今天給大家分享10萬以上的故障車排行榜，其中也會對10萬以上的故障車排行榜前十名的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、國內(nèi)新車質(zhì)量排行:日系穩(wěn)定,國產(chǎn)進步明顯,豪華品牌問題多
• 2、看完各個級別的質(zhì)量排行榜,再去選轎車
• 3、10萬左右買什么轎車好(10萬家庭轎車排行榜)
• 4、緊湊型轎車質(zhì)量排行:本田拔得頭籌,卡羅拉第四,朗逸上榜
• 5、10萬出頭!這幾款車省油耐用,堪稱賺錢小能手!

國內(nèi)新車質(zhì)量排行:日系穩(wěn)定,國產(chǎn)進步明顯,豪華品牌問題多

在2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）中，本田的成績可謂名列前茅，東風(fēng)本田和廣汽本田分別取得了第一名和第三名的位置。實際上，本田車型的品質(zhì)普遍相對不錯，在國內(nèi)南方地區(qū)，車齡10年以上的本田車型并不鮮見，甚至在北美地區(qū)，老本田也同樣能擔(dān)當(dāng)老驥伏櫪的任務(wù)，總體質(zhì)量可以說值得信賴。

只是我心中的五大國產(chǎn)品牌，從質(zhì)量穩(wěn)定性來說，是國內(nèi)一線。有人可能說我遺漏了長安，以前我也是長安粉，然而曝出參數(shù)虛標，又被懂車帝扒出減配之后，讓我印象大打折扣。代表國產(chǎn)水平的車不應(yīng)當(dāng)有這些不誠信的問題，所以我在一線品牌里把長安拿掉了，補上了銷量并不出眾的紅旗。 還是那句話，今年新款車質(zhì)量怎么樣誰也不知道。

奇瑞汽車的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，雖然與長安汽車的差距比較大，但是在今年的銷售量當(dāng)中得到了明顯的改善，只可惜這家企業(yè)是注重研發(fā)而不注重產(chǎn)品的實質(zhì)。其實早在幾年前，奇瑞是國產(chǎn)車當(dāng)中最有實力的品牌。只是在后來的過程當(dāng)中，對于質(zhì)量的要求并不高。哈弗汽車整體的表現(xiàn)比去年的更加引人注目。

曾經(jīng)排名較低的別克和雪佛蘭進步顯著，分別位列第三和第四。保時捷表現(xiàn)穩(wěn)定，排名第六。韓系品牌遭遇了挫折，集體下滑。起亞從2022年的第一名跌至第八，PP100指數(shù)從145升至187。現(xiàn)代汽車從2022年的第三名降至第十三，PP100指數(shù)大幅上升至198，甚至超過了平均值。

第二名：長安長安旗下，CS75和長安逸動，分別是SUV和轎車領(lǐng)域銷量榜的?？?，最近一年投訴量明顯降低，可以看出長安汽車的進步。CS75的17款曝出大面積的機油增多投訴，而且發(fā)動機功率不足、油耗升高、排氣故障，問題多多。

然而，隨著汽車智能化的迅速發(fā)展，越來越多的高科技配置被應(yīng)用到車輛中。這使得信息***系統(tǒng)成為了中國消費者抱怨最多的質(zhì)量領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，其中九成的問題是由于設(shè)計缺陷導(dǎo)致的，包括操作過于復(fù)雜等。從整體來看，2021年主流車品牌的總體質(zhì)量問題為209個PP100，比豪華車品牌低7個PP100。

看完各個級別的質(zhì)量排行榜,再去選轎車

共有10款車型入榜（7款合格），本田、豐 田和大眾汽車包攬了前五名，本田飛度奪得亞 軍，豐田致炫排名第三，大眾Polo位居第五，它 們的質(zhì)量分都低于行業(yè)平均值。

全球質(zhì)量最好的汽車排行榜（汽車質(zhì)量十大排行）如下：帕杰羅（進口）級別：中大型SUV特點：歷經(jīng)30年的越野車，擁有剛毅硬漢的外觀和簡潔大方的內(nèi)飾，搭載超選四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出色。帕杰羅勁暢（進口）級別：中型SUV特點：非承載式車身和超選四驅(qū)的越野車型，動力平順可靠，家用和越野結(jié)合得很好。

家用轎車比較好的選擇包括以下幾款：大眾朗逸：售價：99-149萬特點：經(jīng)典的大眾前臉，維護保養(yǎng)方便快捷，結(jié)實經(jīng)久耐用，在中國市場擁有很高的認可度。日產(chǎn)軒逸：售價：98-115萬特點：憑借良好的用戶評價和名氣，在中國市場占據(jù)了穩(wěn)固的地位。軒逸整體實力強勁，且折扣力度大，性價比高。

車頂內(nèi)飾板有異響，中控臺有異響等。排名第6-10的車型分別為金牛座、凱迪拉克CTINSPIRE、大眾CC和奧迪A5，除了奧迪A5百車故障數(shù)為105之外，其它幾款車型均在100以內(nèi)，相比平均值161高出不少，看過本文之后，你知道怎么選了嗎？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

年質(zhì)量最好的汽車排行榜前十名如下：豐田卡羅拉 級別：緊湊型轎車特點：作為緊湊型轎車的代表車型，卡羅拉備受消費者青睞。除了高顏值和低油耗，它在動力和配置方面也有過人之處。價格優(yōu)勢顯著，性價比高，特別適合預(yù)算在15萬以下的消費者。

10萬左右買什么轎車好(10萬家庭轎車排行榜)

萬左右家用轎車排行榜（適合工薪家庭開的10萬級轎車）如下：日產(chǎn)軒逸價格：98萬起簡介：軒逸作為日產(chǎn)旗下的經(jīng)典車型，一直以來都以其出色的舒適性和燃油經(jīng)濟性贏得了消費者的喜愛。其內(nèi)飾設(shè)計溫馨舒適，空間寬敞，非常適合家庭使用。此外，軒逸的動力表現(xiàn)平穩(wěn)，操控性也不錯，能夠滿足日常通勤和周末出游的需求。

價格區(qū)間：58-108萬特點：繽瑞同樣是一款緊湊型轎車，價格適中，配置豐富。其外觀時尚，內(nèi)飾設(shè)計也頗具檔次感。動力表現(xiàn)穩(wěn)定，滿足日常家用需求。

思域：官方指導(dǎo)價199-179萬，運動且張揚的造型符合年輕人審美，內(nèi)飾富有科幻感和戰(zhàn)斗格，動力輸出適合日常家用，改裝潛力廣闊。10萬以下轎車簡要排行榜：榮威i5：官方指導(dǎo)價79-99萬，外觀設(shè)計時尚年輕化，內(nèi)飾選材精良，油耗和降噪能力表現(xiàn)出色，是一款優(yōu)秀的家用通勤車。

豐田致炫 價格適中：豐田致炫在10萬左右的預(yù)算內(nèi)，是一款性價比較高的車型。品牌信譽：豐田作為全球知名的汽車品牌，其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都享有良好的口碑。燃油經(jīng)濟性：致炫擁有出色的燃油經(jīng)濟性，適合日常家用?？臻g舒適：車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，滿足家庭出行的需求。

萬以內(nèi)口碑最好的轎車排行榜如下：榮威i6 推薦理由：外觀原創(chuàng)度高，設(shè)計流暢自然，車內(nèi)高級感十足，駕乘舒適感受優(yōu)秀，適合家用。秦Pro 推薦理由：配置高、功能性強、低油耗，價格實惠，動力表現(xiàn)良好，適合作為代步車或家用車。

緊湊型轎車質(zhì)量排行:本田拔得頭籌,卡羅拉第四,朗逸上榜

合資車方面，銷量前十?？突径荚诎駟沃校热缯f第1的本田思域、第4的豐田卡羅拉、第5的日產(chǎn)軒逸、第6的大眾朗逸和第10的桑塔納，其中，故障率最低的是思域，一款以可靠著稱的全球熱銷車，其次則是卡羅拉、軒逸和朗逸，這幾款車不僅賣得好，而且小毛病少，維修保養(yǎng)便宜，家用來說都很值得購買。

首先恭喜上汽大眾朗逸拔得頭籌！在2019年，朗逸憑借490944輛的數(shù)據(jù)，穩(wěn)坐年度銷量冠軍寶座。不管是軒逸還是神車五菱宏光和哈弗H6都未能撼動它的地位，銷量差距明顯。

此前一直身處前三甲的豐田卡羅拉本月賣出29053輛被擠到了第六位，它的姊妹款車型豐田雷凌則有20582輛進賬排名第九，兩款車型的成績還算是比較穩(wěn)定的，畢竟有著豐田這塊金字招牌，實在不知道選什么車，選卡羅拉準沒錯。

10萬出頭!這幾款車省油耐用,堪稱賺錢小能手!

首先，動力系統(tǒng)上，豐田雷凌有雙擎與2T發(fā)動機可選，豐田的雙擎技術(shù)可能是這個世界上最具可靠性的動力系統(tǒng)，以豐田十幾年的混動技術(shù)積累作為基礎(chǔ)，豐田是世界上少數(shù)幾個最早研究新能源車的車企。

本田飛度是絕對的神車，同級別保值率第一的車型、省油耐開、好開、好停車，本田的空間魔術(shù)***不是吹的，那么小的車空間還不小，10萬可以買到5L CVT潮跑+版，5L配合CVT變速箱，飛度輕巧靈活的車身，動力充足、省油省心、還保值，到時候換車不用擔(dān)心貴太多錢，就是看起來有點小巧，配置就比較一般，沒什么亮點。

豐田汽車非常均衡、中庸，質(zhì)量穩(wěn)定、耐用，舉世聞名。豐田的位置和治縣也能很好地滿足家庭需求，同樣能很好地繼承豐田汽車的優(yōu)勢。配有5升自然吸氣發(fā)動機，并配有CVT無級變速箱。作為家庭代步，推薦和選擇非常有價值，省油，質(zhì)量穩(wěn)定，保值率非常高。預(yù)算不太充裕的消費者也不需要太多的奢侈。

萬級推薦大眾新寶來、斯柯達明銳、福特新?？怂埂⒇S田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、日產(chǎn)騏達，以及大眾全新捷達自動擋型、雪鐵龍全新愛麗舍手動擋型 這幾款車除了新福克斯，斯柯達明銳之外，都駕乘空間比較大，舒適性好，省油耐用。而新?？怂?、斯柯達明銳雖然在駕乘空間上略小，但比其他車的操控性更好。

世嘉三廂（推薦）價 格： 88-178 萬元推薦理由：世嘉三廂以其“型·動”魅力榮膺本屆車展的“最佳（中國）首發(fā)新車”大獎，而88萬-178萬的價格更是進一步提升了這款車的性價比優(yōu)勢，也為全新的東風(fēng)雪鐵龍正式吹響了進軍主流中級車市場的號角。

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