)的新能源式內(nèi)飾設(shè)計，一塊兒11英寸的懸浮式大屏加上翻轉(zhuǎn)式儀表盤再加上大尺寸HUD。值得好評的是，小米SU7還在車內(nèi)保留了一些實體按鍵，可以用來調(diào)節(jié)空調(diào)、尾翼以及空氣懸架。據(jù)悉，新車將會搭載高通8295車機芯片，這是目前最先進的一批座艙芯片。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

1、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當(dāng)下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研造車，小米是認真的。

2、新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車的游戲規(guī)則，讓傳統(tǒng)豪華汽車的價值劇烈縮水，現(xiàn)在一款20萬級的新能源汽車，配置、性能就能看齊50萬元甚至更貴的傳統(tǒng)豪華汽車。拿最近很火的小米SU7來說，這款車在很多方面都不輸50萬級的傳統(tǒng)豪華品牌油車，但只賣不到30萬元的售價，性價比可以說相當(dāng)高。

3、作為一臺電動車上單價最昂貴的零部件，電池包要占電動車整車成本的40-50%。想造好電動車，要先造好電池包。

4、備受關(guān)注的小米SU7昨天終于掀開了神秘面紗，三個小時的發(fā)布會，一半時間講技術(shù)，一般時間聊汽車，信息量不少。大咖全程觀看發(fā)布會直播，總的來講：有些地方超出預(yù)料地好，也有些地方只算是中規(guī)中舉。這篇文章跟大家聊聊小米SU7這款車身上值得我們關(guān)注的幾個點。

5、月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

小米汽車:卷不動的硬件,降不下的成本

1、從這些小米沒能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實將SU7的紙面性能推向天花板。例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉(zhuǎn)速達21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

2、這不是一款可以對標(biāo)當(dāng)年“1999”小米一代手機的汽車產(chǎn)品，在市場上的轎車品類中，它是一輛價位在中上水準(zhǔn)的轎車，具備某些經(jīng)典款屬性，既不失優(yōu)秀的駕控體驗，也在智能化層面賦予新的內(nèi)涵。雷軍最近對于第一輛小米汽車定價上的回應(yīng)是，“會有理由的貴”。

3、小米擁有業(yè)內(nèi)最豐富的軟硬件融合經(jīng)驗；小米擁有業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、品類最豐富、連接最活躍的成熟智能生態(tài)，有大量的關(guān)鍵技術(shù)積累可以復(fù)用；小米有強大品牌積累、厚實的用戶基礎(chǔ)、超1000億元現(xiàn)金儲備等等。在有著得天獨厚的條件下，小米沒有理由不造車。 2021年3月30日，小米做出了發(fā)展史上最重大的決定之一，正式造車。