1、月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市,共計(jì)59家門店。
2、月28日,小米SU7正式上市,售價(jià)259-299萬(wàn)元,小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注,如今終于揭開(kāi)了面紗。小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的,也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車,在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。
3、千呼萬(wàn)喚始出來(lái)!等了這么久,終于等來(lái)了小米SU7的上市消息,就在3月12日,小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會(huì),也將正式公布具體配置及價(jià)格。這下米粉們又要開(kāi)始狂歡了!同時(shí),小米也開(kāi)啟了預(yù)約品鑒,在3月25日,首批預(yù)約的用戶可以在全國(guó)29城59家門店提前品鑒小米SU7。
4、此前網(wǎng)友預(yù)計(jì)低配和中配版本的價(jià)格區(qū)間可能在199-299萬(wàn)元之間,若小米SU7真是這樣的定價(jià)上市,那必然能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多選擇,同時(shí)也能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定的市場(chǎng)份額。但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。
1、日的發(fā)布會(huì)后,雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示,由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右,所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè):小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品,在未來(lái)應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。
2、一方面,小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品,在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,必須做到出手便成功,所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面,小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片,也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。
3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。”大可推斷小米SU7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)~30萬(wàn)級(jí)別為主。
4、降維打擊能力是小米SU7的核心競(jìng)爭(zhēng)力,高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河,龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這,并不意味著小米SU7就可以高枕無(wú)憂。小米SU7的第一個(gè)挑戰(zhàn),是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢(shì)力轎車真正賣得好的是有,但是比較少。
5、此前,有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過(guò)小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下,不過(guò)念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。
1、關(guān)于小米SU7的定價(jià),有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬(wàn)元,高配版定價(jià)36萬(wàn)元,這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊,但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競(jìng)爭(zhēng)車型為中大型純電轎車。因此,極氪001可能是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2、對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提,但是在發(fā)布會(huì)上透露,小米SU7絕對(duì)不是9萬(wàn)或19萬(wàn)就能買到的廉價(jià)車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬(wàn)以上的車才會(huì)配備。99萬(wàn)元或199萬(wàn)元?別想了,基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計(jì)小米的售價(jià)在SU725~30萬(wàn)元之間。
3、但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià),還需要滿足市場(chǎng)的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性價(jià)比等方面。
小米SU7定檔3月28日 千呼萬(wàn)喚始出來(lái),小米SU7上市發(fā)布會(huì)定檔3月28日,上市即交付。全國(guó)29城,59家門店同步開(kāi)啟預(yù)約。雷軍也在社交平臺(tái)提到小米SU7擁有“最先進(jìn)的智能科技”“出色的駕駛質(zhì)感”。有媒體了解到,目前小米汽車相關(guān)渠道基本鋪設(shè)完成,首批直營(yíng)店也已經(jīng)做好迎接汽車到店的準(zhǔn)備。
當(dāng)新車發(fā)布上出現(xiàn)米家生態(tài)中的手電筒、手機(jī)支架、雨傘、天幕、不銹鋼馬克杯、小米SU7車模、棒球帽等一系列產(chǎn)品時(shí),大家才突然明白,原來(lái)這也是“人車家生態(tài)互聯(lián)”的一部分。 當(dāng)然,要說(shuō)小米汽車營(yíng)銷的大頭,還得是雷軍,在小米SU7發(fā)布后,雷軍就通過(guò)在各大社交平臺(tái)的發(fā)言,讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。
以競(jìng)標(biāo)對(duì)象Model 3為例,小米汽車團(tuán)隊(duì)專門研究過(guò)特斯拉財(cái)報(bào),他們發(fā)現(xiàn)Model 3的盈虧點(diǎn)是23萬(wàn)元。而小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版原本定價(jià)是29萬(wàn)元,小米SU7頂配最早定價(jià)是35萬(wàn)元,用雷軍的話說(shuō),其實(shí)35萬(wàn)元也是虧的。 但是沒(méi)辦法,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈。
正如去年底所預(yù)料的那樣,車市價(jià)格戰(zhàn)不僅將在2024年延續(xù)下去,還有進(jìn)一步擴(kuò)大的勢(shì)頭。價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈不僅讓現(xiàn)有車型不得不進(jìn)一步調(diào)價(jià),更是讓即將上市的新車在定價(jià)方面頭疼不已,其中最具代表性的就是小米SU7,好在小米SU7已經(jīng)定檔到3月28日上市,具體價(jià)格也將正式揭曉。
月28日,魏建軍出席小米汽車發(fā)布會(huì),與雷軍互動(dòng)。 分析人士認(rèn)為,京津冀地區(qū)是曾經(jīng)的新能源領(lǐng)頭羊,在北汽勢(shì)微之后,如今孱弱不堪,北京方面或許有意撮合北汽、長(zhǎng)城和小米來(lái)強(qiáng)化當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。 只是,長(zhǎng)城汽車到目前為止,尚未有與第三方成功合作的先例,小米亦是如此,所以業(yè)界對(duì)此方案的前景并不太看好。
雷軍究竟想在多大程度上“血洗”汽車圈,就看小米SU7的定價(jià)了。如果網(wǎng)傳入門版車型殺到20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間成真的話,那么,明年不僅中高級(jí)轎車市場(chǎng)將血流成河,其他市場(chǎng)也會(huì)無(wú)一幸免。 之前很多人都說(shuō),小米是最后一家造車“新勢(shì)力”,之后再無(wú)來(lái)者。這話只說(shuō)對(duì)了一半,因?yàn)橥吮晨考@棵“大樹(shù)”的星紀(jì)魅族。
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