文章闡述了關(guān)于小米su7智能座艙實(shí)車體驗(yàn),以及小米座椅的信息,歡迎批評(píng)指正。
此外,小米SU7還搭載驍***295芯片,小米平板可無(wú)縫上車,作為后排拓展屏使用。
日的發(fā)布會(huì)后,雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示,由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右,所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè):小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。
目前小米SU7仍然沒(méi)有公布正式價(jià)格,業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬(wàn)元區(qū)間,并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。
小米汽車小米su7已經(jīng)正式亮相。這款車型作為小米進(jìn)軍汽車行業(yè)的重要之作,憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置,吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
月28日,小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì),小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車,官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性,并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選,最高續(xù)航可達(dá)800公里。
1、在雷軍看來(lái),“科技跨越,人車合一”,是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能,生態(tài)科技轎車“的小米SU7,就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上,小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。
2、車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看,最協(xié)調(diào)的。比如說(shuō)前不久的極氪007,確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性,但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度,另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。
3、尾部設(shè)計(jì)上,小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),上方帶有xiaomi標(biāo)識(shí),提升了識(shí)別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動(dòng)擾流板功能增添了動(dòng)感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)十分夸張,***用車身同色,引人注目。
4、回顧小米的造車歷程,在宣布進(jìn)軍電動(dòng)車行業(yè)至今已超過(guò)1000天,小米汽車確實(shí)從一張白紙,漸漸量化成一個(gè)有潛質(zhì)的汽車制造商,首款車型小米SU7的亮相就是最好的證明。
5、米粉們:小米手機(jī)做性價(jià)比 有著保時(shí)捷的“加持”,小米首款汽車SU7想賣得貴一點(diǎn)的心情可以理解,但雷軍深刻知道“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”,SU7的定價(jià)不容有失。在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的電動(dòng)轎車市場(chǎng),沒(méi)有一個(gè)有力的定價(jià)不可能跑出來(lái)。
6、而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,屬于800V高電壓平臺(tái),續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語(yǔ):小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9,這是不可能的,還是要尊重一下科技。
1、月28日下午,備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行,作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型,小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字,“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。
2、由于電動(dòng)車的變速機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,動(dòng)力電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速往往會(huì)和車子的極速直接掛鉤(當(dāng)然,輸出特性也很重要)。小米汽車隨后強(qiáng)調(diào)SU7的極速可達(dá)265kph,實(shí)際上這在一定程度上就是高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的好處。
3、月28日,小米汽車召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
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