今天給大家分享小米su7車架是誰供應的,其中也會對小米7汽車的內容是什么進行解釋。
1、極氪007的后橋電機統一為最大功率310kW,在低配車型沒有前電機的加持下,小米SU7很難與之匹敵。而造成這一差距的原因,其實在800V高壓平臺。800V高壓平臺并不僅僅影響電池的充電速度,由于包括電機在內的所有零部件,都需要滿足800V要求,所以相應的效率也都得到了提升。
2、小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技純電動轎車,車身尺寸為49***×1963×1455mm,軸距3000mm。得益于純電平臺架構的加持!使該車擁有量產電車最大的前備箱,還有超大的后備箱及車內空間,為用戶提供更實用的出行體驗。
3、空間方面,此前傳出小米SU7后排空間不足的爭議,其實光從圖片看不出來。小米總裁盧偉冰在微博上回應,“小米SU7很寬敞”,隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。
4、小米SU7 售價:259-299萬元 小米SU7是小米的首款量產車型,新車定位純電中大型車,其中車長接近5米,軸距則達到了3米。在儲物方面,小米SU7前備箱容積為105L,后備箱容積則為517L。至于續(xù)航里程,小米SU7風阻系數低至0.195Cd,CLTC純電續(xù)航則有700公里、800公里和830公里可選。
5、車身尺寸方面,小米SU7長寬高分別為49***/1963/1440mm,軸距為3000mm。同時空間方面,小米SU7前排豎向乘坐空間1012mm,后排膝部間隙105mm,后備廂容積517L,前備箱容積105L。
6、Q2:小米SU7到底賣給誰?以前總說“DS”愛買小米,個人認為這個觀點還是帶有偏見,追求性價比不是人之常情?大可不必有高下之分。
1、也就是說,基于成本的考慮,小米SU7大概率不會和很多網友預期的那么便宜,“交個朋友”的可能性不大。但是如果定價太貴,再加上本身比較小眾的定位,幾乎可以說半個身子入土了。目前極氪007已經把售價拉低至99萬起,幾乎算是把小米SU7的下限給掐死了。
2、但小米的手機,它高端嗎?我身邊用小米的多數還是學生黨和職場新人,既然手機都支撐不了高價,它的車憑什么就能賣高價呢?寫在最后 好吧,說了半天,不管你認不認可,反正沒幾天就有答案了,我們到時候再來看看我對不對。
3、如今,留給小米汽車的問題是:小米SU7定價多少才合適?想必難倒了雷總和一眾小米汽車高管。畢竟,綜合產品力幾乎媲美小米SU7的極氪00吉利***E8直接把價格拉到17-20萬這個區(qū)間,小米SU7定價高了,銷量大概是寥寥無幾,定價低了,沖高端更難了。
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