本篇文章給大家分享小米su7百公里加速,以及小米su7百公里加速時間對應的知識點,希望對各位有所幫助。
用網(wǎng)友的話來說就是,“不是保時捷買不起,而是小米SU7更有性價比”,而通過官方只言片語也能明白這款車是一款性能、操控之車。小米SU7此前也的公布了車輛的動力信息,會推出單、雙電機版本車型。
而且,雷軍還表示有一款轉(zhuǎn)速更快的電機V8s,轉(zhuǎn)速更是高達27200rpm,屬于行業(yè)天花板水平,到2025年能正式上車。所以小米SU7的性能也是非常有競爭力的。
相反,如果定價足夠智慧,在新車外形夠靚,實力夠強,配置夠全的加持下,消費者可能更愿意冒一次險,選擇相信小米SU7?!颈疚膩碜砸总囂栕髡哕囀袃簾崴?,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
易車訊 日前,易車編輯拍攝到了一組小米汽車首款車型SU7的路試諜照。新車此前已在工信部進行申報,定位C級豪華轎車,小米首款車型將推出多個版本,分為SUPro、Max三種版本。
新車***在 2024 年上半年上市,預計售價 20—26 萬元。深藍G318 隨著坦克300、捷途旅行者等一系列方盒子SUV的走紅,深藍汽車的“方盒子”新車也來了,外觀造型硬派粗獷,是典型的硬派越野造型。
在這樣的動力基礎下,SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達265km/h。另外,這款車在方向盤上還配有一鍵“Boost模式”,可以讓整車有持續(xù)20秒的超額扭矩輸出,實現(xiàn)立即提速,估計乘坐感受應該會很***。
搭載的是高通驍***295芯片,這是目前性能最強大的智能座艙芯片,出現(xiàn)在小米SU7上并不奇怪。
雖說是初次造車,但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。
1、雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛,小米SU7作為第一款車型,必須一炮打響,給團隊、供應鏈、渠道信心,不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當?shù)那疤嵯?,價格是一個具有決定性作用的因素。
2、難道小米SU7真的很貴?又或者只是煙霧彈,想要降低消費者的心理預期?很有可能賣25萬元以上 雷軍這兩天發(fā)了條微博,大意就是現(xiàn)在就特斯拉敢漲價,是站著還把錢掙了的那種。
3、小米SU7麒麟電池提供了76kWh與101kWh兩種容量,CLTC工況續(xù)航分別為668km與800km,其中標準版***用400V快充,MAX版***用800V超級快充,充電15分鐘續(xù)航增加510km。
此前,有不少媒體和同行就預測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認為是最為合適的。
對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提,但是在發(fā)布會上透露,小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。
月30日,一位汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險單,圖片顯示,型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車,頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測,小米SU7系列的指導價應該會在25-37萬之間。
1、高配車型的百公里加速度直接來到78s,純電續(xù)航里程800km,可以說在動力輸出和續(xù)航方面都達到了一個新高度。
2、動力參數(shù)上,SU7將會有兩種動力版本,其中,雙電機版本車型最大功率為673馬力,百公里加速時間也來到了78秒,并***用101kWh的寧德時代三元鋰電池,在CLTC工況下,續(xù)航里程為800km和750km。
3、而雙電機四驅(qū)版則支持800V快充,電機綜合輸出功率達673馬力,峰值扭矩838N·m,零百加速僅需78s,最高車速265km/h,配備101kWh寧德時代三元鋰電池組,CLTC續(xù)航里程為800km,充電15分鐘可增加續(xù)航510km。
4、雖然后兩款電機距離正式上車還很遠,但現(xiàn)在小米SU7已經(jīng)能夠在V6s電機的加持下,給出百公里加速78s,最高時速265km/h,峰值扭矩838N·m,最大馬力673PS的成績。
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