小米汽車su7詳細參數(shù)表大全-小米汽車su7詳細參數(shù)表大全圖片
簡述信息一覽：
小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
1、“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。
2、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。
3、不過從發(fā)布會現(xiàn)場，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費100億打造的全新純電轎跑車型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。
4、再來看電池。 作為一臺電動車上單價最昂貴的零部件，電池包要占電動車整車成本的40-50%。想造好電動車，要先造好電池包。 小米汽車首先使用最高電壓 871V 的真·800V 碳化硅高壓平臺，為超級快充打好基礎(chǔ)。
5、可以看到，手機，車機的跨端運行應(yīng)該是小米最擅長的，應(yīng)該能給消費者代開絲滑的感受。 目前看，小米汽車最大的懸念在于價格。
小米su7汽車配置
首先，從燈光配置來看，小米SU7配備了LED遠近光、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉等功能。這些功能不僅提升了車輛的照明效果，還增強了駕駛的安全性。
小米SU7搭載小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，CLTC續(xù)航里程為800km，配備800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航220km。
小米SU7的電池容量分別為76kWh和101kWh，軸距為3000mm，搭載的三角形大燈組、內(nèi)扣式門把手。
小米SU7***用大幅傾斜溜背，電動尾翼，軸距為3米，單電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw，雙電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw和275kw。小米SU7改以超帥的4門轎跑呈現(xiàn)，并非市場主流的電動休旅。
小米su7配置曝光
小米SU7的電池容量分別為76kWh和101kWh，軸距為3000mm，搭載的三角形大燈組、內(nèi)扣式門把手。
由此可見高配備小米SU7無論是續(xù)航還是補能都更具優(yōu)勢。根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價很可能會在19-30萬元。
對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提，但是在發(fā)布會上透露，小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。
小米SU7搭載驍***295芯片，小米平板可無縫上車，做為后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏聯(lián)動，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機應(yīng)用，支持carplay和airplay，并且支持蘋果iPad上車。
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