在雷軍看來,“科技跨越,人車合一”,是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級高性能,生態(tài)科技轎車“的小米SU7,就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上,小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。
車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看,最協(xié)調(diào)的。比如說前不久的極氪007,確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性,但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識度,另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。
外界對小米汽車最關(guān)心的是小米SU7的價(jià)格。然而,自始至終,雷軍在發(fā)布會(huì)上并未透露分毫。 雷軍說:“不要喊9萬9,是不可能的,14萬9也不用講了。我們還是要尊重一下科技?!贝嗽捯怀?,一片嘩然,小米恐怕要傷透一些人的心了。
尾部設(shè)計(jì)上,小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),上方帶有xiaomi標(biāo)識,提升了識別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動(dòng)擾流板功能增添了動(dòng)感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)十分夸張,***用車身同色,引人注目。
在發(fā)布會(huì)上,雷軍表示,小米汽車SU7不可能賣9萬,也不可能賣19萬。其實(shí),這樣說也并不是毫無道理,不想跟米粉們繼續(xù)當(dāng)朋友了,實(shí)在是小米汽車用的成本確實(shí)很高,我們可以看看,小米汽車用了哪些成本超高的技術(shù)。
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