小米汽車起火案例***(小米汽車最新新聞)
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簡(jiǎn)述信息一覽：
超級(jí)播報(bào):小米/百度造車又起風(fēng)波?
自從小米宣布強(qiáng)勢(shì)入局造車行業(yè)以后，很多人對(duì)它都不看好，理由很簡(jiǎn)單，造車是一門技術(shù)活，并非什么人都能攬得下來(lái)。
易車訊 11月2日，網(wǎng)傳小米造車被叫停的消息引發(fā)熱議。對(duì)此，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。對(duì)于造車業(yè)務(wù)，小米可以說(shuō)是高度重視，除雷軍親自掛帥外，公司還四處網(wǎng)羅人才。
消息一出，比亞迪和小米官方都紛紛出來(lái)辟謠。
今年前三季度小米造車業(yè)務(wù)已累計(jì)投入165億元。小米集團(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示：“對(duì)于小米汽車實(shí)現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標(biāo)，公司進(jìn)展非常順利，目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對(duì)于集團(tuán)不會(huì)構(gòu)成重大影響。
小米鼓吹的電芯倒置技術(shù),只是脫了褲子放屁?
1、前面說(shuō)倒置電芯是能極限壓縮設(shè)計(jì)余量的方式，在絕對(duì)技術(shù)的領(lǐng)域上來(lái)說(shuō)，這種“壓縮”是更危險(xiǎn)的行為。設(shè)計(jì)的余量不光是空間余量，更是安全余量。
2、該技術(shù)是小米集團(tuán)首創(chuàng)的電池技術(shù)。電芯倒置技術(shù)是在極端情況下能夠快速向下釋放能量，從而最大程度地保證乘員艙的安全。同時(shí)，小米電池通過(guò)全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，***用了行業(yè)頂級(jí)的散熱和隔熱能力。
3、電芯倒置獨(dú)一家 小米做了很多研究來(lái)確保電池不爆，但如果它一定要爆，小米需要確保它至少不是沖著你爆的。能保護(hù)你不受到多少傷害，我不好說(shuō)，但肯定比沖著你爆要好一些。
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