接下來為大家講解10萬車的標(biāo)桿，以及10萬以內(nèi)車標(biāo)涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、10萬級(jí)家轎互卷,長安逸達(dá)和大眾朗逸又該怎么選?
• 2、誰是10萬級(jí)A+家轎品質(zhì)標(biāo)桿?標(biāo)致新408對(duì)比大眾速騰
• 3、國產(chǎn)高顏值家轎!頂配10萬多,配1.4T,好開省油,逸動(dòng)
• 4、行業(yè)解讀:10W級(jí)真賽道SUV來了!

10萬級(jí)家轎互卷,長安逸達(dá)和大眾朗逸又該怎么選?

兩款車內(nèi)飾有著比較顯著的區(qū)別，是方向盤布局與中控屏尺寸，逸達(dá)配的是兩幅式多功能方向盤，簡約至極。朗逸配的是三幅式多功能方向盤，實(shí)用優(yōu)先。朗逸的中控屏尺寸為25英寸，逸達(dá)的中控屏達(dá)12英寸，在視覺體驗(yàn)上，兩款車內(nèi)飾營造的科技氛圍還是有不少區(qū)別的，逸達(dá)的科技氛圍更好。

兩款車型都是誕生于成熟的平臺(tái)架構(gòu)，長安逸達(dá)的優(yōu)勢(shì)就是在空間、視野方面表現(xiàn)更好，大眾朗逸則是輕量化和底盤***更加極致。不過，兩者均是***用的前麥弗遜、后扭力梁懸掛，底盤和操控方面的差異并不大，普通消費(fèi)者其實(shí)也難以感知，那么空間更大的逸達(dá)還是會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。

建立著家轎產(chǎn)品的新標(biāo)準(zhǔn)，不斷給合資品牌帶來壓力。而最終獲益的，一定是消費(fèi)者。因此逸達(dá)也成為在10萬級(jí)家轎產(chǎn)品上率先***用大量智能化配置、安全裝備的國產(chǎn)車型之一，同時(shí)在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料的全面進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的全面超越。

新一代藍(lán)鯨動(dòng)力加持，逸達(dá)性能更強(qiáng)悍 除此之外，兩款車型在動(dòng)力性能表現(xiàn)方面也有著較大的差異，其中逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為125千瓦，峰值扭矩260牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

還有長安逸達(dá)，直接開啟狂卷模式，79萬起的低油耗、高智能、大空間家轎，入手絕對(duì)是超值的。

過去10萬價(jià)位，你能買到的合資家轎，朗逸是5L自吸，軒逸是6L自吸，別說年輕人想要的速度和***，如果是一家四口出行的滿載情況下，恐怕“夠用”都有些捉襟見肘。而長安逸達(dá)搭載了藍(lán)鯨新一代NE 5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦、峰值扭矩260牛米，參數(shù)比起大眾EA211的4T還要出色。

誰是10萬級(jí)A+家轎品質(zhì)標(biāo)桿?標(biāo)致新408對(duì)比大眾速騰

東風(fēng)標(biāo)致新408全系標(biāo)配6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱，最大輸出170馬力，峰值扭矩250?！っ?；大眾速騰搭載的是5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合變速箱，最大輸出160馬力，峰值扭矩250?！っ?。

東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速騰都是非常經(jīng)典的車型，也都是A+級(jí)別轎車中的佼佼者，如果非要分出一個(gè)高下的話，東風(fēng)標(biāo)致新408在內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力感受、用車成本方面相比大眾速騰都有優(yōu)勢(shì)，因此整體綜合實(shí)力要更強(qiáng)一些，通過對(duì)比，東風(fēng)標(biāo)致新408更符合10萬級(jí)A+家轎品質(zhì)標(biāo)桿。

雖然都稱得上是10萬級(jí)轎車，但可以看到大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸的車長都沒有達(dá)到4700mm，軸距也遠(yuǎn)低于2700mm，沒有達(dá)到A+級(jí)轎車水準(zhǔn)。而在這四款車型中，東風(fēng)標(biāo)致新408的軸距與大眾速騰基本持平，但在寬度和高度這兩項(xiàng)影響乘坐空間的數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢(shì)。

在A+級(jí)家轎市場中，新408和速騰都是表現(xiàn)出色的車型。盡管速騰在智能化方面略勝一籌，但新408在舒適性和動(dòng)力性能上占據(jù)上風(fēng)，且售價(jià)更為親民，比速騰便宜42萬元。兩者都是該級(jí)別市場的代表，但面對(duì)年輕消費(fèi)者，新408憑借其特點(diǎn)更容易贏得青睞。

國產(chǎn)高顏值家轎!頂配10萬多,配1.4T,好開省油,逸動(dòng)

1、比如從價(jià)格來看，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29-39萬元，但是終端還有可觀優(yōu)惠，像實(shí)拍這款4T GDI DCT旗艦版也才8萬多裸車價(jià)，所以10萬是足以將它開回家，這對(duì)于一臺(tái)***用4T發(fā)動(dòng)機(jī)且軸距7米的緊湊型轎車來說不算貴了吧？并且還有其它諸多亮點(diǎn)，咱們接著往下瞧。

2、前言：如果你要問到10萬級(jí)家轎市場最火的車型是誰？長安逸動(dòng)PLUS絕對(duì)是其中之一。逸動(dòng)PLUS是長安汽車首款PLUS版的轎車，它不僅擁有高顏值，豐富的配置，高配車型還擁有4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的加持。

3、可能各位讀者不是非常理解這4T有什么好表揚(yáng)的，我們這樣來拉出逸動(dòng)plus的對(duì)手。它的對(duì)手都有誰呢？吉利帝豪、捷達(dá)VA豐田威馳、現(xiàn)代悅動(dòng)，這些主流競爭對(duì)手都沒有逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨4T動(dòng)力來得猛，并且最重要的是逸動(dòng)PLUS還把自己的價(jià)格嚴(yán)格控制在了7—10萬區(qū)間，在價(jià)格上完全和對(duì)手打個(gè)平手。

4、目前，比亞迪秦pro的頂配版本，實(shí)際售價(jià)也只要10萬多一點(diǎn)點(diǎn)，還是很實(shí)惠。長安逸動(dòng) 自從長安逸動(dòng)全新?lián)Q代后，市場熱度就大幅度上升，銷量成績也提升不少。而這一切，都離不開該車的高顏值外觀。全新的蝶翼式中網(wǎng)搭配上犀利的大燈，再加上動(dòng)感的側(cè)進(jìn)氣口，前臉看起來特別的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，非常有吸引力。

5、動(dòng)力方面，逸動(dòng)目前提供了6L自吸以及4T渦輪增壓兩款動(dòng)力可選，分別匹配5MT/6AT變速箱以及7速雙離合變速箱，6L最大功率為128馬力，4T最大功率為158馬力，百公里加速26秒，對(duì)于一款10萬級(jí)轎車而言表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

6、回頭率頗高。長安逸動(dòng)PLUS的品控在國產(chǎn)轎車中出類拔萃，對(duì)于車輛質(zhì)量的顧慮可以減輕。最后！--，日產(chǎn)軒逸以其省油性能而聞名。盡管第十四代軒逸已發(fā)布，但從性價(jià)比來看，推薦經(jīng)典款，因?yàn)閮r(jià)格更親民。經(jīng)典款軒逸的外觀可能不如新車型動(dòng)感，但整體設(shè)計(jì)依然時(shí)尚大氣，符合大部分消費(fèi)者對(duì)家用車的審美。

行業(yè)解讀:10W級(jí)真賽道SUV來了!

作為一臺(tái)10萬元級(jí)的燃油SUV，它的智能配置并不輸同價(jià)位的新能源車，相對(duì)十幾萬的合資SUV更有過之而無不及。這就是歐尚對(duì)于新時(shí)代SUV的解讀，在保證動(dòng)力、空間、外觀內(nèi)飾等綜合條件兼?zhèn)涞拇笄疤嵯?，以科技配置為抓手，吸引年輕一代的注意力。

緊接著是一個(gè)小定圓和連續(xù)S彎挑戰(zhàn)，奔騰T90的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，在狹小的賽道中也能準(zhǔn)確找到行進(jìn)路線，車輪的循跡表現(xiàn)也不錯(cuò)。如果對(duì)于自己的駕駛能力不夠有信心也沒關(guān)系，奔騰T90配備540度全景影像，在常規(guī)的360度全景影像功能的基礎(chǔ)上增加了“透明底盤”功能，可以很清楚地看到車身周圍樁桶的位置。

而在主動(dòng)安全配置上，2022款傳祺GS4還增加了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供主動(dòng)制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能，讓行車安全有更多的保障，給予用戶更多的安全和放心。百萬銷量，有口皆碑 自上市以來，傳祺GS4僅用41個(gè)月就成為了最快突破100萬臺(tái)銷量的中國品牌SUV，一度引爆汽車市場。

內(nèi)置有由MTK高性能八核車機(jī)芯片加持的OnStyle1車機(jī)系統(tǒng)，除了系統(tǒng)啟動(dòng)快、界面響應(yīng)流暢迅速以外，它還支持車外人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP控車等多達(dá)78種車控功能，比如說車主可以通過刷臉來解鎖車輛、通過手機(jī)APP來查看車輛狀態(tài)，又或者是在車內(nèi)通過OK手勢(shì)來進(jìn)入賽道模式等，人機(jī)交互體驗(yàn)很豐富方便。

XR-V的座椅***用了布藝座椅，而且為手動(dòng)調(diào)節(jié)，只能說在這方面，合資車真沒有自主品牌那樣舍得給。所以在內(nèi)飾部分，依然是兩臺(tái)自主品牌車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)，甚至說是壓倒性的優(yōu)勢(shì)，它們擁有更潮流的配色、設(shè)計(jì)以及更好的材質(zhì)，這些對(duì)于目前的年輕消費(fèi)者來說是相當(dāng)有吸引力的。

在10萬級(jí)合資小型SUV陣營，相比本田繽智的居家設(shè)計(jì)、大眾途鎧的沉穩(wěn)風(fēng)格，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的外觀是最富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的。新車外觀借鑒了科邁羅兇悍的前臉設(shè)計(jì)，蜂窩狀立體格柵***用熏黑設(shè)計(jì)，另外，新車在中網(wǎng)、側(cè)裙、輪眉上都有紅色的RS徽標(biāo)，提升了整車的辨識(shí)度，也讓整車的運(yùn)動(dòng)感非常濃厚。

關(guān)于10萬車的標(biāo)桿，以及10萬以內(nèi)車標(biāo)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。