兩個車相差10萬公里-兩車相差10匹馬力有什么不同
今天給大家分享兩個車相差10萬公里，其中也會對兩車相差10匹馬力有什么不同的內(nèi)容是什么進行解釋。
簡述信息一覽：
大眾豐田誰更耐開?車主:10萬公里后,一個壯如牛,一個病如貓
1、車主：10萬公里后，一個壯如牛，一個病如貓。 其實很多人不理解，為什么要將他們兩個做一個對比，一個是德系車，一個是日系車，但是我們度知道，一山不容二虎。
2、第一，兩個汽車企業(yè)關(guān)于汽車生產(chǎn)理念的不同。
3、總的來說，這兩輛車的引擎是完全不同的。盡管豐田的發(fā)動機非常耐用，但是如果需要維修則很麻煩；雖然大眾的發(fā)動機也不是那么耐用，這是很容易解決。糾纏在這兩輛車上的朋友可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。眾所周知，盡管這兩款車的發(fā)動機不同，但它們已經(jīng)受到外界的歡迎。
4、最后，回到問題本身，開不壞的豐田修不好的大眾站在廠商的角度來講，是營銷策略的不同，因為營銷策略的不同而導致生產(chǎn)車輛的偏重性，最終形成了老百姓眼中的形象。站在消費者的角度，豐田技術(shù)舊沒什么操控，但是省心省錢；大眾操控好數(shù)據(jù)好技術(shù)好，但是養(yǎng)車貴容易壞。
為什么說“10萬公里豐田壯如
1、第一，兩個汽車企業(yè)關(guān)于汽車生產(chǎn)理念的不同。
2、車主：10萬公里后，一個壯如牛，一個病如貓。 其實很多人不理解，為什么要將他們兩個做一個對比，一個是德系車，一個是日系車，但是我們度知道，一山不容二虎。
3、一輛正常保養(yǎng)，七八年車齡接近10萬行駛里程的二手車，還是值得購買的。但是前提是得看什么車型和車況，如果是一輛保養(yǎng)良好的豐田普拉多，購買價值也是很大的。
4、本田CR-V跟思域一樣，CR-V也裝著5T地球夢發(fā)動機，但因為車身大，油耗也壯實了不少，城里跑百公里得11升油。動力空間都挺給力，如果你對油耗不是特別敏感，這車還是挺值得考慮的。
號稱10萬公里剛過磨合期,開不壞的日系車這么牛?
十萬公里，對很多車型來說是各種小毛病開始的一個“年齡門檻”，但是在汽車銷售行業(yè)就流傳著，“十萬公里也只不過是日系車們剛過磨合期的時間而已”。雖然這個說法稍顯夸張，但日系車型故障率低是行業(yè)內(nèi)眾所周知的事。也有車主認為部分車型電子輔助類配置較少，故障率自然就低了。
如果車商開價10萬塊錢的話，你覺得值得嗎？10萬公里七年車齡，依舊還能賣10萬塊錢？之所以標價如此之夸張，首先因為這是一輛豐田凱美瑞，保值率自然令人淚流滿面。其次就像很多人說的一樣，十萬公里的豐田凱美瑞，不過才剛剛過了磨合期而已。
從街知巷聞的本田、豐田，哪怕是銷量不怎樣的馬自達保值率都高得驚人。而豪華品牌里面，保值王非“10萬公里才剛過磨合期”的雷克薩斯莫屬。
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