小米su7電池槍擊實驗-電池壽命75%需要換電池嗎小米
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簡述信息一覽：
智己L6貼臉小米SU7玩“砸”,如此“鬧笑話”營銷要不得
1、昨天深夜，小米汽車和智己汽車爆發(fā)了一場大戰(zhàn)。事件起因是智己汽車在智己L6發(fā)布會上對標小米SU7 Max版時標錯了參數(shù)，貽笑大方不說，還被小米公司抓住這件事連續(xù)硬剛。這起事件看似是兩家車企之間的矛盾，但背后折射出的其實是傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)車企在營銷上的差距。
2、近日，不缺流量的小米SU7又再熱了一把，原因是在智己 L6的新車發(fā)布會上，由于在對標的競品小米 SU7上出現(xiàn)了錯誤參數(shù)，被小米官方多次發(fā)文要求智己正式道歉。
3、當然，面對小米公司發(fā)言人連發(fā)三文怒懟，4月9日凌晨，智己官方迅速發(fā)布致歉函，給予誠懇的道歉，同時不忘澄清，小米SU7 Max版和智己L6均***用行業(yè)頂尖的技術標準。具體內(nèi)容如下圖：好，整件事的發(fā)展脈絡基本是這樣。
4、月8日晚，在智己L6發(fā)布會上，在對標近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中，智己提到“小米 SU7 Max 是前 IGBT + 后 SiC”電驅(qū)。隨即，小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理在線辟謠，稱：“小米SU7全系全域碳化硅，不僅前后電驅(qū)都是碳化硅，就連車載充電機（OBC）和熱管理系統(tǒng)的壓縮機都用了碳化硅。
5、而就在4月9號，針對智己L6發(fā)布會上將小米SU7 Max參數(shù)標錯一事，智己汽車在官微正式道歉。表示團隊審核疏漏，造成對小米汽車的負面影響，深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉。
自研合金,高轉(zhuǎn)電機,小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領先”?
1、隨著小米造車下場，小米SU7如何做攪局者？坦克300將推出Hi4-T插混版，欲要奪回硬派SUV市場的話語權……2024年車市將會進入更殘酷、更全面的競爭。
2、進入車內(nèi)，小米SU7***用環(huán)繞式座艙，形面飽滿柔和。整車玻璃面積35m，視野通透又寬闊。經(jīng)典設計的三輻D型方向盤，搭配物理按鍵設計，能夠帶給用戶純粹的駕駛儀式感。而符合人體工學設計運動風座椅、搭配創(chuàng)新三明治結(jié)構(gòu)坐墊，也能擁有更舒適的駕駛體驗。
3、小米SU7終于迎來了屬于自己的首發(fā)式。和先前預告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價等市場信息，而是嘗試事無巨細地介紹新車上所應用的技術。不過，正是由于過度事無巨細，這次技術發(fā)布會顯得實在冗長，我們就來精簡一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點。
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