本田汽車降價了么最近新聞-本田汽車漲價了嗎
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簡述信息一覽：
廣汽本田宣布:全新繽智配置不變,全系降價1.3萬元
1、繽智系列：廣汽本田針對繽智車型提供了最高5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并贈送價值2萬元的用品和保養(yǎng)禮包。 奧德賽系列：購買奧德賽車型的消費者可享受最高5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并額外獲得價值0.88萬元的用品、油卡、保養(yǎng)和購置稅禮包。
2、本田繽智的在售車型指導價區(qū)間為178-168萬元。在8月16日，廣州地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，本田繽智有較大的優(yōu)惠力度，全系車型最高優(yōu)惠可達6萬元。具體優(yōu)惠條件和優(yōu)惠情況還是以店內(nèi)為準，如此一來本田繽智的裸車起售價可低至118萬元。如果加上保險，購置稅等費用，落地價預計會在13萬元左右。
3、近日，根據(jù)郝哥暗訪北京地區(qū)某廣汽本田4S店得知，目前2023款廣汽本田繽智共在售四款車型，售價區(qū)間為129萬~129萬元，根據(jù)店內(nèi)透露，新車全系狂降2萬元，對于一款15萬以內(nèi)級別的SUV來說，能有如此優(yōu)惠力度實屬不易。
4、大眾探影直降4萬元 探影指導價為159-109萬元，目前部分地區(qū)終端給出了高達4萬元的優(yōu)惠力度，不過附帶一部分附加條件，比如加裝飾、延保等等，但這款德系小型SUV能夠有如此大力度的降價，也說明它目前的市場表現(xiàn)并不理想。
日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價自救
不僅是日產(chǎn)，豐田本田等日系車在國內(nèi)同樣不好過。以本田為例，雖然它也在國內(nèi)一直都是神車的存在，但如今的本田早已不能獨善其身，在華市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6個月的下跌。難怪不少網(wǎng)友驚呼：日系車真不好賣了。
日系車真的就已走下神壇了？據(jù)Honda中國最新發(fā)布，2023年1-2月在中國的終端汽車銷量為138，332輛，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193輛，2月同比下滑30.1%至74，142輛。
國六以后，本田車型市場價也是往上一步走，包含但是不限于飛度、哥瑞、競?cè)鸬溶囅涤捎跓o國六版本號以致于撤出一部分銷售市場，以河南區(qū)域為例子，現(xiàn)階段要想下手廣州本田，新手入門車系為凌派、享域這類參考價達到10千級商品，而充分考慮終端優(yōu)惠少、手動擋轎車排單少等因素。
然而最慘的不僅是特斯拉，昔日風頭無兩的日本汽車三巨頭，豐田、本田、日產(chǎn)，也成了難兄難弟。就在剛剛過去的2022年，日本汽車三巨頭，遭遇了集體***！本田過去一年的銷量下滑12%，連跌2年，最慘的日產(chǎn)，在11月的銷量下滑更是高達52%，三家里唯一表現(xiàn)好點的豐田也沒能守住，大跌18%。
這回H6跌第6名，連豪華品牌奔馳GLC都干不過，看起來多少有點不適應。在此多提一句，奔馳在2月表現(xiàn)出眾，已經(jīng)多處吃掉了本應屬于走量買菜車的份額，GLC排在SUV榜單的第2名，雖然只有區(qū)區(qū)3711輛。
本田冠道降價了嗎
1、款本田冠道已經(jīng)上市，但是優(yōu)惠幅度還沒有給出。事實上，22款車型擁有3萬多的優(yōu)惠幅度，從248萬直接降到了19萬左右，所以此刻購買沒有優(yōu)惠的23本田冠道并非明智之舉，可以稍微等待一下。【本文來自易車號作者大米說車，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
2、在10月16日，北京地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，2020款 本田冠道有較大的優(yōu)惠力度。最高可優(yōu)惠3萬元。其中2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版的裸車售價降至70萬元。具體車型售價如下圖所示。回顧一下2020款本田冠道的基本情況。
3、這段時間國內(nèi)中型SUV車型市場的關注度是很高的， 本田冠道是本田汽車旗下一款很不錯的中型SUV，汽車進入市場之后的關注度還是比較高的。本田汽車在前段時間上市了2020款本田冠道來提升競爭力，最近筆者在淄博當?shù)靥降甑臅r候，拍到了這款車型，而且了解了相關的優(yōu)惠信息。
4、冠道是廣汽本田旗下一款比較經(jīng)典的中型SUV，作為一款大5座的車型，憑借著自身的優(yōu)勢在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，近日，筆者在淮安地區(qū)探店的時候就拍到了2020款的車型，售價為200--328萬元，據(jù)店員稱，現(xiàn)在購車是有最高8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠的。
本田xrv為什么突然降價
不對本田xrv降價八萬不可信，總共才十四五的車子一下子降價一般根本不可能的。
各位朋友，當面臨智跑、IX35和XRV的選擇時，我們需要考慮多方面的因素。首先，當前市場上的保值率已不如以往，韓系車的降價空間已經(jīng)不如以前那么明顯。其次，XRV作為一款小型SUV，其空間確實無法與智跑和IX35這種緊湊型SUV相提并論，這在實用性上存在差距。在決定購買時，關鍵在于個人的實際需求。
但是在國內(nèi)他們的表現(xiàn)都不是特別令人滿意，尤其是對比同級如本田繽智和XRV后。所以豐田奕澤和CHR要想重新能俘獲人心，必先改掉自身空間和動力上的缺點，才能符合中國消費者們的口味。除此之外價格上，許多網(wǎng)友也是在吐槽，如果定價稍微在低一點，或許一下子真的就會大賣。你覺得呢？歡迎下方留言并評論。
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