文章闡述了關于華為與小米汽車對***析，以及華為和小米和比亞迪合作什么的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、蘋果取消電車項目、團隊轉崗做人工智能,努力十年為何一場空
• 2、小米su7與華為問界m5對比,哪款車更有優(yōu)勢?
• 3、小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?
• 4、像小米、華為這樣的造車新勢力值得等待嗎?
• 5、小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

蘋果取消電車項目、團隊轉崗做人工智能,努力十年為何一場空

期間投入數(shù)十億美元，但最終決定這不是一個可行的項目。汽車項目團隊的2000余成員將調(diào)往人工智能（AI）項目部門，該項目將成為蘋果公司的新戰(zhàn)略重心；與汽車相關的硬件工程師和車輛設計師或?qū)⒚媾R裁員，蘋果公司目前尚未回應該消息。

的把一個小組或一個班的學生緊密的聯(lián)系在一起，很多程序代碼需要寫入幾十行甚至過千行，這樣的任務在短時間里一個人幾乎不可能完成的，但是分散到一個團隊里就變得可行了。

小米su7與華為問界m5對比,哪款車更有優(yōu)勢?

1、小米SU7與華為問界M5對比，小米SU7在外觀、性能、顏值、舒適度方面全面領先。華為問界M5搭載鴻蒙系統(tǒng)和華為智駕，銷量增長明顯，舒適度、性能、外觀出眾，深受喜愛。而小米SU7獨樹一幟，顏值與性能并重，是市場上的佼佼者。

2、小米su7：盡管有其缺點，但小米su7憑借其獨特的設計和極限加速性能，成功吸引了年輕消費者的注意。其出色的續(xù)航能力、米家生態(tài)等特色也增加了其市場競爭力。問界M9：作為鴻蒙智行旗下的首款旗艦SUV，問界M9搭載了華為智能汽車全棧技術解決方案，以其科技感和豪華感獲得了消費者的認可。

3、如果要選擇一款車作為2024年度車型的話，我心中毫無疑問會選小米SU7，首先就是它的熱度高，這不僅僅是因為小米的宣傳好，更是因為小米本身作為一個國民品牌，有非常廣大的群眾基礎，雷總作為創(chuàng)始人的個人魅力也非常吸引人，很能迎合年輕群體的喜好，正好與新能源轎車的客戶群體有重合。

4、如果按照小米一貫走的性價比路線來看，SU7的價格并不“發(fā)燒”，定價只能算正常水平，而且早期的智駕也非常一般。但是拋開這些外，知名度、造型設計、生態(tài)優(yōu)勢、車機優(yōu)化等，都是SU7的殺手锏，再加上雷布斯的“真誠”必殺技，SU7銷量大爆也在意料之中。

小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?

1、相比小米SU7，小米YU7從誕生前就已經(jīng)顯示出了“待遇”上的不同。據(jù)雷軍透露，這款新車將在明年的6-7月上市，距今還有大半年時間，而SU7從亮相到上市只用了四個月時間。

2、首先需要明確的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫YU7。 從命名上看，延續(xù)了小米SU7的家族式命名規(guī)則，但不是通過改數(shù)字，而是把轎車序列的“S”字母換成了SUV序列的字母“Y”，也就是說，此后小米SUV車型大概率都是以YU開頭的命名方式。

3、第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應該說，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場，小米汽車***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預熱。

4、小米YU7 作為小米汽車首款SUV，小米YU7的關注度已經(jīng)很高，自帶流量的雷軍也賦予了這款車很高的話題度。在這次申報信息中，也有不少信息曝光，比如最高車速240km/h，電池為臺州弗迪電池有限公司提供。電機功率分別為130kW和235kW，分別由蘇州匯川聯(lián)合動力與聯(lián)合汽車電子提供。

5、這次，小米YU7的亮相并沒有像小米SU7那么驚艷，但總體來看，小米YU7的顏值還是很在線，車身多處加入了空氣動力學設計，預計有不錯的風阻表現(xiàn)。據(jù)悉，小米YU7將在今年6-7月正式上市。

6、小米YU7：熱門選手 首先看到當下熱度非常高的小米YU7，作為品牌的首款SUV車型，新車備受消費者關注。那么在電池容量上，根據(jù)工信部信息可以看到，新車將搭載93kWh和107kWh兩種電池組。不得不說，在起步的電池容量上小米YU7就已經(jīng)非常高了。

像小米、華為這樣的造車新勢力值得等待嗎?

1、初代造車新勢力“蔚小理零”之中，1月除了小鵬汽車，其余或多或少都在市場中遇到巨大壓力。壓力的來源，除了科技電子大廠強大的華為和強勢崛起的小米外，傳統(tǒng)汽車大廠新勢力品牌發(fā)力，是關鍵因素。

2、小米汽車值得等待一下。首先說明下為什么說小米汽車值得等待，沒有提華為汽車是因為華為并沒有官宣說自己造車，華為是想做其他車企的供應商，提供華為的硬件設施以及系統(tǒng)生態(tài)，比如北汽極狐就是***用了華為的自動駕駛系統(tǒng)，從而誕生出了華為汽車這個詞。接下來說說小米汽車值得期待。

3、中國消費者對“大車”的偏好是舉世聞名的，廠商們也比較熱衷于大車。目前表現(xiàn)比較好的造車新勢力，例如理想、蔚來、問界、小米，都是靠著中大型車型而站穩(wěn)腳跟。

4、小米作為造車新勢力，在沉寂了兩年之后的突然爆發(fā)便在一開始就吸引了相當一部分“米粉”關注，其本身也自帶雷軍所賦予的流量光環(huán)，這也為小米汽車能夠快速贏得市場奠定了基礎。同時，雷軍親力親為的態(tài)度和小米成熟的硬件產(chǎn)品生態(tài)，也是小米汽車熱度與銷量能夠持續(xù)攀升的重要原因。

5、在2021年3月30日，小米正式官宣造車，雷軍坦然說道，小米造車是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)。 這一消息的傳出，網(wǎng)絡輿論頃刻間一片嘩然。

6、顯然，以華為，小米為代表的科技類造車新勢力進入擴張期。 今年汽車圈最火的人，雷軍，沒有之一。雷軍說：造車很難，但成功一定很酷。在雷軍的示范效應和潑天流量前，汽車圈的中年CEO們，開始集體賣藝，直播、帶貨，做短***，不亦樂乎。 小米單一車型SU7年銷13萬輛，創(chuàng)下單品爆款記錄。此前，做到這一點的只有特斯拉。

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

1、該車是電車。小米su7是小米汽車旗下的純電動轎車，定位“c級高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設計，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。

2、小米SU7是一款純電動汽車，它定位為一款“C級高性能生態(tài)科技轎車”。這款車提供了單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)兩種動力版本，以滿足不同消費者的需求。其中，單電機后驅(qū)版***用小米V6電機，具備出色的動力性能。而雙電機四驅(qū)版則***用雙V6s電機，綜合輸出更為強勁，能夠為駕駛者帶來更為極致的加速體驗。

3、盡管小米汽車使用的是北京汽車集團越野車有限公司的生產(chǎn)資質(zhì)，但生產(chǎn)地址卻是北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院，而這個地址正是小米汽車自建工廠所在地。雖然小米汽車并沒有獲得屬于自己的生產(chǎn)資質(zhì)，但它的首款車型確實是出自自家工廠。

4、小米SU7的發(fā)布時間是2024年3月28日。這一消息由小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在某社交平臺以及小米汽車的官方發(fā)布會上共同宣布。作為小米汽車旗下的首款車型，SU7定位為C級高性能豪華轎跑，展現(xiàn)出了強大的市場競爭力。

5、小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。另外，小米SU7的智能座艙成為“人家車全生態(tài)” 中最重要的一環(huán)，也使得小米移動生態(tài)形成完美的閉環(huán)?！?小米汽車SU7補能信息公布：標準版15分鐘補能350km 小米汽車SU7補能信息公布：全系都是“全域碳化硅”，全系不挑樁。

6、在技術規(guī)格上，小米SU7定位為C級高性能生態(tài)科技轎車，車身尺寸顯眼，長49***mm，軸距3000mm，寬1963mm，高1440mm。在性能上，雙電機版的SU7表現(xiàn)出色，最大功率高達673馬力，0-100km/h加速只需78秒。搭載寧德時代101kWh三元鋰電池，綜合工況續(xù)航可達到800公里。

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