接下來為大家講解小米su7試駕車***，以及小米7汽車涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、上百萬人圍觀的銀河E8和小米SU7續(xù)航測試,告訴我們什么
• 2、新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元
• 3、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 4、任我明說:小米SU7即將抵達戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?
• 5、小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
• 6、汽車資訊∣小米SU7正式上市;多地推出汽車消費優(yōu)惠政策

上百萬人圍觀的***E8和小米SU7續(xù)航測試,告訴我們什么

為了達到更高的續(xù)航達成率，***E8和小米SU7都下足了功夫，其中最直接的體現(xiàn)，就是它們都有著極致的風阻，比如***E8就做到了0.199Cd，比起百萬級的純電轎車特斯拉Model S還更低。 除了極低的風阻對續(xù)航帶來了幫助外，還得益于SEA架構(gòu)在技術(shù)上的領先，讓***E8天生就具備了長續(xù)航、低能耗的優(yōu)勢。

經(jīng)過多方面的深入對***析，我們發(fā)現(xiàn)小米SU7與***E8各有千秋，難分伯仲。在相同價格區(qū)間內(nèi)，小米SU7在儲物空間、動力性能以及續(xù)航里程等方面略勝一籌，而***E8則在智能駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。這場7與8之間的爭斗似乎陷入了膠著狀態(tài)，究竟該如何抉擇，確實讓人犯難。

小米su7是一款備受關(guān)注的電動轎車，其cltc續(xù)航里程達到了800km。這一數(shù)字代表了車輛在一次充電后，在理想的駕駛條件下可以行駛的最大距離。cltc，即中國輕型汽車行駛工況，是中國針對電動汽車續(xù)航里程的測試標準，其測試結(jié)果對于消費者了解車輛在真實環(huán)境中的表現(xiàn)具有重要參考價值。

***E8的駕控***整體是偏舒適取向的，雖然***E8的麋鹿測試成績達到了80km/h以上，而且***E8的前后雙電機版本可以做到0-100km/h提速時間5秒這樣的成績，讓我們在看到參數(shù)后對***E8的想象都偏運動。實際開起來在動力輸出的設定上，與不少純電車型的***是有區(qū)別的。

小米SU7在設計上可以用“保時捷”來總結(jié)，無論是車色涂裝，還是流線型車身處置，車輛都給人以一種運動轎跑風，而且光是車色就有著如保時捷一般的豪華運動效果。當然，像帶透鏡的素矩陣式ADB大燈、半隱藏低風阻電動門把手、電動擾流尾翼等等，都在用科技塑造性能表達。

新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。

此前，有不少媒體和同行就預測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認為是最為合適的。

日前，小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

小米SU7在外觀上確實很到位，它的外觀風格很像保時捷Taycan，***用的是運動且前衛(wèi)的設計語言打造。在車的前臉的部分，新車的輪拱上方***用了凸起的設計，前引擎蓋中間***用下沉式的風格打造，同時它還有一個坡度，因此前臉看起來很薄，運動效果比較明顯。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

從官方海報上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個版本，并且不論高低配置，全系標配全國都能用的高速領航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標是2024年內(nèi)進入行業(yè)第一陣營。

在外觀設計層面，小米SU7由李田原作為首席設計師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設計師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

小米SU7續(xù)航：兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達220km。小米汽車，應該說是造車領域特立獨行的存在，雷軍曾投了蔚來、小鵬等多家車企，現(xiàn)在親自下場造車。

內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。

而消費者的反應正好相反，許多人認為小米SU7的定位應該更親民一些。顯然，消費者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。生存環(huán)境方面，在2023年時，國內(nèi)新能源車市場已經(jīng)開啟了內(nèi)卷模式，而且眾多車企開始把內(nèi)卷目標放到了中大型產(chǎn)品中。

雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

任我明說:小米SU7即將抵達戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?

1、▲任我明說：小米汽車想成功有多難？時長約14分鐘，建議WiFi下觀看 老任和老封各持相反觀點：前者表示看好小米汽車，甚至都想買一輛；后者坦言，認為它可能會是“電動版觀致”。雙方交鋒激烈，爭吵不斷！一款產(chǎn)品賣的好不好，主要看三方面：產(chǎn)品、渠道、營銷。

2、小米的首款車到底能不能成呢？在我看來，它有三個通向成功的優(yōu)勢，也有三個阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設計的降維打擊，盡管小米SU7的外形設計很容易讓人聯(lián)想起保時捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。

3、雷軍在前不久才放話表示：“我在這里保證，我們?nèi)σ愿耙欢ò研∶灼嚫珊谩⒏沙?，不讓全國的用戶們失望?！毙∶譙U7的上市時間就隨之公布了——3月28日上市，讓1月22日就已經(jīng)量產(chǎn)的小米SU7能準備充分，以至于消費者在3月25日就可以于線下門店品鑒小米SU7了。

4、全國29城、59家門店同步啟動預約，將在3月25日開啟靜態(tài)品鑒，有網(wǎng)友爆料多地小米汽車體驗店正在抓緊裝修。值得一提的是，小米SU7官宣上市前，極氪高管曾說過，“據(jù)小道消息，當然也有可能不準確，他們（小米汽車）是在3月28日上市。

5、相比較那些為了創(chuàng)新，為了出奇安排而來的奇怪配置和體驗，SU7在這方面明顯想得更明白。我個人不了解電子消費品行業(yè)，所以很難能夠?qū)π∶自燔囘@個行為產(chǎn)生如米粉和業(yè)界觀察者一般的共情。但幾年前得知這家企業(yè)要進軍汽車領域的消息時，僅憑我有限的認知，對它將會推出的汽車產(chǎn)品是有所期待的。

6、一是小米汽車沒有憑空堆出來的周邊，每一個物件都能對應到車里的設計。以多功能強光手電筒為例，SU7就設計了手電筒的收納槽。除此，小米SU7還有傘槽的設計，甚至設計了可以放置14寸筆記本電腦的超大手套箱。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

1、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

2、最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起，就意味著十幾萬元的成本，而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。

3、日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應該是小米汽車的旗艦車型。

汽車資訊∣小米SU7正式上市;多地推出汽車消費優(yōu)惠政策

月28日，小米SU7正式上市，售價259-299萬元，小米SU7的價格之前備受關(guān)注，如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。

還有部分車型推出了置換補貼政策，比如嵐圖旗下的夢想家、FREE和追光三款車，蔚來對油車車主有1萬元的置換補貼，特斯拉Model 3和Model Y也有金融免息優(yōu)惠。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

自從汽車市場掀起價格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬的起步價讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導價，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

關(guān)于小米su7試駕車***，以及小米7汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。