簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、賣(mài)不掉的新車(chē),4S店為什么寧可賣(mài)廢鐵也不降價(jià)賣(mài)給我們?
• 2、為何汽車(chē)會(huì)大面積的降價(jià)呢?
• 3、國(guó)六實(shí)施后,那些賣(mài)不掉的國(guó)五車(chē)會(huì)怎么處理?
• 4、車(chē)賣(mài)不好,說(shuō)明還是降價(jià)不夠

賣(mài)不掉的新車(chē),4S店為什么寧可賣(mài)廢鐵也不降價(jià)賣(mài)給我們?

1、因?yàn)檐?chē)企害怕這些車(chē)型降價(jià)甩賣(mài)會(huì)影響到其它正在出售的車(chē)型。如果庫(kù)存車(chē)降價(jià)出售，將不可避免地影響熱銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)售，也會(huì)影響車(chē)企的品牌影響力。就像賣(mài)不掉的牛奶就要倒掉一樣，有些豪華品牌寧愿強(qiáng)制報(bào)廢也不愿意降價(jià)。

2、S店內(nèi)部銷(xiāo)售處理 首先比較常見(jiàn)的話，就是私下處理，暗中解決。就是說(shuō)我們?cè)?S店內(nèi)部，偷偷地把這個(gè)價(jià)格賣(mài)給我們的內(nèi)部工作人員、家屬，等等這種情況。

3、如果大幅降低庫(kù)存車(chē)的售價(jià)，自然為***消費(fèi)者，提高銷(xiāo)量，但這樣就會(huì)對(duì)剛推出的新車(chē)型銷(xiāo)量造成沖擊，從而讓新車(chē)成為庫(kù)存車(chē)，這樣反而得不償失。另外如果降價(jià)太多的話，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞品牌價(jià)值，在消費(fèi)者心中留下不好的印象。

4、第二，流入二手車(chē)市場(chǎng)；很多庫(kù)存車(chē)如果存放的時(shí)間太長(zhǎng)，又不好賣(mài)出去的話，4s店的辦法就是流入二手車(chē)市場(chǎng)。沒(méi)錯(cuò)，二手車(chē)的價(jià)格比新車(chē)的價(jià)格確實(shí)差一大截，不過(guò)與將車(chē)輛一直存放在4s店不僅需要占用車(chē)位，而且還不知道什么時(shí)候才能賣(mài)出去比較起來(lái)，雖然價(jià)格低一點(diǎn)，但至少有資金回流。

為何汽車(chē)會(huì)大面積的降價(jià)呢?

因?yàn)橛胁糠值能?chē)型是屬于舊款的車(chē)輛，在新車(chē)上市之后車(chē)輛價(jià)格就會(huì)降下來(lái)，開(kāi)啟促銷(xiāo)活動(dòng)；不僅是為了能夠吸引人氣，也是為了能夠讓舊車(chē)進(jìn)行出售；以特價(jià)車(chē)的方式出售3個(gè)月以上沒(méi)有售出的汽車(chē)，可以清理庫(kù)存。

值得注意的是，此次降價(jià)潮中，受益最大的并非消費(fèi)者，而是那些庫(kù)存積壓嚴(yán)重的二線合資車(chē)企。這些車(chē)企在過(guò)去幾年中，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢等原因，導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳、庫(kù)存積壓。此次降價(jià)潮為它們提供了難得的清庫(kù)存機(jī)會(huì)，同時(shí)也讓它們看到了市場(chǎng)復(fù)蘇的希望。然而，降價(jià)并非萬(wàn)能藥。

減價(jià)營(yíng)銷(xiāo)有助于降低庫(kù)存壓力 庫(kù)存壓力會(huì)對(duì)各個(gè)方面產(chǎn)生影響，最明顯的便是占用大量庫(kù)存容量、提高庫(kù)存管理難度，還會(huì)對(duì)生產(chǎn)廠家和代理商的資產(chǎn)流動(dòng)性產(chǎn)生影響。今年初受到疫情影響，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到了67%，同比上升3%，已經(jīng)超過(guò)了預(yù)付警界線。

因此，燃油車(chē)降價(jià)的主要原因是政策壓力、競(jìng)爭(zhēng)壓力以及消費(fèi)者需求變化。隨著時(shí)間的推移，這些壓力和挑戰(zhàn)可能會(huì)不斷增加，燃油車(chē)的銷(xiāo)量和價(jià)格也可能會(huì)繼續(xù)下降。

國(guó)六實(shí)施后,那些賣(mài)不掉的國(guó)五車(chē)會(huì)怎么處理?

1、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之后，國(guó)五的車(chē)不用擔(dān)心，沒(méi)有影響。如果堅(jiān)持影響，只有一個(gè)，就是二手車(chē)的價(jià)值，國(guó)五會(huì)比國(guó)六低。國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，僅再生車(chē)輛的廢氣排放必須符合國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。如車(chē)輛報(bào)廢時(shí)間、道路通行權(quán)、路段準(zhǔn)入限制等，不會(huì)影響國(guó)家五輛車(chē)。

2、首先，可以將國(guó)五汽車(chē)運(yùn)輸?shù)缴形磮?zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)進(jìn)行銷(xiāo)售。由于我國(guó)地域遼闊，各地區(qū)執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間存在差異，因此，一些地區(qū)仍然實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可以將庫(kù)存的國(guó)五車(chē)輛運(yùn)輸?shù)竭@些地區(qū)進(jìn)行銷(xiāo)售，這樣既能保證車(chē)輛的銷(xiāo)售價(jià)格，也不會(huì)影響車(chē)主的上牌。當(dāng)然，這種方式可能會(huì)增加一定的運(yùn)輸成本。

3、對(duì)于庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型，處理方式如下：在已經(jīng)實(shí)施國(guó)六排放政策的地區(qū)，廠家會(huì)將剩余的國(guó)五車(chē)輛直接運(yùn)送到那些還未實(shí)行新政策的省市的經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行銷(xiāo)售。經(jīng)銷(xiāo)商們會(huì)進(jìn)行跨區(qū)域的車(chē)輛調(diào)配，將它們送到尚未實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。需要注意的是，歷次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)并非全國(guó)同步進(jìn)行，因此這種策略是可行的。

4、盡管如此，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行！--對(duì)環(huán)保和空氣質(zhì)量的改善無(wú)疑是有益的。對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了國(guó)四或國(guó)五車(chē)輛的車(chē)主，他們可能會(huì)對(duì)未來(lái)車(chē)輛的使用壽命和價(jià)值保持警惕。然而，可以安心的是，這些車(chē)輛在短期內(nèi)不會(huì)立即失去使用價(jià)值，至少在接下來(lái)的幾年內(nèi)，它們的經(jīng)濟(jì)性不會(huì)受到太大沖擊。

5、國(guó)六實(shí)施后，國(guó)五車(chē)的處理辦法國(guó)六實(shí)施后，國(guó)五車(chē)的處理辦法主要有以下幾種。出售國(guó)五車(chē)可以通過(guò)跨區(qū)域售賣(mài)和低價(jià)等策略賣(mài)給消費(fèi)者。換發(fā)動(dòng)機(jī)如果全國(guó)禁售國(guó)五車(chē)，國(guó)五車(chē)可以返廠換成國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下來(lái)的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為市場(chǎng)上國(guó)五車(chē)的備件使用。

6、對(duì)于國(guó)五車(chē)賣(mài)不出去的情況，車(chē)企通常會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)處理。他們會(huì)將國(guó)五車(chē)改為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)或者運(yùn)到未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市進(jìn)行銷(xiāo)售。在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)看到同款車(chē)有不同排放標(biāo)準(zhǔn)，舊標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)往往會(huì)有更大的優(yōu)惠力度。

車(chē)賣(mài)不好,說(shuō)明還是降價(jià)不夠

1、我覺(jué)得優(yōu)惠只能從銷(xiāo)量上起到一點(diǎn)作用，作用不大，因?yàn)槿绻喌酱蠓冉祪r(jià)的話說(shuō)明這款車(chē)不受歡迎，是被動(dòng)做出來(lái)的舉措，你像有些車(chē)長(zhǎng)年優(yōu)惠很少，加價(jià)，不優(yōu)惠，銷(xiāo)量依然很高，所以主要是產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力，競(jìng)爭(zhēng)力有了，銷(xiāo)量就有了。

2、二手車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有的人靠忽悠，做生意從而漲跌了一些老實(shí)人的信譽(yù)，所以如果有相關(guān)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督的話，那么也就不會(huì)有這么如此慘淡的經(jīng)營(yíng)。二手車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新高，而今年上半年就已經(jīng)跌了10%。

3、如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，不再是合資車(chē)當(dāng)?shù)?，更多的?guó)產(chǎn)汽車(chē)層層出不窮，這對(duì)合資車(chē)來(lái)說(shuō)威脅非常大，所以很多合資車(chē)企不得不作出降價(jià)的決定來(lái)穩(wěn)定銷(xiāo)量，今天小哥給大家?guī)?lái)的這款車(chē)就是其中一員，這款車(chē)就是 別克凱越，那么它整體表現(xiàn)到底如何？是否值得我們購(gòu)買(mǎi)呢？下面就一起來(lái)看看吧。

4、要想吸引消費(fèi)者的興趣，經(jīng)銷(xiāo)商們通常會(huì)費(fèi)盡心思做營(yíng)銷(xiāo)，而最好的方式無(wú)疑是開(kāi)出巨幅優(yōu)惠，跳樓甩賣(mài)的字樣總能夠在短時(shí)間里吸引喜歡貪圖便宜的消費(fèi)者的目光。這就導(dǎo)致有些 B 級(jí)車(chē)優(yōu)惠后，裸車(chē)價(jià)格比很多 A 級(jí)車(chē)還要低。

5、排在第70名的是福特蒙迪歐，5月份銷(xiāo)量?jī)H為3242輛。作為福特非?？粗械囊豢钚萝?chē)，蒙迪歐上市之后的幾個(gè)月賣(mài)的還不錯(cuò)，一個(gè)月能賣(mài)大幾千輛。但是最近幾個(gè)月越來(lái)越不行了，月銷(xiāo)只有兩三千輛。

6、汽車(chē)價(jià)格下降，引起很多人的關(guān)注，也引起了相關(guān)的討論，在本次價(jià)格下降之后，汽車(chē)的價(jià)格會(huì)不會(huì)上升，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，不同的人有不同的看法。

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