文章闡述了關(guān)于小米SU7尺寸是多少,以及小米7 尺寸的信息,歡迎批評(píng)指正。
1、此前,有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過(guò)小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下,不過(guò)念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。
2、有媒體爆料稱,小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià),其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起,高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低,但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。
3、小米su7的售價(jià)確實(shí)不低于25萬(wàn)。但需要澄清的是,到2023年為止,小米并沒(méi)有發(fā)布名為su7的官方手機(jī)型號(hào),可能是提問(wèn)者對(duì)某款小米手機(jī)的型號(hào)有所誤解或混淆。
4、所以大家對(duì)小米首款汽車的售價(jià)也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬(wàn)起和15萬(wàn)起的版本都有,畢竟雷軍會(huì)“連夜說(shuō)服高管”,讓大家都更容易體驗(yàn)到科技的樂(lè)趣。你期待或者你猜想小米SU7賣多少錢呢?歡迎評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。
5、對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提,但是在發(fā)布會(huì)上透露,小米SU7絕對(duì)不是9萬(wàn)或19萬(wàn)就能買到的廉價(jià)車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬(wàn)以上的車才會(huì)配備。
6、羽度非凡推測(cè)小米SU7的定價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-30萬(wàn)元區(qū)間,顯然進(jìn)入汽車這個(gè)全新領(lǐng)域的小米不想靠?jī)r(jià)格取勝,而是開(kāi)始側(cè)重綜合產(chǎn)品力了?!颈疚膩?lái)自易車號(hào)作者一日千里梔子花2037,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
日前極氪007已經(jīng)上市,指導(dǎo)價(jià)為99-299萬(wàn)元,四驅(qū)版價(jià)格門檻在299萬(wàn)元,價(jià)格還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
所以對(duì)于小米SU7來(lái)說(shuō),最佳的欣賞角度就是后45°。尺寸上,小米SU7也比圖片上看著要大得多,其長(zhǎng)/寬/高分別為49***/1963 /1440mm,軸距3000mm。比保時(shí)捷Taycan大了一厘米左右,講道理可以忽略。
從此前公布的信息來(lái)看,小米SU7有著49***/1963/1440mm的車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸,因此在輕松駕馭溜背造型之外,還擁有了3000mm的軸距數(shù)據(jù),讓后排空間表現(xiàn)也值得期待。
kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池,屬于400V電壓平臺(tái),續(xù)航里程分別為628km和668km。而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,屬于800V高電壓平臺(tái),續(xù)航里程分別為800km和750km。
易車訊 12月28日中午,小米汽車官方正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型——小米SU7的正式官圖。新車定位中大型純電動(dòng)轎車,官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性,并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選,最高續(xù)航可達(dá)800公里。
小米SU7是一款純電動(dòng)車。接下來(lái),我會(huì)從車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、小米的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及相關(guān)市場(chǎng)趨勢(shì)等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。首先,從小米SU7的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,該車搭載了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
最后問(wèn)到小米SU7大約啥時(shí)上市,定價(jià)多少錢?雷軍表示,小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間。關(guān)于定價(jià),我們還沒(méi)有最終決定。不過(guò),小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴,但請(qǐng)相信,我們做的是“有理由的貴”。
雖然還沒(méi)上市,但小米SU7的熱度可是一點(diǎn)不低,不僅米粉翹首以待,很多有購(gòu)車打算的消費(fèi)者也在等待著它的售價(jià)。小米的首款車到底能不能成呢?在我看來(lái),它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢(shì),也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。
小米SU7的配置非常出色,讓我們來(lái)詳細(xì)看看: 處理器: 小米SU7搭載了高通驍***295芯片,這是一款性能強(qiáng)勁的處理器,具備強(qiáng)大的計(jì)算和圖形處理能力,為車載系統(tǒng)提供流暢高效的運(yùn)行體驗(yàn)。
值得一提的,小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將在今日下午2點(diǎn)舉行,屆時(shí)將會(huì)發(fā)布關(guān)于小米SU7車型的各項(xiàng)技術(shù)。
1、中國(guó)汽車市場(chǎng)并不在意是否多一個(gè)造車的小米,但中國(guó)的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場(chǎng)一樣承擔(dān)起整頓電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重任。
2、寫在最后:但從技術(shù)配置上來(lái)看,這款小米SU7確實(shí)有著不少的亮點(diǎn),不過(guò)這款小米SU7能否在明年的新能源市場(chǎng)當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動(dòng)駕駛水平究竟如何。
3、同時(shí),小米汽車還打算通過(guò)15年到20年的努力,力爭(zhēng)進(jìn)入全球新能源汽車的第一梯隊(duì),做到全球前五的位置,也助力中國(guó)汽車工業(yè)邁向更上一層臺(tái)階。到了今年的12月28日,小米的第一款車小米SU7正式亮相。
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