1、如果車企的競爭力、管理能力和技術(shù)創(chuàng)新能力受到消費(fèi)者認(rèn)可,不斷提高產(chǎn)品性價(jià)比,那么即使降價(jià)營銷結(jié)束,也能夠持續(xù)增加市場份額,進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的發(fā)展。
2、與20世紀(jì)90年代的市場需求結(jié)構(gòu)迥然不同,當(dāng)前我國轎車和微型客車大多為私人購買,兩者共占全國汽車市場份額的半數(shù)以上(54.1%),表明私人購車已成為當(dāng)今汽車市場消費(fèi)的主流。
3、如果***出臺政策,例如稅收減免、補(bǔ)貼等,將有可能對汽車價(jià)格產(chǎn)生影響。因此,雖然汽車降價(jià)可能導(dǎo)致報(bào)復(fù)性的漲價(jià),但這并非絕對。汽車價(jià)格的漲跌會受到多種因素的影響,消費(fèi)者在購車時(shí)需要綜合考慮各種情況,做出理性的選擇。
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