今天給大家分享小米汽車定價(jià)40萬，其中也會(huì)對(duì)小米汽車定價(jià)40萬以上的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、別猜了,小米SU7的價(jià)格,雷布斯早就告訴你們了!
• 2、小米YU7/唐L領(lǐng)銜,2025年最值得期待的5款新車!
• 3、小米YU7最新實(shí)車曝光,提供后驅(qū)/四驅(qū)版可選,猜猜起步價(jià)
• 4、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單
• 5、小米SU7可能拆著賣,“剎車付費(fèi)”可以將價(jià)格打下來
• 6、小米YU7:方向盤比SU7粗兩圈、實(shí)體鍵砍剩8個(gè)

別猜了,小米SU7的價(jià)格,雷布斯早就告訴你們了!

小米SU7的定價(jià)，對(duì)小米而言的確是個(gè)大難題。價(jià)格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實(shí)；價(jià)格定得太高，同價(jià)位競爭對(duì)手太多，用戶肯定會(huì)選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，銷量又會(huì)成為問題。

雖然價(jià)格尚未正式公布，但據(jù)“雷布斯”透露，電池組成本占整車成本的40%至50%，而101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池成本約為十幾萬。據(jù)此推測，小米SU7的起售價(jià)可能約為25萬元，這還是在沒有太多利潤的情況下。小米SU7定位為純電動(dòng)中大型轎車，車身尺寸為49***/1963/1455mm，軸距為3000mm。

顯而易見，“雷布斯”口中“的確有點(diǎn)貴”的SU7不可能進(jìn)入上述13-15萬元之價(jià)格區(qū)間。然而，即使是“便宜+大碗”，就一定能換來不錯(cuò)的銷量嗎？……很可惜，答案是否定的。最新數(shù)據(jù)顯示，即使是上述“低價(jià)‘三杰’”中市場表現(xiàn)相對(duì)最為出色的啟源A07，其“生涯巔峰”銷量也不過為3830輛（2024年1月）。

小米SU7的定位以及車身尺寸也就意味著它的售價(jià)應(yīng)該在20萬-30萬元之間。同時(shí)也意味著，當(dāng)年小米手機(jī)以價(jià)格顛覆整個(gè)市場格局的情況很難在小米SU7上面重現(xiàn)，小米汽車的首款車型不會(huì)是大多數(shù)年輕消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的第一臺(tái)新能源汽車。

如果按照小米一貫走的性價(jià)比路線來看，SU7的價(jià)格并不“發(fā)燒”，定價(jià)只能算正常水平，而且早期的智駕也非常一般。但是拋開這些外，知名度、造型設(shè)計(jì)、生態(tài)優(yōu)勢、車機(jī)優(yōu)化等，都是SU7的殺手锏，再加上雷布斯的“真誠”必殺技，SU7銷量大爆也在意料之中。

內(nèi)飾布局維度，小米SU7***用當(dāng)前盛行的環(huán)抱式智能座艙與懸浮式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)。但基于切實(shí)好用原則，SU7并未***用當(dāng)前盛行的“全部一塊屏”設(shè)計(jì)，而是保留了一些物理按鍵，保證了駕駛情境中的盲操安全性。

小米YU7/唐L領(lǐng)銜,2025年最值得期待的5款新車!

1、年的汽車市場充滿了創(chuàng)新與競爭，比亞迪唐L、領(lǐng)克900、紅旗天工0蔚來螢火蟲以及小米YU7這五款新車憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢，成為了無數(shù)網(wǎng)友關(guān)注和議論的熱點(diǎn)。

2、從外觀來看，小米YU7基本是“長高”的SU7，同樣***用了水滴形的大燈、圓潤的曲線設(shè)計(jì)、土星環(huán)尾LED尾燈。與小米SU7不同的是，YU7的車門把手改為全隱藏式設(shè)計(jì)，輪轂也***用了全新設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，小米YU7目前僅公布了一款雙電機(jī)版本，其綜合功率可達(dá)508kW，最高車速為253km/h。

3、第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應(yīng)該說，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場，小米汽車***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預(yù)熱。

4、年，小米汽車可以說是整個(gè)新勢力中最為扎眼的一位，小米SU7的熱度不斷高漲。而新的一年，小米YU7的到來，大概率也會(huì)具備這樣的“黑馬”體質(zhì)。新車作為小米旗下首款SUV產(chǎn)品，入門版就配備大電池、激光雷達(dá)，有望于2025年6月-7月正式上市。

5、阿維塔06 阿維塔06也是2025年備受期待的一款新車。2024年12月9日，阿維塔06完成申報(bào)，預(yù)計(jì)2025年二季度上市。

小米YU7最新實(shí)車曝光,提供后驅(qū)/四驅(qū)版可選,猜猜起步價(jià)

1、根據(jù)最新的申報(bào)信息顯示，小米YU7將提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版可選。

2、近日，我們從工信部官方處，獲取到了一組關(guān)于小米YU7的續(xù)航申報(bào)信息。根據(jù)信息顯示，小米YU7將具有6種續(xù)航可選，CLTC續(xù)航最長為820km。據(jù)悉，該車型定位中大型純電SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間30-40萬元，***于2025年第二季度末正式上市。具體來看，小米YU7將具有后驅(qū)版和四驅(qū)版2款動(dòng)力車型。

3、內(nèi)飾方面，根據(jù)此前諜照來看，小米YU7或?qū)⒀永m(xù)家族式設(shè)計(jì)，保留了與小米SU7相同的三幅式方向盤，但預(yù)計(jì)會(huì)換裝貫穿式前端顯示屏，可能兼顧儀表盤、導(dǎo)航信息等顯示功能，搭配中控大尺寸屏幕，營造出更強(qiáng)的科技感。動(dòng)力方面，小米YU7或?qū)⑻峁﹩坞姍C(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版可選。

4、近日，網(wǎng)上曝光了一組未加偽裝的小米YU7實(shí)車圖。新車定位中大型轎跑SUV，搭雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)508kW。此外，從圖片中可以看到，小米YU7車頂配備了激光雷達(dá)，或?yàn)榫邆涓唠A輔助駕駛能力的高配版本，預(yù)計(jì)最早將在今年六月份上市，與特斯拉Model Y展開競爭。

5、動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示，小米YU7雙電機(jī)四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW ，最高車速達(dá)253km/h；單電機(jī)后驅(qū)版的最大功率為235kW，最高車速可達(dá)到240km/h。話說此次申報(bào)只有兩個(gè)版本，或許說明YU7首批只有Pro和Max版。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個(gè)車的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò)，不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語言給傳承下來了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個(gè)門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

3、雙電機(jī)四驅(qū)版的續(xù)航也不差，93kWh電池版本有725km保底，107kWh電池續(xù)航則達(dá)到760km，670km續(xù)航的版本應(yīng)該是YU7 Ultra。這也意味著Ultra版很有可能同步上市。

4、剩下的就是智能座艙和智能駕駛，智能座艙方面，小米是相當(dāng)有競爭力的，小米YU7的座艙會(huì)比小米SU7更加智能，使用體驗(yàn)更加優(yōu)秀；而智能駕駛方面，小米的技術(shù)積累相對(duì)來說比較一般，預(yù)計(jì)不會(huì)有重大突破，但也會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，從而達(dá)到同級(jí)別車型的一流水平，滿足用戶日常需求。

小米SU7可能拆著賣,“剎車付費(fèi)”可以將價(jià)格打下來

無論配備的是哪款電機(jī)，小米汽車都可以將電機(jī)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行付費(fèi)激活，如同汽油車的“彈射功能”，一般人用不到，不如隱藏起來賣給有需要的人。

不過，也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，雷軍之所以這么說，只不過是為了制造懸念：前期故意讓外界認(rèn)為小米SU7的價(jià)格很貴，等到真正量產(chǎn)時(shí)再公布一個(gè)20萬元以內(nèi)的低價(jià)，從而打破用戶預(yù)期，一舉使得小米SU7成為爆款。

在這一細(xì)分市場，你想要找到如理想L7/L8那樣的“爆款”？……目前來看，似乎還很困難。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

小米YU7:方向盤比SU7粗兩圈、實(shí)體鍵砍剩8個(gè)

1、先看這張刷爆朋友圈的諜照，這方向盤絕對(duì)能拿“年度最硬核設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”！比SU7粗了整整兩圈的盤體包裹著翻毛皮+碳纖維，握上去估計(jì)跟抓了根健身房的杠鈴似的。念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實(shí)體按鍵從SU7的24個(gè)砍到只剩8個(gè)，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個(gè)問號(hào)。

2、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

3、內(nèi)飾方面，結(jié)合最新諜照和此前的部分細(xì)節(jié)圖來看，小米YU7也將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)部分也會(huì)有所調(diào)整，除了配備與小米SU7相同的三幅式方向盤外，新車或?qū)Q裝貫穿式前端顯示屏，可能兼顧儀表盤、導(dǎo)航信息等顯示功能，搭配中控大尺寸屏幕，營造出更強(qiáng)的科技感。

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