今天給大家分享保時(shí)捷回應(yīng)小米su7，其中也會(huì)對(duì)小米保時(shí)捷多少錢的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?
• 2、雷軍曬小米SU7前備箱,沒(méi)有前備箱的純電車不高級(jí)?
• 3、雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?
• 4、堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?
• 5、小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬(wàn)交個(gè)朋友,絕對(duì)火

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。

2、如果這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的內(nèi)容100%可信，那么小米汽車在每個(gè)方面都做到了目前行業(yè)的頂級(jí)，也許會(huì)有某輛汽車在一兩個(gè)方面依然領(lǐng)先、超越小米SU7，但SU7的多維實(shí)力更強(qiáng)，且沒(méi)有短板。

3、總結(jié)：小米SU7其實(shí)只是外形同質(zhì)化的一系列轎車之一，之所以會(huì)有些像保時(shí)捷也并不難理解；因?yàn)樵爝\(yùn)動(dòng)型高性能四門車的品牌不多，而這些車企從燃油車時(shí)代就開(kāi)始考慮到降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，尤其是保時(shí)捷這種會(huì)造跑車的車企。

雷軍曬小米SU7前備箱,沒(méi)有前備箱的純電車不高級(jí)?

1、如果你的預(yù)算在十來(lái)萬(wàn)，可以考慮深藍(lán)SL03純電版，增程版沒(méi)有前備箱，推薦“2023款 515MAX 純電版”，優(yōu)惠后售價(jià)大概在179萬(wàn)元左右。20萬(wàn)以下有前備箱的純電車并不多，深藍(lán)SL03則是其中比較有個(gè)性的一臺(tái)。

2、小米SU7后備箱容積517L，在不放倒后排座椅靠背的情況下，可以容納1個(gè)28英寸行李箱+2個(gè)20英寸行李箱+2個(gè)背包，基本可以滿足兩三個(gè)人出門游玩的行李裝載需求。進(jìn)深達(dá)到1136mm，放下后排，更可達(dá)到1959mm。

3、由此可見(jiàn)高配備小米SU7無(wú)論是續(xù)航還是補(bǔ)能都更具優(yōu)勢(shì)。根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，另外還有一個(gè)賽道版（不會(huì)批量銷售），售價(jià)很可能會(huì)在19-30萬(wàn)元。

4、車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，兼具低趴運(yùn)動(dòng)的跑車姿態(tài)和多種出行場(chǎng)景的C級(jí)大空間，后備廂容積517L，前備箱容積105L，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)純電轎車。

5、值得一提的是，小米SU7還將配備105L前備箱。

雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?

1、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來(lái)說(shuō)五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

2、最后問(wèn)到小米SU7大約啥時(shí)上市，定價(jià)多少錢？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間。關(guān)于定價(jià)，我們還沒(méi)有最終決定。不過(guò)，小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴，但請(qǐng)相信，我們做的是“有理由的貴”。

3、小米SU7多少錢才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài)，有2個(gè)可能的用意。第1個(gè)，他說(shuō)的是真心話。

4、因此我們盲猜下小米的價(jià)格，估計(jì)沒(méi)個(gè)40萬(wàn)下不來(lái)，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴有貴的道理。”于是就有網(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn)：“我有40萬(wàn)我為什么不買BBA？40萬(wàn)給我個(gè)不選A6的理由。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?

而智界S7入門價(jià)格是298萬(wàn)，銷量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬(wàn)是玩笑價(jià)格的話，說(shuō)明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。

再說(shuō)了，要是小米首款車型真的定價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)，那可就熱鬧了。你想啊，那個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)直就像一群餓狼搶肉一樣激烈！小米SU7作為新品牌車型，要想在那個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上分一杯羹，可不容易啊。

小米SU7的定價(jià)，對(duì)小米而言的確是個(gè)大難題。價(jià)格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實(shí)；價(jià)格定得太高，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，用戶肯定會(huì)選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，銷量又會(huì)成為問(wèn)題。

降維打擊能力是小米SU7的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無(wú)憂。小米SU7的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。

公眾的核心問(wèn)題集中在SU7的外觀魅力及其海外發(fā)布時(shí)間，產(chǎn)品定價(jià)以及預(yù)期的高端感，以及搭載的澎湃OS系統(tǒng)能為SU7帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。

誰(shuí)先拿到真機(jī)并且先一步推出評(píng)測(cè)***，誰(shuí)就先搶占流量高峰。自從智能手機(jī)評(píng)測(cè)火爆以來(lái)，這是亙古不變的道理。不單單你自媒體要流量，平臺(tái)也在搶流量，平臺(tái)希望旗下創(chuàng)作者盡快推出還行的評(píng)測(cè)***。

小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬(wàn)交個(gè)朋友,絕對(duì)火

這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無(wú)偽實(shí)車街拍，有的網(wǎng)友說(shuō)它看上去很像保時(shí)捷Taycan，后面我會(huì)對(duì)比保時(shí)捷Taycan來(lái)解讀一下小米SU7的外觀設(shè)計(jì)。我們先看一下它的尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航里程。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。

關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍決定再捂一會(huì)，但明確表示9萬(wàn)是不可能的：“大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9了，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

在小米SU7亮相之前，網(wǎng)友便指著小米汽車的外觀圖片說(shuō)“撞臉”保時(shí)捷。而在小米SU7亮相后，有網(wǎng)友用小愛(ài)同學(xué)識(shí)別小米SU7的圖片，結(jié)果顯示為保時(shí)捷Taycan，更是將戲劇性拉滿。 “撞臉”這種事，發(fā)生在汽車廠商身上，早已見(jiàn)怪不怪。

新車概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。新車前臉造型和保時(shí)捷Tacan的風(fēng)格有些類似，這種“撞臉”式設(shè)計(jì)難免讓人覺(jué)得小米SU7的設(shè)計(jì)師是從保時(shí)捷那挖來(lái)的。

這款車的實(shí)際制造成本就不可能太低，更何況高配還有空氣懸架系統(tǒng)。綜合來(lái)看這款車如今怎么樣定價(jià)是個(gè)大難題，特別是極氪007搶先上市，人家把價(jià)格門檻定在了99萬(wàn)，如果小米su7貴太多，恐怕難以讓消費(fèi)者接受。

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