今天給大家分享小米su7售價或超預期,其中也會對小米7售價多少錢的內(nèi)容是什么進行解釋。
所以小米SU7不可能15萬左右起售,否則它對消費者購買力的拉扯能力還不如手機。小米品牌的手機屬于高端,紅米品牌才是中端或中低端,而小米汽車的整體表現(xiàn)屬于旗艦(后文展開講述)。
換句話說,咱們先不管小米SU7的真實水平是做到了30萬元的水準,還是10萬元的水準,只要定價在199萬元,那就是代表著最具性價比的C級車,粉絲們說不定都會閉眼入。
基于小米汽車的硬件和配置等各種原因,雷軍回應小米汽車定價:9萬14萬9是不可能的。在大咖看來,小米汽車的起售價或許會去到20萬元以上,如果想要像小米手機當初那樣的成功,起售價在20萬元以內(nèi)是很有必要的。
對于大家都十分關心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提,但是在發(fā)布會上透露,小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。
因此網(wǎng)友猜測,小米SU7售價大概率會在22-30萬元區(qū)間。
現(xiàn)在網(wǎng)上都在吃瓜看出殯,小米SU7的價格問題倒是沒多少人討論了。
月10日晚,小米SU7的價格仍未曝光。開年以來新能源汽車“骨折大甩賣”式降價潮,讓小米汽車陷入了非常尷尬的境地。畢竟雷軍之前已經(jīng)喊出,19萬不可能,19萬也不可能。
同時,新車前包圍兩側配備了縱向布局三角形樣式的通風開口,中間的散熱開口則***用了復雜的雙層嵌套式設計,整體搭配使得新車具有不錯的運動感。從側面看,小米SU7的車身線條流暢,呈現(xiàn)出轎跑車的風格。
據(jù)悉,小米汽車技術發(fā)布會將于12月28日下午兩點開始。根據(jù)長圖,雷軍表示,發(fā)布會只發(fā)技術、不發(fā)產(chǎn)品。發(fā)布會從下午2點開始,估計3小時左右。聽完后會對小米造車有完全不同的認識。
月28日,在小米汽車技術發(fā)布會上,小米董事長兼CEO 雷軍表示:“我們原***8月份發(fā)布,甚至連PPT都做好了,結果推遲到了今天被友商截胡了?!泵髅嫔鲜侵缸约业募夹g被友商截胡,倒不如說是極氪007對小米SU7的截胡。
根據(jù)此前曝光的消息來看,目前小米汽車SU7的款型已定,即標準版、Pro版、Max版,另外還有一個賽道版(不會批量銷售),售價很可能會在19-30萬元。
而在懸架方面小米SU7***用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,搭載小米疾風智能底盤,配備CDC阻尼可變減振器,博世ESP0車身穩(wěn)定系統(tǒng),博世DPB制動控制器,布雷博四活塞固定卡鉗等配置,轉彎半徑7米,百零制動距離33米。
不過在細節(jié)處理上,小米SU7還是有獨特的設計在的,比如前大燈組的燈腔結構,當左右兩側燈組結合在一起時,我們不難注意到這就是一個“米”字。
外形設計上,小米SU7***用一套“設計&功能兼?zhèn)洹钡臓I造思路;極具鋒銳的外形設計既具備極強科幻感,也營造出僅為 0.195的風阻系數(shù)。
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