簡述信息一覽：

• 1、號稱“沙漠王子”的途樂,為什么二手車商卻沒有多大興趣?
• 2、14年的陸巡,4.0標配,無事故,現(xiàn)在二手車多少錢?
• 3、09款酷路澤4000gx.r的,好像也叫陸地巡航艦。新車值多錢,現(xiàn)在的二手車又...
• 4、陸巡漲價,途樂跟著湊熱鬧,那途樂還值得購買嗎?
• 5、豪哥說車|豐田陸巡和普拉多二手車為什么那么保值?

號稱“沙漠王子”的途樂,為什么二手車商卻沒有多大興趣?

1、因為途樂的新車漲價了，二手車市場也會跟著漲，但市場的結果給了途樂漲價一記重拳，并不是所有車型都適合漲價。

2、主要有三個原因：一是樂途的油耗，二是樂途的后期維護，三是樂途的性價比，當然還有一些其他原因，這是主要的。隨著普拉多的停產，豐田的普拉多、陸巡等越野車正在崛起。正是因為這個原因，豐田的越野車供不應求。除了我們所說的大眾情懷，國人對豐田的越野車也是有情懷的。普拉多和陸巡太受國人歡迎了。

3、途樂被稱作“沙漠王子”，而之所它能有這樣的美名，也是得益其在沙漠中的優(yōu)異表現(xiàn)。要知道，途樂在越野圈里可是絕對的“狠角色”，曾多次作為聯(lián)合國和維和部隊的專用車輛，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外觀上，途樂看上去很霸氣，尺寸很大的同時還有方正的車身，整體不怒自威。

4、但是作為競爭對手的途樂，也想打破常規(guī)，到現(xiàn)在來看，效果并不好。雖然像普拉多、陸巡一類的車型，也會被人吐槽，但是并不是影響它們的銷量，反而在這個環(huán)境出現(xiàn)二手車漲價的情況。再看看作為“沙漠王子”的途樂，改款已經面世了，但是跟以前的價格相差十幾萬。

14年的陸巡,4.0標配,無事故,現(xiàn)在二手車多少錢?

1、年的陸巡，0標配，無事故，現(xiàn)在二手車手續(xù)齊全的話，該車子二手車價位大體在45萬左右，具體需要看車子實際車況。

2、兩個月前，本地一家二手車商到了一臺V6中東低配陸巡，就是沒有ESP那款，當年指導價49萬，開了5年左右二手車商掛牌44萬，到了一周就能出手。保值率雖然可怕，價格雖然與當年相比不低，但對于后來者來說，40多萬買到一臺陸巡顯而易見也不算差。

3、外觀檢測完，只有一些是絕大部分二手車都會存在的小瑕疵，其他均無異常。但是這車如果這車其他位置都像外觀這么精品，那才真的是輛精品車輛。 這車能有如此讓人追求的越野性能，它是有一顆強大的“心臟”：動力方面這臺陸巡搭載了一臺0L V6自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。

09款酷路澤4000gx.r的,好像也叫陸地巡航艦。新車值多錢,現(xiàn)在的二手車又...

1、新車得百十來萬，二手車，根據(jù)年限不同，里程不同，價格也不同，年限越高，里程越多，越便宜。年限越短，里程越少，越貴。

2、對于一輛11年的二手0陸地巡洋艦而言，如果該車未曾遭受過重大事故，且手續(xù)完整，未曾涉水，其市場估價大概在四十八萬到五十萬人民幣之間。當然，這只是一個大致的價格區(qū)間，實際價格還需根據(jù)車輛的具體狀況來定。車況的不同會對車輛的價值產生顯著影響。

陸巡漲價,途樂跟著湊熱鬧,那途樂還值得購買嗎?

途樂確實值得入手，這是不可否認的事實，但是漲到60萬的途樂顯然就是有人在推動價格，割韭菜了。很多人說，這一切漲價的源頭都直指二手車市場，畢竟新車漲價了，二手車才更好出貨。但根據(jù)從二手車的朋友處了解下來，二手車現(xiàn)在兩不碰車型其中一塊就是途樂，因為車主賣途樂的預期價格太高了。

性價比- 日產途樂：在性價比上更勝一籌，價格差距明顯。途樂以41萬的起售價提供了豐富的配置，如腳踏板、鋁輪轂和倒車雷達等，相比陸巡的起始裝備更為親民。 發(fā)動機排量- 豐田陸巡：搭載0升或6升V6/V8發(fā)動機，具有更強的動力表現(xiàn)。

綜上所述，如果消費者更注重性價比和現(xiàn)代化的內飾設計，途樂可能是一個更好的選擇。而如果消費者更看重越野性能和品牌忠誠度，那么豐田陸巡則更合適。購車時，建議消費者根據(jù)自身需求和預算做出選擇。

豪哥說車|豐田陸巡和普拉多二手車為什么那么保值?

1、為什么經常聽人說“有錢買霸道，能陪你風花雪月；沒錢了賣了霸道，能幫你東山再起”？除開它本身保值，還有一部分炒作的因素在，更多的還是它作為“硬通貨”的熟悉。經常有那種，做工地的“好大哥”，遇到資金不足的情況下，都會拿自己的霸道、陸巡這一類車去頂賬。收賬的人基本上也是，那些“大哥們”說頂多少基本就多少了。

關于新疆10萬左右陸巡二手車，以及新疆二手陸地巡洋艦的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。