接下來(lái)為大家講解小米汽車(chē)宣布五年虧損***，以及小米汽車(chē)最新進(jìn)展涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、路特斯墊底,小米創(chuàng)新高;鋰業(yè)雙雄業(yè)績(jī)變天,“寧王”賺麻了
• 2、雷軍豪擲千萬(wàn)、極星高層換血、寧德時(shí)代遭禁,新年車(chē)圈再震蕩
• 3、小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?
• 4、小米交出“史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)”,智駕投入上不封頂

路特斯墊底,小米創(chuàng)新高;鋰業(yè)雙雄業(yè)績(jī)變天,“寧王”賺麻了

1、跌幅方面，路特斯下跌07%跌幅最大，其次天齊鋰業(yè)、眾泰汽車(chē)、恩捷股份、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能跌幅居前，多數(shù)出自新能源板塊；而此板塊也是六大板塊中唯一收跌的。 01 乘用車(chē)：江淮汽車(chē)重回第一，小米集團(tuán)創(chuàng)新高 本期乘用車(chē)板塊股價(jià)平均微漲0.18%。

雷軍豪擲千萬(wàn)、極星高層換血、寧德時(shí)代遭禁,新年車(chē)圈再震蕩

1、降價(jià)、更換高層，極星似乎還不愿意放棄，但留給極星的時(shí)間不多了，到底誰(shuí)能帶領(lǐng)極星走出泥潭呢？寧德時(shí)代近年來(lái)風(fēng)頭大出，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量第一名。有數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車(chē)為1569GWh，市場(chǎng)占比485%，為市場(chǎng)第一名。

小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?

相比小米SU7，小米YU7從誕生前就已經(jīng)顯示出了“待遇”上的不同。據(jù)雷軍透露，這款新車(chē)將在明年的6-7月上市，距今還有大半年時(shí)間，而SU7從亮相到上市只用了四個(gè)月時(shí)間。

第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應(yīng)該說(shuō)，憑借雷總的高人氣，小米汽車(chē)今年可以說(shuō)得上成功，已經(jīng)初步在汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，小米汽車(chē)***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開(kāi)始預(yù)熱。

隨著小米在汽車(chē)領(lǐng)域的不斷布局，其首款車(chē)型 SU7 已經(jīng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，而 YU7 的推出將進(jìn)一步豐富小米汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

首先需要明確的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫YU7。 從命名上看，延續(xù)了小米SU7的家族式命名規(guī)則，但不是通過(guò)改數(shù)字，而是把轎車(chē)序列的“S”字母換成了SUV序列的字母“Y”，也就是說(shuō)，此后小米SUV車(chē)型大概率都是以YU開(kāi)頭的命名方式。

小米交出“史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)”,智駕投入上不封頂

1、小米剛剛交出了“史上最強(qiáng)”的財(cái)報(bào)：汽車(chē)月銷(xiāo)量不斷創(chuàng)新高，推動(dòng)整體營(yíng)收暴漲至925億元，連續(xù)兩季度同比增幅超30%。同時(shí)現(xiàn)金儲(chǔ)備進(jìn)一步提高，已突破1516億元，而市值相比發(fā)車(chē)前翻了近一倍。業(yè)績(jī)飄紅，現(xiàn)金充足，小米仍然堅(jiān)持“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”，但唯獨(dú)對(duì)智能駕駛的投入“上不封頂”。

2、易車(chē)訊 5月18日，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開(kāi)啟了一場(chǎng)連續(xù)三個(gè)半小時(shí)的直播，由上海世紀(jì)大道附近駕駛小米SU7 Pro開(kāi)往杭州，全程使用小米城市領(lǐng)航NOA功能。雷軍在直播中表示，小米SU7 Pro今日下午正式開(kāi)啟交付。接下來(lái)會(huì)陸續(xù)在各城市開(kāi)始交付給用戶(hù)，比原***提前了12天。

3、小米SU7儀表部分***用1英寸的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，11英寸的中控屏內(nèi)搭載了驍***295芯片，匹配Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng)，同樣提供了L2級(jí)智駕輔助，但并不具備高速NOA和匝道駛?cè)耄ǔ觯┕δ?，以此?lái)看，智界S7在智能化上更有優(yōu)勢(shì)，而小米SU7則在內(nèi)飾上更勝一籌。

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