小米那么有錢為什么還要做汽車-為什么小米選擇進(jìn)入汽車領(lǐng)域
簡述信息一覽：
小米為何也會選擇去造車?
小米造車是行業(yè)所驅(qū)。之所以會這樣說，主要是現(xiàn)在的主流互聯(lián)網(wǎng)公司都在造車，很多人也會把造車看成當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。如果你不明白造車的意義如何，我隨便舉個例子，在3G時代，摩托羅拉和諾基亞是手機(jī)巨頭。
開拓新市場。小米已經(jīng)在智能硬件領(lǐng)域取得了很大的成功，但這個市場已經(jīng)趨于飽和。因此，汽車市場為小米提供了一個新的機(jī)會，可以進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)品線和市場。 進(jìn)一步整合資源。
小米進(jìn)入造車行業(yè)，是為了找到新的企業(yè)發(fā)展方向。隨著智能手機(jī)領(lǐng)域出現(xiàn)飽和的跡象后，小米也希望找到新的企業(yè)發(fā)展方向，如果繼續(xù)留在智能手機(jī)領(lǐng)域發(fā)展，那么必然會給小米未來的發(fā)展帶來很多的風(fēng)險。
未來市場缺口會進(jìn)一步擴(kuò)大。而且小米在人機(jī)系統(tǒng)，交互，空調(diào)，行車記錄儀等方面這一塊，打磨許久，或許能為造車提供一些幫助。
其他的公司都在進(jìn)入這個行業(yè)。其他互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)加入到了造車行業(yè)當(dāng)中，所以對于小米來說已經(jīng)存在著無形的壓力。
而作為小米手機(jī)的大本營，由于北京市***的介入，小米造車才考慮了北京。而雙總部的模式，既能滿足湖北方面的訴求，也能滿足北京方面的訴求，或許雙總部是小米最終的結(jié)局。
小米為什么要造車?
很多粉絲是小米的資深用戶，在看到這個新聞以后，很多粉絲表示自己要開始存錢，希望能夠買到小米的第1批車。小米造車是行業(yè)所驅(qū)。
其他的公司都在進(jìn)入這個行業(yè)。其他互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)加入到了造車行業(yè)當(dāng)中，所以對于小米來說已經(jīng)存在著無形的壓力。
華為造車的傳聞不少，但任正非卻說：華為不造整車。網(wǎng)上時常拿兩家公司做對比，甚至有人聽到小米要造車的時候出來說：華為都不敢下手，憑什么你小米敢？其實(shí)很簡單。
去年底，因?yàn)橐粡垺霸燔?，我們是認(rèn)真的”的海報，小米造車傳言發(fā)酵。事后，這張營銷海報被澄清只是一款玩具電動車的宣傳圖。小米原公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云當(dāng)時對外稱：“掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。
相信此時很多看客已經(jīng)能夠明白新能源 汽車 是現(xiàn)如今炙手可熱的一個領(lǐng)域，但是對于小米為何要選擇造車仍不明晰。
小米,索尼,華為,蘋果,為什么科技企業(yè)紛紛開始造車?
1、大企業(yè)進(jìn)來獲勝的可能性各方面都比歷史上任何時候都大！這就是為什么很多企業(yè)決定造車的原因。將現(xiàn)有汽車企業(yè)從祭壇上擠出來，分割市場，開拓企業(yè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，掌握風(fēng)口，使企業(yè)做大做強(qiáng)。這就是大企業(yè)紛紛造車的原因。
2、而我看到了一個趨勢，那就是有很多的科技公司都是想要讓自己進(jìn)軍造車領(lǐng)域的，而且也是想要讓自己在造車領(lǐng)域有一個更好的市場份額。
3、我覺得很正常，畢竟造車還是挺賺錢的，各大廠商也想分一杯羹。
4、所以他們才都紛紛造車。而新能源汽車是一個特別需要高新技術(shù)高新科技的產(chǎn)業(yè)，所以才會有這么多的科技企業(yè)紛紛加入。而且新能源汽車未來的發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮?，這個市場是有著強(qiáng)大的吸引力的，而且這個市場也是能夠獲利很多的。
5、造車新勢力迎來高速發(fā)展，其中蔚來、小鵬和理想市值紛紛突破千億人民幣，領(lǐng)頭羊特斯拉，更是市值暴漲，直接把馬斯克送上了世界首富的位置。 但在這些車企的背后，有著大量的科技公司，如騰訊、美團(tuán)、百度、微軟等。
6、近年來，格力、小米、恒大、蘋果等無造車背景的企業(yè)跨界進(jìn)軍汽車行業(yè)的消息紛紛傳來，大廠似乎都急速趕來分汽車這杯羹。那么企業(yè)為什么都想造車？傳統(tǒng)汽車行業(yè)是否將面臨寒冬？下面我?guī)斫榻B。
雷軍自曝37歲已財務(wù)自由,他是為何會想要造車的?
1、歲的何小鵬，一夜暴富。 正當(dāng)大家都以為這樣一位實(shí)現(xiàn)財富自由的創(chuàng)業(yè)者，要功成身退享受豪宅、豪車、游艇的退休生活時，不惑之年的他，做出一個連雷軍都不敢下的決定——造車。
2、月30日，小米發(fā)布公告，宣布董事會批準(zhǔn)電動 汽車 業(yè)務(wù)立項(xiàng)，雷軍隨即在小米發(fā)布會上宣布了造車的消息，表示這將是他人生中第四次創(chuàng)業(yè)，也將是最后一次的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，他愿意為此壓上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽(yù)，言及深情之處，一度淚灑當(dāng)場。
3、雷軍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財富自由，因此想要有更多的時間。
4、最主要的一點(diǎn)就是專業(yè)要選對，還有就是做喜歡做的事。機(jī)遇來臨的時候，一定要抓住機(jī)會。
5、在造車這個領(lǐng)域其實(shí)最重要的就是現(xiàn)金儲備，目前小米已經(jīng)宣布了前期投入100億人民幣。這只不過是前期的短期投入，小米在未來3~5年的時間之內(nèi)還會繼續(xù)投入更多的資金，并且在10年之內(nèi)會有100美元進(jìn)入。
6、雷軍稱小米造車需擠進(jìn)世界前五才算成功，大廠都爭相造車的原因：我國造車的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟。
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