接下來為大家講解小米汽車發(fā)布會各大評價(jià),以及小米造車發(fā)布會涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
雷軍表示,成立全資子公司的目的是拉通小米汽車與已有的小米生態(tài),用高品質(zhì)的電動(dòng)汽車,讓全球用戶享受無所不在的智能生活。隨著造車新勢力潮水趨于平靜,新勢力品牌不斷分化之時(shí),傳統(tǒng)巨頭又開啟了新一輪的造車熱潮。
該座艙搭載11英寸3K分辨率中控生態(tài)屏,56英寸HUD,車規(guī)級1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏,***用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏,匹配驍***295座艙芯片,AI算力30TOPS,五屏聯(lián)動(dòng),帶來極致流暢的人車交互體驗(yàn)。
值得一提的是,蔚來 汽車 創(chuàng)始人李斌也以投資人的身份現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場,據(jù)了解,蔚來參與了路特斯 科技 Pre-A輪融資,本輪融資后,路特斯估值達(dá)150億元人民幣(23億美元)。 日前,多家造車新勢力正式發(fā)布8月交付數(shù)據(jù)。其中,理想 汽車 8月交付9433輛,再創(chuàng)單月交付新紀(jì)錄。銷量高速增長,讓人眼前一亮。
但畢竟是技術(shù)發(fā)布會,摩德納底盤架構(gòu)之外還得有些具體的東西和能撐起來SU7表現(xiàn)的具體技術(shù)。雷軍隨后介紹了小米的“超級電機(jī)”。首先是兩款已經(jīng)確定會搭載在SU7上的V6和V6s電機(jī),分別對應(yīng)400V和800V的高壓平臺,最大輸出功率分別為220kW和275kW。
月28日,雷軍主持的小米汽車技術(shù)發(fā)布會如期而至,全程3個(gè)多小時(shí)。雷軍多次講到寶馬、特斯拉和“友商”等詞匯,原本我還是充滿期待的,可是看著看著就感到有點(diǎn)尷尬,產(chǎn)生了“起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集”的想法,技術(shù)創(chuàng)新方面,有,但是不多,更多的是模仿。
日前,小米汽車正式對外發(fā)布了品牌首款車型——小米SU7。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,雷軍介紹了很多關(guān)于小米SU7技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容,以下我們來總結(jié)下小米SU7的一些特點(diǎn)。
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