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• 1、中汽協(xié)發(fā)聲:降價(jià)潮使消費(fèi)者對(duì)車(chē)價(jià)產(chǎn)生誤解|汽勢(shì)關(guān)注
• 2、湖北車(chē)子降價(jià)是真的嗎?

中汽協(xié)發(fā)聲:降價(jià)潮使消費(fèi)者對(duì)車(chē)價(jià)產(chǎn)生誤解|汽勢(shì)關(guān)注

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)下發(fā)現(xiàn)的實(shí)際情況，提出了三點(diǎn)建言，首先，本輪促銷(xiāo)潮在一定程度上造成消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格的誤解，因此需要高度重視此現(xiàn)象對(duì)行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的消極影響。其次，***取簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略并不是長(zhǎng)久之計(jì)。

湖北車(chē)子降價(jià)是真的嗎?

1、湖北汽車(chē)大降價(jià)原因：市場(chǎng)需求不足、廠商政策、庫(kù)存壓力、競(jìng)爭(zhēng)壓力。市場(chǎng)需求不足 湖北地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)需求可能下降，導(dǎo)致湖北汽車(chē)需要通過(guò)降價(jià)來(lái)***銷(xiāo)售。

2、今年3月，在湖北地方***和東風(fēng)系車(chē)企的共同助推下，國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起了降價(jià)潮，最初只是燃油車(chē)的狂歡，后來(lái)也席卷到了新能源細(xì)分市場(chǎng)，并且這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)直接持續(xù)到了年底。

3、在新能源汽車(chē)降價(jià)搶占市場(chǎng)的背景下，燃油車(chē)企的壓力可想而知。在新能源車(chē)型銷(xiāo)量沒(méi)有起色、燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑的背景下，以促銷(xiāo)方式提振銷(xiāo)量也成為東風(fēng)集團(tuán)等燃油車(chē)企業(yè)不得不選擇的方式。

4、進(jìn)入3月份以來(lái)，湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出了政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，涉及的企業(yè)有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。 車(chē)型不同，補(bǔ)貼力度也不同。

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