接下來為大家講解小米汽車su7黑色內(nèi)飾，以及小米汽車坐墊涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 2、這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
• 3、簡潔化設(shè)計,小米SU7內(nèi)飾設(shè)計圖來了,猜猜會定什么價?
• 4、實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

從官方海報上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

在外觀設(shè)計層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設(shè)計師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

小米SU7續(xù)航：兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車，應(yīng)該說是造車領(lǐng)域特立獨行的存在，雷軍曾投了蔚來、小鵬等多家車企，現(xiàn)在親自下場造車。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

1、這些創(chuàng)新元素的應(yīng)用不僅提升了駕駛的便捷性，也讓駕駛者能夠享受到更加智能化的駕駛體驗。除了以上幾個方面的設(shè)計亮點外，小米SU7的內(nèi)飾還充滿了細(xì)節(jié)之美。

2、關(guān)于智能座艙 小米SU7的智能座艙核心是一塊11英寸的懸浮式中控屏，搭載了高通驍***295芯片，運行的是澎湃OS系統(tǒng)，冷啟動時間49秒，除了傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)之后，還支持手機(jī)互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能，無線CarPlay也沒有缺席。

3、在「人車家」的生態(tài)屏中，可以一鍵控制汽車。同時，小米Pad也可以掛接上車。目前小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動化場景。值得一提的是，內(nèi)置CarIoT擴(kuò)展基座支持一系列設(shè)備的接入，同時還支持無線CarPlay車載。

4、支持小米的角度是“我可以不用你不能沒有”，誰也沒法預(yù)料自己會在什么情況下需要使用手機(jī)支架，而小米SU7為用戶提供了更多選項，未嘗不可。 支持余承東的角度也很清晰，車企發(fā)展座艙智能的根本目的之一就是推動手機(jī)體驗和車機(jī)體驗的結(jié)合，融合貫通是大趨勢，手機(jī)支架該淘汰了。

5、如果說小米在哪個領(lǐng)域確實比較擅長的話，智能座艙應(yīng)該是其公認(rèn)的長板。 雷軍表示，小米SU7搭載11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻轉(zhuǎn)儀表屏。此外，還能外接小米Pad生態(tài)拓展屏，打造車內(nèi)五屏聯(lián)動空間。 小米澎湃OS的生態(tài)體驗，將全部在小米汽車上實現(xiàn)。

簡潔化設(shè)計,小米SU7內(nèi)飾設(shè)計圖來了,猜猜會定什么價?

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

空間方面，此前傳出小米SU7后排空間不足的爭議，其實光從圖片看不出來。小米總裁盧偉冰在微博上回應(yīng)，“小米SU7很寬敞”，隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。

實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

小米自主設(shè)計的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。

月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯，像保時捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計，和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望，并且表示價格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

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