簡述信息一覽：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 2、智己L6發(fā)布尬蹭小米SU7結(jié)果玩砸,傳統(tǒng)車企面臨營銷難題
• 3、小米su7離地間隙
• 4、SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”
• 5、小米SU7預(yù)發(fā)布?問界M9、極狐阿爾法T5正式上市!

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。

2、小米SU7搭載英偉達 DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無人自動尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊了。

3、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。

4、而大家都在吐槽的全景天窗不防曬的問題，小米SU7也給出了解決方案，即給天幕玻璃配備雙層鍍銀，可以隔絕絕大部分99%紫外線隔絕。 此外，它還給前風(fēng)擋玻璃配備三層鍍銀，91%紅外線隔絕。雷軍在現(xiàn)場放出了小米SU7與特斯拉Model 3的對比實驗，兩車在38攝氏度下暴曬5小時，最終前者比后者車內(nèi)溫度低了12℃。

5、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

智己L6發(fā)布尬蹭小米SU7結(jié)果玩砸,傳統(tǒng)車企面臨營銷難題

1、昨天深夜，小米汽車和智己汽車爆發(fā)了一場大戰(zhàn)。事件起因是智己汽車在智己L6發(fā)布會上對標(biāo)小米SU7 Max版時標(biāo)錯了參數(shù)，貽笑大方不說，還被小米公司抓住這件事連續(xù)硬剛。這起事件看似是兩家車企之間的矛盾，但背后折射出的其實是傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)車企在營銷上的差距。

2、近日，不缺流量的小米SU7又再熱了一把，原因是在智己 L6的新車發(fā)布會上，由于在對標(biāo)的競品小米 SU7上出現(xiàn)了錯誤參數(shù)，被小米官方多次發(fā)文要求智己正式道歉。

3、不僅兵哥的日常工作是如此，兵哥了解到車企層級的多數(shù)發(fā)布會文稿、日常商配***拍攝腳本等內(nèi)容，至少經(jīng)過不少于4個層級部門的審核。因此，再回到智己L6發(fā)布上，搞錯競品小米SU7的參數(shù)，可見犯了多么低級的錯誤。

4、先聊聊絕大部分人可能都忘了的一件事——這場發(fā)布會是智己L6的新車發(fā)布會，所以追溯產(chǎn)品本身，我想在開篇給出一個或許“大逆不道的結(jié)論”：智己L6和小米SU7，如果劉濤和雷軍都一定要上趕著送我一臺的話，那么我一定會選擇智己L6（雖然霸道總裁拉車門迎我上車這一點確實很***）。

小米su7離地間隙

該車離地間隙是140mm。這個數(shù)值是由設(shè)計決定的，主要基于以下幾個原因：功能性：離地間隙的大小決定了車輛的通過性和越野能力。較大的離地間隙可以幫助車輛在崎嶇的路面上保持較好的行駛姿態(tài)，從而避免因底盤受損而導(dǎo)致的故障。

參數(shù)方面普通車型接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版也就是荒地/大沼澤地版本，接近角45°、離去角37°、通過角26°、離地間隙273mm，輪距1700mm，最大涉水深度荒地版850mm、大沼澤地版925mm。

在空間表現(xiàn)方面，小米SU7的車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，具有低趴運動的跑車姿態(tài)與兼顧多種出行場景的大空間，前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，更有105L前備箱。 動力方面，小米SU7搭載了HyperEngine V6/V6s超級電機。

以198萬元起售，在設(shè)計和用料和科技上都表現(xiàn)出不錯的水準(zhǔn)，新車***用非承載式車身，梯形結(jié)構(gòu)車架，左右雙縱梁加八橫梁。該車的接近角37°、離去角35° ，縱向通過角27°，涉水深度為750mm，最小離地間隙為230mm。

空間部分，官方稱小米SU7的前排豎向空間為1012mm，后排膝部間隙105mm，車頂則是一整塊35㎡的玻璃，***用鍍銀工藝，可隔絕99%+的紫外線和紅外線，但并沒有提供遮陽簾。

同時空間方面，小米SU7前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，前備箱容積105L。車尾部分，小米SU7***用極具辨識度的光環(huán)尾燈，其設(shè)計靈感源自土星光環(huán)，內(nèi)部以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進式動感光帶，呈現(xiàn)出跨越時空的未來感設(shè)計以及美妙的自然設(shè)計。

SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”

1、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

2、今年1月30日，某汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險單，圖片顯示，型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車，頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導(dǎo)價應(yīng)該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。

3、目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個價格來看，小米SU7面臨的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價比，并且累計了不錯口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

4、所以現(xiàn)在小米su7已經(jīng)是身不由己了，就算剛開始是想定在30萬級別左右，現(xiàn)在只要一對比國產(chǎn)領(lǐng)域的其他同級別對手，確實沒什么底氣。要想打響第1炮，定價就必須要克制，尤其是已經(jīng)確定配置的所謂標(biāo)準(zhǔn)版車型，只是400伏平臺，而且***用了容量并不算很大的磷酸鐵鋰電池，單電機299馬力。

小米SU7預(yù)發(fā)布?問界M9、極狐阿爾法T5正式上市!

內(nèi)行看門道，像我這樣的外行只配看熱鬧了。小米SU7的設(shè)計師都是大佬，但是這外觀怎么越看越像保時捷Taycan呢？希望小米SU7在這次上市發(fā)布會上能好好回應(yīng)一下。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

千呼萬喚始出來！等了這么久，終于等來了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會，也將正式公布具體配置及價格。這下米粉們又要開始狂歡了！同時，小米也開啟了預(yù)約品鑒，在3月25日，首批預(yù)約的用戶可以在全國29城59家門店提前品鑒小米SU7。

關(guān)于小米su7首撞地點，以及小米su7價格什么時候公布的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。