今天給大家分享小米su7邁凱倫前臉保時(shí)捷車身對(duì)比圖,其中也會(huì)對(duì)小米70邁pro的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
1、月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì),雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格,但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì),雷軍多次提到全球第一,同級(jí)最好,尤其28次提到保時(shí)捷,加上Taycan更是足足有40多次。
2、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬14萬9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?!贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬~30萬級(jí)別為主。
3、小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì),也為駕駛而設(shè)計(jì),28度前擋風(fēng),17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率,加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石狀激光雷達(dá)設(shè)計(jì),使得小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd。
今年廣州車展上,奇瑞風(fēng)云A8正式迎來首發(fā)亮相,并***在2024年上市。這款新車***用了和艾瑞澤8相似的外觀設(shè)計(jì),長/寬/高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm,尺寸數(shù)據(jù)在緊湊型車市場有一定優(yōu)勢(shì)。
年的故事已經(jīng)結(jié)束,2024年的征程已經(jīng)開始,今年的車市熱潮不減,以下是一些今年將與消費(fèi)者見面的熱門車型! 保時(shí)捷Macan EV 保時(shí)捷在燃油車領(lǐng)域以其品牌價(jià)值和產(chǎn)品實(shí)力獨(dú)樹一幟,非常能打。然而,在新能源領(lǐng)域,保時(shí)捷的步伐一直脫節(jié),到目前為止僅有Taycan一款純電車。
毫無疑問,新邁騰將會(huì)是2024年最重磅的新款轎車之一,畢竟與新能源轎車相比,燃油中級(jí)轎車的受眾人群更廣,更何況它是一汽大眾。
如果您想追求全電動(dòng)化,起亞還銷售Niro EV車型。超小型車:馬自達(dá)CX-30 駕駛樂趣是我們的首要關(guān)注點(diǎn)之一,而2024年的馬自達(dá)CX-30小型SUV能夠完美滿足我們對(duì)駕駛樂趣和出行需求的期望。
為了方便大家能夠更好了解到即將到來的車市新品,我們也為大家精心挑選出幾款2024年值得關(guān)注的新能源車,廢話不多說咱們先睹為快。比亞迪秦L 2024開年比亞迪就放出“重磅***”,僅98萬起的秦PLUS榮耀版,憑一己之力詮釋了什么是“電比油便宜”。
在春節(jié)前,各車企都抓緊最后時(shí)間,為將在今年推出的全新車型進(jìn)行預(yù)熱,其中不乏中國人喜愛的SUV車型,那么到底在2024年有哪些全新SUV車型值得關(guān)注呢?下面一起來看看吧。比亞迪海獅07 EV 比亞迪海獅07 EV是比亞迪海洋網(wǎng)首款純電中型SUV車型,基于比亞迪e平臺(tái)0打造而來。
1、關(guān)于小米SU7的定價(jià),有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬元,高配版定價(jià)36萬元,這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊,但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競爭車型為中大型純電轎車。因此,極氪001可能是其最直接的競爭對(duì)手。
2、對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提,但是在發(fā)布會(huì)上透露,小米SU7絕對(duì)不是9萬或19萬就能買到的廉價(jià)車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會(huì)配備。99萬元或199萬元?別想了,基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計(jì)小米的售價(jià)在SU725~30萬元之間。
3、但基于小米SU7面對(duì)的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看,個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià),還需要滿足市場的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性價(jià)比等方面。
4、針對(duì)小米SU7,大多數(shù)網(wǎng)友最為關(guān)心的還是售價(jià)問題,不過,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,雷軍無意或有意爆出,車會(huì)有點(diǎn)貴,但車造的水平趕上了國際一流水平,這是提前給大家打預(yù)防針了,不要還在想交個(gè)朋友就行,99萬元?或199萬元?別想了,大膽預(yù)計(jì)30萬元左右。
5、而且極氪007還把入門價(jià)格壓到了99萬,這才換來了4000+的銷量水平。而智界S7入門價(jià)格是298萬,銷量明顯比極氪007要低很多。所以,19萬是玩笑價(jià)格的話,說明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截,甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。
6、方案一:在28的發(fā)布會(huì)上埋下伏筆,并未接下來推出20萬以內(nèi)的小米SU7榮耀版車型(姑且叫做榮耀版好了)提前做好準(zhǔn)備。對(duì)比目前市面上在售的199萬元的長安啟源A07真香版710旗艦型、售價(jià)188萬元的***E8 665km星艦遠(yuǎn)航版來看,其定價(jià)或許在199萬元。
1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后,很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看,兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度,跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外,小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。
2、從車型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價(jià)格與性價(jià)比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對(duì)小米su7和保時(shí)捷進(jìn)行比較。車型外觀 小米汽車su7***用了流線型設(shè)計(jì),整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡潔明快,具有很高的辨識(shí)度。同時(shí),該車型注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),以提升車輛的續(xù)航里程。
3、車身尺寸方面,小米汽車SU7的長和高都有一定的優(yōu)勢(shì),保時(shí)捷Taycan的車型更寬。軸距方面,小米汽車SU7足足比保時(shí)捷Taycan長了100mm。性能方面,小米汽車SU7雙電機(jī)版的前后電機(jī)分別為220kW和275kW,保時(shí)捷Taycan的電機(jī)功率在300kW到560kW的范圍,整體還是要更強(qiáng)一些。
4、單電機(jī)后驅(qū)版本,最大功率299馬力,最大扭矩400牛·米,百公里加速時(shí)間為28秒,最高車速201公里/小時(shí),CLTC純電續(xù)航668公里;前后雙電機(jī)版本,最大功率673馬力,最大扭矩為838?!っ?,百公里加速時(shí)間為78秒,加速性能比保時(shí)捷Taycan Turbo版本強(qiáng),最高車速265公里/小時(shí),CLTC純電續(xù)航800公里。
5、小米SU7定位C級(jí)豪華轎車,軸距3000毫米,長度49***毫米,這個(gè)軸距只比阿維塔12略小一些,相比智界S7以及極氪007等近來熱門車稍大,空間小有優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)上新車請(qǐng)來寶馬iX的設(shè)計(jì)師操刀,主打漣漪曲面與水滴大燈,總而言整個(gè)造型跟保時(shí)捷還是有些哥倆好的感覺。
6、小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看,小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì),具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型,以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn),這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來了動(dòng)感十足的外觀,同時(shí)也使得在市場上具有一定的辨識(shí)度。
1、不可或缺的殺手锏自然就是動(dòng)力,小米這一塊也下功夫研發(fā),SU7上使用代號(hào)V6與6S兩顆電機(jī),代號(hào)V8的電機(jī)轉(zhuǎn)速更是世界第一,只是要等到2025年才出來,不說也罷。
2、致敬歸致敬,實(shí)際上,小米SU7的參數(shù)還處處力壓保時(shí)捷Taycan Turbo一籌,比如說尺寸更大、續(xù)航更長、加速更快、最高時(shí)速更高、制動(dòng)距離更短,這些在涉及電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)中,小米SU7全面勝出,更不用說是小米所擅長的軟件(智能駕駛等)。
3、值得一提的是,小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì),令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
4、小米在生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到SU7上,除了支持1000多種米家設(shè)備無感上車,5000多款應(yīng)用逐步適配共享;還能適配iPhone、iPad,全面向第三方開放,并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口,讓你能選擇自己喜歡的硬件,并且可以進(jìn)行更多的創(chuàng)意。
5、個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì),小米完成了技術(shù)解讀和SU7的第一次亮相。 12月28日,造車1000天的小米公司,召開了第一次汽車發(fā)布會(huì),主要發(fā)布了汽車技術(shù),并首次實(shí)車亮相了SU7。 由于外形酷似保時(shí)捷,也被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“保時(shí)米”。
6、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬14萬9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。”大可推斷小米SU7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬~30萬級(jí)別為主。
關(guān)于小米su7邁凱倫前臉保時(shí)捷車身對(duì)比圖,以及小米70邁pro的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。