小米su7上市時(shí)間是多少年-小米su7上市時(shí)間是多少年的
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有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
1、易車訊 12月28日中午，小米汽車官方正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型——小米SU7的正式官圖。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。
2、首先對(duì)外觀做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，因?yàn)橥庥^比較主觀，每個(gè)人的喜好都不一樣，所以我盡量客觀的闡述。小米SU7的前臉造型類似保時(shí)捷Taycan，但很多細(xì)節(jié)是不一樣的，大燈***用水滴造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)“米”字，非常有辨識(shí)度。
3、那么，小米SU7的低配車型到底會(huì)是怎樣的產(chǎn)品力？性價(jià)比超過(guò)特斯拉Model 3，是否就能包打天下了呢？比特斯拉Model 3有性價(jià)比，沒(méi)啥好奇怪的？特斯拉Model 3確實(shí)在去年進(jìn)行了所謂的換代，但在核心產(chǎn)品力上，它更像是進(jìn)行了一次改款升級(jí)。
4、非保時(shí)米 在之前的非預(yù)期車照曝光時(shí)，就有人說(shuō) SU7 看起來(lái)有點(diǎn)像保時(shí)捷 Taycan，這會(huì) SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來(lái)作對(duì)標(biāo)比較，但唯獨(dú)外觀設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計(jì)。
小米SU7上市之際,談一談它的臺(tái)前幕后
小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒(méi)有上市——也就是因?yàn)槔总娰€上全部身家，別人只是說(shuō)著玩而小米當(dāng)真了，小米也就成為了視野中的焦點(diǎn)，但凡有些風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)引起軒然***。這個(gè)月28號(hào)小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺(tái)車和它的一些背后之事。
當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語(yǔ)音，已經(jīng)不局限于簡(jiǎn)單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。
易車訊 日前，羅永浩發(fā)文談小米SU7稱，“各種補(bǔ)貼拿完了差不多20萬(wàn)吧，足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場(chǎng)之后，在大眾消費(fèi)車市場(chǎng)上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩(shī)性一幕。
小米SU7由寶馬、奔馳等外觀和外飾設(shè)計(jì)師共同操刀完成，將自然之美與科學(xué)之美相互融合，打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。
在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國(guó)主要城市。
小米SU7上市后，它首年的平均月銷會(huì)是多少？▲圖片來(lái)源：任我明說(shuō) 老任認(rèn)為，小米SU7過(guò)完了半年的產(chǎn)能爬坡之后，每個(gè)月銷量應(yīng)該穩(wěn)在8，000至10，000臺(tái)，如果只能賣個(gè)四五千臺(tái)一個(gè)月的話，那肯定是失敗的。就目前進(jìn)展看，他持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
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