本篇文章給大家分享奔馳汽車***小米汽車，以及奔馳和小米合作對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、車企自建充電樁數(shù)量:新勢(shì)力最積極,合資比自主大廠還要多?
• 2、最激進(jìn)的竟然是小米?車企2025年銷量目標(biāo)曝光!
• 3、理想MEGA/小米SU7領(lǐng)銜,盤點(diǎn)2023年最熱10款車
• 4、3月新車盤點(diǎn),小米SU7定價(jià)或20W以下,奔馳CLE來(lái)了

車企自建充電樁數(shù)量:新勢(shì)力最積極,合資比自主大廠還要多?

數(shù)據(jù)給出一個(gè)明顯趨勢(shì)：新勢(shì)力是目前主機(jī)廠中建立充電網(wǎng)絡(luò)最為積極的存在，其次是合資車企，相反幾大自主品牌卻罕見(jiàn)地沒(méi)有建立充電樁，或者只有少量。這令人大感意外。 01 新勢(shì)力建樁最積極 如果按照數(shù)量來(lái)看，蔚來(lái)穩(wěn)居25033根的車企充電樁數(shù)量穩(wěn)居第一。

理想汽車正式達(dá)成累計(jì)上線1000座超充站的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)里程碑，位居車企自建高速超充站數(shù)量第一。自建超充站的同時(shí)，理想汽車與行業(yè)優(yōu)質(zhì)伙伴合作，聯(lián)合推進(jìn)充電站建設(shè)、平臺(tái)互聯(lián)互通。

具體來(lái)看，阿爾法T5僅需10分鐘即可補(bǔ)充260公里的行駛里程，而同價(jià)位的產(chǎn)品10分鐘快充補(bǔ)能只有70-100公里，這意味著長(zhǎng)途駕駛，休息區(qū)插上充電樁去趟洗手間、喝個(gè)咖啡奶茶的時(shí)間，就能再多跑二三百公里，給用戶說(shuō)走就走的便利。

新能源汽車想要普及，充電樁的數(shù)量是決定性因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量超過(guò)340萬(wàn)臺(tái)。此外，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為253萬(wàn)臺(tái)，樁車增量比為1：7。

與此同時(shí)，特斯拉也是車企中自建充電樁數(shù)量最多的一家，目前在中國(guó)擁有超過(guò)2500個(gè)超級(jí)充電樁，2400個(gè)目的地充電樁，遍布主要城市的核心商圈和熱門自駕路線。這些并不體現(xiàn)在產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)也是特斯拉走在新能源汽車前列的原因之一。

理想汽車是新勢(shì)力中有望率先上岸的車企，也是2023年表現(xiàn)最出色的新勢(shì)力品牌，而小鵬汽車和蔚來(lái)汽車則深陷銷量增長(zhǎng)瓶頸的尷尬局面，同時(shí)面臨不同的問(wèn)題，小鵬汽車大力進(jìn)行組織變革，梳理渠道與產(chǎn)品定位，蔚來(lái)則是在布局充電樁、完善售后服務(wù)以提高服務(wù)力等方面開(kāi)支較大，著力于提升內(nèi)部效率。

最激進(jìn)的竟然是小米?車企2025年銷量目標(biāo)曝光!

1、這五家新勢(shì)力品牌在今年都呈現(xiàn)出比較出色的銷量數(shù)據(jù)，將2025年的銷量目標(biāo)提高是意料之內(nèi)，但我們不難發(fā)現(xiàn)，透露明年銷量目標(biāo)的五家車企中，目前來(lái)看理想是激進(jìn)派，其他車企則是激進(jìn)派中的激進(jìn)派。

2、小米汽車在1月交付超過(guò)2萬(wàn)輛，已連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)雷軍此前透露，小米汽車2025年全年交付目標(biāo)為30萬(wàn)臺(tái)，小米YU7預(yù)計(jì)將在今年7月份上市，必定再次引爆下半年市場(chǎng)。蔚來(lái)1月的銷量數(shù)據(jù)也頗有看頭，共計(jì)交付新車13863臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%。

3、而隨著小米第二款車小米YU7在今年7月的正式上市，小米汽車產(chǎn)品陣容增加，有望進(jìn)一步推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。 ▲小米YU7 同時(shí)，此前在網(wǎng)絡(luò)上曝光的一張小米汽車產(chǎn)品路線圖中顯示，到2026年，小米汽車還將推出一款代號(hào)為N3的增程SUV，而目前已有疑似這款SUV的諜照在網(wǎng)絡(luò)上流傳?？梢钥吹秸櫿盏能嚦叽绾艽?，很有可能是一款大型SUV。

4、從此前各家車企全年目標(biāo)的完成情況來(lái)看，僅有少數(shù)車企完成了KPI。近期2024年新勢(shì)力品牌的銷量排行榜也正式出爐，從榜單排名來(lái)看，理想與鴻蒙智行分列第一第二名，繼續(xù)穩(wěn)固了第一梯隊(duì)的地位，接下來(lái)我們就來(lái)看看這些車型的表現(xiàn)吧。

理想MEGA/小米SU7領(lǐng)銜,盤點(diǎn)2023年最熱10款車

首款產(chǎn)品SU7也在發(fā)布會(huì)上正式亮相。這款車可以說(shuō)是集結(jié)了全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的一大力作，作為一款純電車型，小米SU7的車身比例保持的不錯(cuò)，而且對(duì)于細(xì)節(jié)的把控也是十分到位。

NO.8 小米 2024年銷量：135000+輛 作為今年新勢(shì)力品牌中的最強(qiáng)黑馬，小米在24年取得了135000+輛的銷售成績(jī)，雖然排名榜單第八，但這個(gè)成績(jī)?nèi)坑尚∶譙U7創(chuàng)造，目前小米已經(jīng)推出了第二款SUV車型，預(yù)計(jì)明年會(huì)為品牌帶來(lái)更多增量。

易車訊 近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第72批）》。此次共有純電乘用車46款，插電式混合動(dòng)力乘用車12款。本次目錄中，純電動(dòng)新車包括小米SU理想MEGA、極氪00領(lǐng)跑C***E8等多款新車，而這其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA兩款純電動(dòng)車型。

首先，在車輛性能上，小米SU7的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到21000轉(zhuǎn)，四驅(qū)版車型百公里加速快至78s。其次，在續(xù)航能力上，小米SU7頂配車型搭載寧德時(shí)代101kWh麒麟電池，CLTC續(xù)航可達(dá)800km。在871V充電平臺(tái)的加持下，小米SU7充電5分鐘可補(bǔ)能220km，15分鐘可補(bǔ)能510km。

新車搭載容量107千瓦時(shí)的寧德時(shí)代麒麟電池，續(xù)航里程710公里，進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。據(jù)了解，理想MEGA將于3月1日上市，屆時(shí)會(huì)成為MPV市場(chǎng)上的甜點(diǎn)還是笑點(diǎn)？我們拭目以待。

3月新車盤點(diǎn),小米SU7定價(jià)或20W以下,奔馳CLE來(lái)了

1、動(dòng)力方面，小米SU7將推出單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中雙電機(jī)的綜合最大功率為495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速僅需78秒。小編總結(jié) 綜合來(lái)看，目前能夠影響小米SU7銷量的重要因素就是最終售價(jià)了，如果這輛車的售價(jià)能夠在20萬(wàn)元左右，那么雷總的“米粉”們肯定會(huì)打爆小米官方的訂購(gòu)電話的。

2、最終，雷軍公布了小米SU7的價(jià)格：標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)為259萬(wàn)元，Pro版為259萬(wàn)元，而Max版則定價(jià)為299萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間使得小米SU7在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

3、雷軍公布了新車的價(jià)格：小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)259萬(wàn)元。小米SU7 Pro 定價(jià)259萬(wàn)元。小米SU7 Max 定價(jià)299萬(wàn)元。當(dāng)天，@小米汽車 配發(fā)了雷軍“為小米汽車而戰(zhàn)”的海報(bào)。

4、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會(huì)賣9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)的時(shí)候，小米首款電動(dòng)車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。

5、小米SU7 2024年最熱門的車，絕對(duì)是小米SU7，能把一臺(tái)汽車在短時(shí)間內(nèi)做到老少皆知，也就只有小米了。3月，小米SU7上市，259元起，定位中大型車，入門續(xù)航700km。如果按照小米一貫走的性價(jià)比路線來(lái)看，SU7的價(jià)格并不“發(fā)燒”，定價(jià)只能算正常水平，而且早期的智駕也非常一般。

6、那先看兩款熱度較高的新上市電動(dòng)轎車，第一臺(tái)是吉利***E8，起步價(jià)158萬(wàn)，49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬(wàn)元。第二臺(tái)是奇瑞星途星紀(jì)元ES，官方的起售價(jià)是188萬(wàn)元。我個(gè)人覺(jué)得它們兩個(gè)無(wú)論從品牌影響力，還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。

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