除此之外,一汽豐田、大眾、凱迪拉克等品牌也紛紛開(kāi)始降價(jià),大眾最高降7萬(wàn)元,凱迪拉克最高降13萬(wàn)元,一汽豐田最高降5萬(wàn)元...市場(chǎng)一片混亂下,大眾似乎已經(jīng)窺到了燃油車時(shí)代的末路。
降價(jià)潮背后,既有即將實(shí)施的國(guó)六B切換政策的推動(dòng),也有車企面臨高庫(kù)存壓力的無(wú)奈。據(jù)悉,國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將在2023年7月1日全面實(shí)施,比歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平還要嚴(yán)格,被稱為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車,將面臨無(wú)法上牌的風(fēng)險(xiǎn)。
燃油車降價(jià)的背后是國(guó)6a向國(guó)6b的切換,所以車企這時(shí)候必須要清除部分庫(kù)存。由于國(guó)6a標(biāo)準(zhǔn)的新車在2023年的7月1日不能夠銷售,注冊(cè)和上牌,此時(shí)車將賣不出去,所以他們將會(huì)進(jìn)行提前銷售,瘋狂的降價(jià),這也就是有些地區(qū)用戶不能夠享受特別大優(yōu)惠的原因,比如上海,天津,廣州,深圳。
降價(jià)還會(huì)帶來(lái)一個(gè)對(duì)消費(fèi)者的利好,那就是汽車的價(jià)格確實(shí)會(huì)越來(lái)越低,燃油車的整體定位會(huì)更低;只不過(guò)這一次參與價(jià)格戰(zhàn)的品牌也是以燃油車制造商為主,這會(huì)一定程度的造成用戶對(duì)燃油汽車信心的下降,燃油車會(huì)更快的退出歷史舞臺(tái)。
1、本田飛度就是最具代表性的例子,它所具備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并非是同級(jí)別純電動(dòng)車型可以比擬的,在過(guò)去20年時(shí)間里,本田飛度之所以能夠成為A0級(jí)小車的一枝獨(dú)秀,其實(shí)就是因?yàn)楫a(chǎn)品完成度可以媲美一臺(tái)A級(jí)兩廂車,要不然第四代本田飛度單月銷量也無(wú)法保持在6千輛左右。
2、本田飛度電動(dòng)汽車在美國(guó)的前三年租賃期將在2015年6月結(jié)束,但為了滿足用戶對(duì)這款車型的持續(xù)需求,本田做出了重要決定。據(jù)綠色汽車報(bào)道網(wǎng)報(bào)道,本田公司宣布將飛度電動(dòng)車的租賃期延長(zhǎng)兩年,讓車主可以繼續(xù)駕駛現(xiàn)有車輛。對(duì)于不愿續(xù)租的用戶,本田會(huì)回收車輛并重新出租。
3、本田的這一決定可以追溯到2013年5月,當(dāng)時(shí)在加州戴維斯本田智能屋的活動(dòng)上,本田首次宣布了延長(zhǎng)飛度電動(dòng)車租賃合同。自2012年7月至2014年12月,本田已租賃了1069輛飛度電動(dòng)車,這表明其對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注和對(duì)用戶需求的重視。
4、曾經(jīng)飛度靠著高性價(jià)比、大空間,來(lái)吸引消費(fèi)者,但如今,新能源汽車技術(shù)開(kāi)始走向成熟,那些用車成本低、小巧靈活的純電動(dòng)小型車,也慢慢被越來(lái)越多的消費(fèi)者接納。
5、雖然一個(gè)是純電動(dòng)汽車,一個(gè)是燃油車,但同是小型車,而且價(jià)格也差不多,比亞迪海鷗的售價(jià)區(qū)間是38-98萬(wàn)元,本田飛度的區(qū)間是18-88萬(wàn)元,真正做到了油電同價(jià),預(yù)算差不多這個(gè)區(qū)間的,應(yīng)該都會(huì)選擇這兩款車。
當(dāng)然了,比起這部分車友的不開(kāi)心,或許“降價(jià)血拼”對(duì)二手車行業(yè)的沖擊會(huì)更大。如果廠家宣布一款車大降價(jià),那么二手車的價(jià)格也就將會(huì)跟著暴跌(新車都賊便宜了,誰(shuí)還買二手?)這種情形以往在車型改款時(shí),經(jīng)常發(fā)生(改款時(shí)伴隨大幅降價(jià),想想大眾途觀…)。
購(gòu)車價(jià)格波動(dòng)及其最佳時(shí)機(jī)!-- 汽車市場(chǎng)價(jià)格的起伏是許多人熟知的現(xiàn)象。在特定的時(shí)段,價(jià)格波動(dòng)尤為明顯。通常來(lái)說(shuō),淡季時(shí)期是購(gòu)車的好時(shí)機(jī),可以享受到更為優(yōu)惠的價(jià)格。其中,4月份和8月份的節(jié)假后!--,由于需求相對(duì)較低,是購(gòu)車的淡季。
在對(duì)的時(shí)間,買對(duì)的車“金九銀十”是用來(lái)形容車市旺季的流行語(yǔ),不過(guò)這跟4S店的優(yōu)惠政策沒(méi)太大關(guān)系,主要還是因?yàn)橄掳肽晔袌?chǎng)環(huán)境的升溫所引起的旺市效應(yīng),尤其在臨近年關(guān)時(shí),買車的消費(fèi)沖動(dòng)與日俱增,從而促成了銷售的旺季。所以呀,要想省點(diǎn)錢買部好車,千萬(wàn)別扎堆在旺季入手,土豪例外。
比亞迪汽車微博發(fā)布,宋PLUS新能源、海豹在3月10日至31日開(kāi)啟限時(shí)營(yíng)銷活動(dòng)(不是降價(jià)),兩款車下訂分別即可尊享88抵扣6888元、8888元購(gòu)車款。吉利星越L Hi·P、帝豪L Hi·P限時(shí)至高綜合優(yōu)惠分別高達(dá)5萬(wàn)元和75萬(wàn)元。其他車企降價(jià)信息不再一一列舉,基本大同小異。
但是,如果價(jià)格大戰(zhàn)繼續(xù),車市情況會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榻祪r(jià)在局部市場(chǎng)掀起購(gòu)車熱的同時(shí),也會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài)——買漲不買跌。消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為,汽車仍有較大降價(jià)空間,如果現(xiàn)在購(gòu)買肯定是“高位站崗”,總覺(jué)得自己“買虧了”。
關(guān)于本田電動(dòng)汽車大降價(jià)了嗎,以及本田純電動(dòng)汽車什么時(shí)候上市的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。