本篇文章給大家分享什么車降價(jià)10萬(wàn)公里了，以及10萬(wàn)的車能降價(jià)多少對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、這車起售價(jià)13.58萬(wàn),降到10萬(wàn)多,一年賣12萬(wàn)臺(tái)
• 2、中國(guó)貶值最快的十款車
• 3、為什么雪鐵龍降價(jià)那么狠?
• 4、豪車一言不合就降價(jià)10來(lái)萬(wàn)已成常態(tài),該不該趁著機(jī)會(huì)搞一輛?
• 5、銳歌降價(jià)6萬(wàn),南北大眾送福利,合資品牌新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”?
• 6、2020年跌3萬(wàn)、5萬(wàn)、10萬(wàn)的車

這車起售價(jià)13.58萬(wàn),降到10萬(wàn)多,一年賣12萬(wàn)臺(tái)

百家車壇 | 必出精品 2月27日晚，哈弗二代大狗正式上市，新車共推出6款車型，提供插電混動(dòng)和0T汽油版本，插電混動(dòng)售價(jià)為128-158萬(wàn)元，普通燃油版車型的售價(jià)區(qū)間為158-168萬(wàn)元。

去年廣州車展廣汽豐田發(fā)布第五代智能電混雙擎技術(shù)時(shí)，相信很多專業(yè)人士都被此消息吸引了。如今，首款搭載此項(xiàng)技術(shù)的新車來(lái)了，它就是3月23日上市的全新雷凌，共智能電混雙擎版3款車型和燃油版6款車型，智能電混雙擎版售價(jià)區(qū)間為138萬(wàn)~188萬(wàn)元；燃油版售價(jià)區(qū)間為138萬(wàn)~158萬(wàn)元。

哈弗二代大狗基于最新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)打造而來(lái)，中控屏尺寸加大至16英寸，并保留了一排物理按鍵，提升駕駛員在駕駛過(guò)程的操作便利性。與此同時(shí)，全液晶儀表尺寸達(dá)到13英寸。此外，該車還搭載了高通驍龍芯片，語(yǔ)音交互喚醒速度快至250ms，支持一語(yǔ)十意，多指令可同步下達(dá)。

中國(guó)貶值最快的十款車

1、捷豹XFL：作為一款進(jìn)口豪華轎車，捷豹XFL由于品牌營(yíng)銷力度不足以及消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)知度不高，貶值速度較快。 謳歌MDX：這款豪華SUV屬于本田旗下，因品牌影響力較弱以及消費(fèi)者對(duì)本田品牌的認(rèn)知問(wèn)題，導(dǎo)致其市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

2、雪佛蘭探險(xiǎn)者 雪佛蘭探險(xiǎn)者剛上市時(shí)吸引了很多消費(fèi)者的目光，但市場(chǎng)反饋不佳，車輛只能通過(guò)不斷降價(jià)來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額。目前探險(xiǎn)者的廠家指導(dǎo)價(jià)為199-299萬(wàn)，而經(jīng)銷商的起步價(jià)低至149萬(wàn)，二手車市場(chǎng)探險(xiǎn)者的價(jià)格低至7-8萬(wàn)。

3、林肯MKS 沃爾沃S60 Kia Cadenza 奔馳 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亞特500 凱迪拉克CTS 克萊斯勒300以上者幾款車是我個(gè)人感覺(jué)貶值最快的車子。

4、在汽車界，車子貶值是一個(gè)普遍現(xiàn)象，尤其對(duì)于某些車型，其貶值速度之快令人咋舌。！--例如在中國(guó)，林肯MKS、沃爾沃S60、Kia Cadenza、奔馳C250、林肯MKZ、捷豹XF、菲亞特500、凱迪拉克CTS和克萊斯勒300等車型，在購(gòu)買后的第一年甚至可能貶值三分之一，從30萬(wàn)降至20萬(wàn)。

5、林肯領(lǐng)航員：作為一款大型車，領(lǐng)航員本應(yīng)滿足消費(fèi)者對(duì)空間的追求，但由于林肯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度和影響力不足，加上二手車市場(chǎng)中難以找到買家，導(dǎo)致其貶值率高達(dá)402%。

6、--和桑塔納！--作為入門級(jí)選擇，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎是理想之選。然而，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件較好的消費(fèi)者，邁騰！--則提供了更穩(wěn)定的價(jià)值保有。然而，速騰！--由于定位不明確，其在二手車市場(chǎng)的吸引力有所減弱，價(jià)格相應(yīng)下降。

為什么雪鐵龍降價(jià)那么狠?

1、牽一發(fā)而動(dòng)全身，對(duì)于那些降價(jià)潮行業(yè)的中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說(shuō)，很可能是收入下滑，原本不寬裕的生活雪上加霜。經(jīng)濟(jì)是個(gè)大體系，誰(shuí)都逃不開(kāi)降價(jià)潮，價(jià)格戰(zhàn)只是飲鴆止渴，最受傷的永遠(yuǎn)是中產(chǎn)階級(jí)。我是松楠，點(diǎn)贊關(guān)注，做個(gè)商業(yè)世界的明白人。蝴蝶效應(yīng)真的來(lái)了，湖北這一槍是打到大動(dòng)脈上了，其他地區(qū)和車企那是真坐不住了。

2、一款車能夠突然火起來(lái)，除了某些人為方面的降價(jià)因素影響之外，其實(shí)更離不開(kāi)這家車企在背后所堅(jiān)守的品質(zhì)、服務(wù)以及用戶體驗(yàn)上的精益求精。就拿神龍汽車來(lái)說(shuō)，他們所喊出的“良心車、神龍?jiān)臁边@一口號(hào)也并非只是一句空談，而是真正想要做用戶心目中的“品質(zhì)知音”。

3、需要注意的是，標(biāo)致雪鐵龍降低電動(dòng)汽車售價(jià)的主要原因并非生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)，而是由于庫(kù)存較高且電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售狀況不佳。此外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾公司的電動(dòng)汽車即將上市也加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。盡管如此，此次降價(jià)促銷至少證明了個(gè)人消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車具有較強(qiáng)的購(gòu)買欲望。

豪車一言不合就降價(jià)10來(lái)萬(wàn)已成常態(tài),該不該趁著機(jī)會(huì)搞一輛?

1、降價(jià)已成常態(tài)？其實(shí)最開(kāi)始的時(shí)候，豪車們一般都是不會(huì)降價(jià)的，除了少部分像是六折虎、七折豹這樣的品牌以外，幾乎豪車們還是保持著自己高端的格調(diào)，除了舊款車型以外，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)去主動(dòng)降價(jià)。

2、這個(gè)算是老話常談了，車是消費(fèi)品，車越來(lái)越不值錢，本身車還消耗錢，拿一個(gè)10萬(wàn)左右的車來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)、油錢、洗車、保養(yǎng)、違章等加起來(lái)就有7/8千，這就是十萬(wàn)塊家用車的成本但房子降價(jià)的可能性較小些。

3、大概這樣過(guò)了十幾年吧，這個(gè)家發(fā)生了很大的變化。這個(gè)人抓住一些機(jī)遇，趁著房地產(chǎn)的東風(fēng)，他成了一個(gè)小小的包工頭。一開(kāi)始是帶著手下十幾個(gè)人包一些小工程，之后攤子越鋪越大，他成了有點(diǎn)兒小名氣的大包工頭，都開(kāi)始直接攬工程蓋樓了。

4、曾參加過(guò)一次歇學(xué)幾十年下來(lái)還記著仍熟悉的，十來(lái)個(gè)人參加的邀聚，是一個(gè)發(fā)財(cái)體面的同學(xué)邀請(qǐng)。中間寒暄氣氛很濃，這同***氣好，賺錢不少，豪車豪宅都是頂級(jí)的，他發(fā)跡自然***共仰，大家始終贊不絕口，當(dāng)然他也很滿意。

5、至于說(shuō)錢，他肯定是不缺錢的，有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)，任達(dá)華去年的年收入最少是6500萬(wàn)人民幣。 而且從被襲擊當(dāng)天網(wǎng)上傳出的***來(lái)看，任達(dá)華是坐上了一輛價(jià)值350萬(wàn)元的豪車。也有網(wǎng)友拍到過(guò)任達(dá)華愛(ài)車照片。這也只是他名下其中一輛車。 所以，可以看出其實(shí)任達(dá)華是不缺錢的。 至于說(shuō)為什么還參加上演？那原因就有很多種了。

銳歌降價(jià)6萬(wàn),南北大眾送***,合資品牌新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”?

月10日，凱迪拉克針對(duì)LYRIQ銳歌的價(jià)格與權(quán)益進(jìn)行調(diào)整，將銳歌配置簡(jiǎn)化為3個(gè)版本，并且定價(jià)較之前下探6萬(wàn)元，同時(shí)，還推出支付定金優(yōu)惠2萬(wàn)元以及安裝充電樁活動(dòng)。

月10日，上汽通用旗下凱迪拉克品牌也加入了這股“降價(jià)潮”，讓暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈些。凱迪拉克宣布旗下純電SUV LYRIQ銳歌進(jìn)行價(jià)格和權(quán)益調(diào)整，全系產(chǎn)品降價(jià)6萬(wàn)元后，銳歌的起售價(jià)降到3***萬(wàn)元，權(quán)益包變?yōu)檫x配。

月10日，凱迪拉克就宣布LYRIQ銳歌的價(jià)格全系下調(diào)6萬(wàn)元，即起售價(jià)從4***萬(wàn)元降至3***萬(wàn)元。此外，為了提振用戶消費(fèi)信心，凱迪拉克還出臺(tái)了2000元定金抵20000元的限時(shí)政策。換句話說(shuō)，凱迪拉克銳歌的綜合調(diào)價(jià)幅度幾乎達(dá)到了8萬(wàn)元。

月10日，上汽通用對(duì)旗下凱迪拉克LYRIQ銳歌全系降價(jià)6萬(wàn)元，降價(jià)后售價(jià)為3***-4***萬(wàn)元（原售價(jià)為4***-4***萬(wàn)元）。或許是嘗到降價(jià)的“甜頭”，上汽大眾在8月伊始將降價(jià)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)展至燃油車，對(duì)旗下9款SUV車型降價(jià)，最高能夠給予6萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠。此時(shí)，新勢(shì)力們似乎也坐不住了。

對(duì)比來(lái)看，同樣定位中大型SUV的南北大眾ID.6 X和ID.6 CROZZ，7月銷量加到一起只有1513輛；而和別克E5同平臺(tái)、同級(jí)別的凱迪拉克LYRIO銳歌7月銷量也不過(guò)500輛而已。作為合資新能源轉(zhuǎn)型中的“另類”，E5一開(kāi)場(chǎng)就能達(dá)到月銷3000多輛，秘訣并不復(fù)雜。它有著和ID.3熱銷一樣的原理——低價(jià)。

當(dāng)車企都在轉(zhuǎn)型新能源時(shí)，凱迪拉克也推出了LYRIQ銳歌，售價(jià)3***萬(wàn)元-4***萬(wàn)元，完全還是按照燃油車定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)去核價(jià)，結(jié)果就是銳歌銷量極低，一點(diǎn)存在感都沒(méi)有，剛剛過(guò)去的6月份銳歌銷量?jī)H為42輛。

2020年跌3萬(wàn)、5萬(wàn)、10萬(wàn)的車

帕薩特想要保持B級(jí)車市場(chǎng)暢銷的地位，必然要用降價(jià)來(lái)維系，考慮到帕薩特149萬(wàn)的售價(jià)本就有品牌溢價(jià)因素，所以帕薩特預(yù)計(jì)降幅會(huì)在3萬(wàn)上下，入門版本裸車在15萬(wàn)上下，比雅閣和凱美瑞實(shí)際成交價(jià)有優(yōu)勢(shì)，就能吸引不少消費(fèi)者的目光。

吉利帝豪GL：作為國(guó)產(chǎn)轎車的銷量冠軍，吉利帝豪GL保值率領(lǐng)先，適合長(zhǎng)期駕駛。 奇瑞艾瑞澤系列：艾瑞澤系列口碑良好，售后服務(wù)出色，是值得考慮的選項(xiàng)。 比亞迪秦Pro：在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，秦Pro在同價(jià)位下提供了卓越性能和配置。 吉利繽瑞：性價(jià)比高，適合追求性價(jià)比的消費(fèi)者。

實(shí)際上，現(xiàn)在很多車型在年底都是有一定的優(yōu)惠的，優(yōu)惠后裸車價(jià)格還是很劃算的，例如 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。就拿2020款 5L 手動(dòng)智炫·活力型來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)為98萬(wàn)，優(yōu)惠金額高達(dá)3萬(wàn)元，裸車僅98萬(wàn)元，性價(jià)比十分高。

十萬(wàn)左右的車推薦的有：軒逸、朗逸、宋Pro、寶來(lái)、飛度。下面就逐個(gè)做出介紹。

第二款給大家推薦的是國(guó)產(chǎn)車哈弗H6，哈弗H6的質(zhì)量口碑一直很好，其銷量也是國(guó)內(nèi)第一，而哈弗H6的指導(dǎo)價(jià)在3-11萬(wàn)左右，優(yōu)惠力度有比較大。而在2019年，哈弗H6共累計(jì)售出386405輛，再次奪得國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的榜首，如果你不追求“個(gè)性”的話，哈弗H6也是一款值得推薦的10萬(wàn)級(jí)別SUV。

關(guān)于什么車降價(jià)10萬(wàn)公里了和10萬(wàn)的車能降價(jià)多少的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于10萬(wàn)的車能降價(jià)多少、什么車降價(jià)10萬(wàn)公里了的信息別忘了在本站搜索。