本篇文章給大家分享小米汽車發(fā)布會廣告,以及小米汽車宣傳片對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
其語言間頗有破釜沉舟之勢,那么對應(yīng)的產(chǎn)品——小米SU7,被官方稱為50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車只推出了3個配置:259萬元(標(biāo)準(zhǔn)版)、259萬元(Pro版)、299萬元(MAX版)。
不得不佩服雷軍的營銷能力,但是我認(rèn)為造車還是要拿出點(diǎn)實(shí)在東西的,不能光靠營銷??茨伭司W(wǎng)上對于小米汽車的夸贊,今天我來分享一下自己的觀點(diǎn),小米SU7的優(yōu)點(diǎn)相信大家在網(wǎng)上看的不少了,所以這一期只說缺點(diǎn)。
再有一點(diǎn),雷軍發(fā)布會上替同事吐槽因?yàn)檫x的顏色太貴放棄了法拉利,所以小米SU7全系各種顏色免費(fèi)。前文提及的極氪007下定用戶,可免費(fèi)擁有價值8000元的選配顏色。4 極氪品牌已經(jīng)完全成為了加分項(xiàng)任何一個成熟的品牌都可以、也應(yīng)該成為自家新品的加分項(xiàng)。
小米汽車的發(fā)布會不僅標(biāo)志著新品的首發(fā),更是一場思想交流的盛會。雷軍的101頁P(yáng)PT深入闡述了小米汽車的市場定位、品牌價值,以及創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的核心理念。這次發(fā)布會對于小米汽車來說意義重大,同時它也為汽車行業(yè)乃至其他領(lǐng)域的產(chǎn)品推廣和市場策略提供了寶貴的借鑒。
小米汽車發(fā)布會,雷軍以其101頁P(yáng)PT,向觀眾展示了品牌對汽車領(lǐng)域的深入布局與創(chuàng)新理念。其演講邏輯清晰,不僅詳細(xì)闡述了產(chǎn)品特性、技術(shù)優(yōu)勢,更強(qiáng)調(diào)了小米汽車對用戶體驗(yàn)的極致追求。這一系列精彩講解,為觀眾提供了深入了解品牌與產(chǎn)品的窗口,同時也為行業(yè)內(nèi)的分享與匯報(bào)提供了參考。
從其APP界面我們可以看到,小米汽車APP提供了綁定充電樁功能,用戶只需掃描二維碼即可完成綁定,并隨時在APP中查看充電訂單,但相關(guān)頁面尚未顯示小米充電樁的具體充電功率。結(jié)合此前小米SU7發(fā)布會上的介紹,小米SU7高配版Max車型搭載101kWh電池,***用小米自研800V碳化硅高壓平臺,最高電壓達(dá)到871V。
1、總結(jié):小米SU7在技術(shù)配置上擁有諸多亮點(diǎn),其自動駕駛水平將是其在明年新能源市場中脫穎而出的關(guān)鍵。小米SU7***用了激光雷達(dá)和智能攝像頭的融合感知方案。小米對自身的智能駕駛輔助系統(tǒng)充滿信心,***在未來開放高速領(lǐng)航輔助,并在100個城市開放城市領(lǐng)航輔助。隨著其正式上市,市場表現(xiàn)如何,還有待觀察。
2、小米SU7有望在三月底正式亮相,新車已經(jīng)開始運(yùn)往全國各地,上市、交付在慢慢進(jìn)入節(jié)奏。與此同時,小米之家有望轉(zhuǎn)型為小米汽車首家直營門店,這也更加證實(shí)了三月底發(fā)布的傳言。我們期待小米能夠在中國汽車行業(yè)中交出一份出色的成績單。
3、小米SU7儀表部分***用1英寸的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),11英寸的中控屏內(nèi)搭載了驍***295芯片,匹配Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng),同樣提供了L2級智駕輔助,但并不具備高速NOA和匝道駛?cè)耄ǔ觯┕δ?,以此來看,智界S7在智能化上更有優(yōu)勢,而小米SU7則在內(nèi)飾上更勝一籌。
4、方案二:按照純電動車平臺整車開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)來看,基于某一平臺通常會有多款車型并行開發(fā),小米SU7是小米的開局之作,很可能在小米SU7之后,還有另一款車型譬如小米SU6或者小米SU5在蓄勢待發(fā),小米SU7可用于立牌面,小米SU6或SU5用于搶市場。而且就我們的觀察來看,中低端市場必然會是小米的陣地之一。
1、選擇極氪007還是小米SU7,主要取決于您的個人需求和偏好。如果您注重駕駛的舒適性和充電效率,極氪007可能更適合您。它擁有寬敞的乘坐空間和豐富的舒適性配置,如NAPPA全粒面頭層真皮座椅,主副駕均為14向調(diào)節(jié),還具備加熱和***功能。
2、最近一段時間,雷軍估計(jì)特別難熬。其中最大的變數(shù),就來自長安和吉利兩大對手,它們已經(jīng)對小米即將上市的SU7形成了圍剿。深藍(lán)上個月賣出了9994輛新車,差6輛就滿1萬輛,簡直是逼死強(qiáng)迫癥。更致命的是,它把高性價比這條路給走通了。深藍(lán)旗下只有SL03和S7兩款車型,兩者都走的是高性價比路線。
3、首先極氪001的起售價為29萬(WE版車型),分別是95度神行電池的雙電機(jī)四驅(qū)車型(最大馬力789Ps)和100度麒麟電池的后驅(qū)車型(最大馬力422Ps)。(圖中車型為極氪001 ME版)極氪007與之售價相仿的車型是指導(dǎo)價299萬的四驅(qū)智駕版,如果選裝了100度麒麟電池,售價將來到299萬。
4、作為吉利圍剿小米SU7的“四分之一”,領(lǐng)克07 EM-P是一臺為年輕人打造的中型轎車,相比于極氪007而言,它沒有續(xù)航和補(bǔ)能上的顧慮,混動系統(tǒng)加持下也能擁有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。
5、除了“遙遙領(lǐng)先”的比亞迪漢,其它新能源中大型轎車中市場表現(xiàn)較為“出彩”者當(dāng)屬極氪001,其“生涯巔峰”時亦曾成功“破萬”、單月售出11337輛(2022年12月)。然而,該車的“獵裝”定位亦與小米SU7有明顯差異。
6、”但如果你稍微“過分”解讀一下這句話,你就會發(fā)現(xiàn)潛臺詞就是19萬還是有可能的,再參考一下同級別的***E極氪007等競品車型,我們預(yù)測小米SU7的起售價將在19萬元左右,新車有望于2024年1季度內(nèi)正式上市。
其中,小米超級電機(jī)V6和V6s將在小米SU7首次搭載,其最大功率可達(dá)275kW,轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm,而小米超級電機(jī)V8s的轉(zhuǎn)速更是高達(dá)27200rpm,達(dá)到了全球第一的水平。
汽車市場中的競爭年年都很激烈,但今年特別激烈,甚至到了生死存亡的時刻。在小米SU7上市之后,20萬級別純電動轎車市場的競爭就到了白熱化階段。如今,極狐汽車就推出了一款主打年輕、運(yùn)動的純電動轎車,來和小米SU7等競品搶占這個價位的市場份額。那這款車的表現(xiàn)到底如何?今天咱們就來體驗(yàn)一番。
距離SU7上市已經(jīng)10個月時間,目前掣肘小米交付的最大問題還是產(chǎn)能。在今年小米將持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能。與此同時,小米還在加速汽車門店的建設(shè)。根據(jù)小米汽車方面消息,1月份小米汽車新增16家門店,全國64城已有216家門店。2月***新增5家門店。這也是在為年中上市的第二款車型YU7蓄力。
反倒是后包圍的擾流板很有辨識度,將號牌架嵌入其中,保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一??紤]到兩側(cè)也有一個真風(fēng)口,相信小米SU7在空氣動力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。(短小精悍的電動尾翼)小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評。
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