本篇文章給大家分享汽車展廳降價了嗎現(xiàn)在還有嗎，以及汽車展在什么位置對應的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、4S店什么時候降價降得厲害?
• 2、幫小鵬探店理想,月銷破3萬沒問題,但為啥終端還要降價?
• 3、疫后探訪4S店|美系韓系車折扣多,法系品牌愈發(fā)邊緣化
• 4、寶馬車主:進店發(fā)現(xiàn)寶馬X1優(yōu)惠7萬,寶馬3系降價近5萬,不淡定了

4S店什么時候降價降得厲害?

年底的買車優(yōu)惠力度一般最大，因為這個時候的4S店一般要做業(yè)績，所以會給出最大的優(yōu)惠力度。除此之外，每年6~10月份的買車優(yōu)惠力度也非常大，4S店在這個時候會有非常大的庫存，為了進一步降低庫存，4S店會主動推出更多的買車優(yōu)惠，小伙伴們也可以選擇在這些時間里主動詢問買車價格。

其次就是年底的時候，一般4S店統(tǒng)計業(yè)績就是在年底，而他們?yōu)榱藳_業(yè)績，主動把汽車價格降了一些，因為這樣能更好的把汽車賣出去，而越到年底，汽車銷售商就會降價，如果說你的汽車比別人的汽車賣的貴，那么你的肯定是賣不出去的。

~4月份 一般是中國農(nóng)歷新年剛剛過完，這個時候經(jīng)歷了一二月份的買車***。買車人數(shù)下滑的很厲害，也是4s店的營銷淡季。所以這個時候買車會相對于一二月份來來說便宜的多。5~6月份 一般是4s店開始準備車展的時候。這個時候去買車，可以拿到車展上4s店給的一些優(yōu)惠。相對來說會比較便宜。

S店在舉行車展，銷售淡季與新車上市時降價降得厲害。

幫小鵬探店理想,月銷破3萬沒問題,但為啥終端還要降價?

在上文的探店內(nèi)容整理敘述中，沒有忍住，將價格的矛盾率先拋了出來。但其實問題不止于此，甚至可以說，每個環(huán)節(jié)推到最后似乎都有問題。首先是問題看起來“最不大”的銷量部分，也是小鵬與理想爭論的環(huán)節(jié)。從渠道的表述來看，店內(nèi)上個月的銷量預估應該能夠接近300臺左右的水平。

面對銷量的同比暴跌，小鵬仍樂觀表示，目前改款的小鵬P7i車型訂單充足，小鵬正積極爬升產(chǎn)能來消化訂單需求。至于小鵬P7i的訂單究竟是多少，小鵬也并未透露。

小鵬G9幫新勢力探路小鵬G9是在9月19日正式改款，可以算是通過加配、降價的方式再戰(zhàn)。截至我們探店的時候，新車上市也僅僅過去了10天。來到店里的時候，小鵬汽車表現(xiàn)的居然還挺“低調(diào)”。或許是因為店內(nèi)空間有限，身材最為壯碩的小鵬G9被擺在了最后的角落里。

月，理想汽車共計交付新車32575輛，月度交付量首次突破三萬，再創(chuàng)新高。其實，理想月銷破3萬并不新奇，畢竟李想成天在微博上曬交付周報。上半年，理想交付量近14萬臺，已經(jīng)超過2022年全年交付量。

先來看“蔚小理”。其中，理想在今年已連續(xù)3個月穩(wěn)坐月度銷冠位置，繼上個月66萬臺的火熱表現(xiàn)，3月份銷量成績更是提高了2萬余臺，較去年同期水平增長了87個百分點，可以說是越賣越火。

理想L7與L8兩款車型分列第三名，對應的銷量分別是16599輛和12476輛，兩款車型并未受到問界M7太多的影響，銷量依然呈現(xiàn)出環(huán)比增長的態(tài)勢，背后的原因是理想在終端市場已經(jīng)開始有了3萬元左右的優(yōu)惠。明年年初，理想的城市NOA也將全部開啟，屆時它與問界之間的“戰(zhàn)爭”也將正式打響。

疫后探訪4S店|美系韓系車折扣多,法系品牌愈發(fā)邊緣化

1、法系等品牌愈發(fā)邊緣化 如果說美、韓兩系的品牌還只是很“受傷”的話，那法系的標致、雪鐵龍等品牌則明顯邊緣化。同一個周五下午，記者來到了上海閔行區(qū)的一家東風雪鐵龍4S店，整個展廳可以說是“空無一人”，而店內(nèi)擺放的5臺展車全都是一款車型——雪鐵龍?zhí)煲?，店?nèi)的冷靜景象還是出乎了記者的預料。

2、廣東是日系的天下，斯柯達這樣品牌較弱勢德系車關(guān)注度比較低，價格成為吸引顧客的第一因素。于是，在我們探店的這家4S店內(nèi)，主銷車型折后價格也直接在車頂用水牌寫了出來。 比如緊湊級的斯柯達明銳，頭頂全系1萬優(yōu)惠，99萬-199萬元提車的水牌。

3、合資品牌方面，日系、德系表現(xiàn)優(yōu)異，美系零售表現(xiàn)持平；而法系、韓系持續(xù)低迷，銷量大跌。零售份額方面，6月日系品牌零售份額29%，低于德系品牌的27%；但日系批發(fā)份額達到24%，高于德系的29%，日系主力品牌全面走強。自主品牌方面，6月零售銷量52萬，同比下跌18%，表現(xiàn)明顯落后于德系和日系。

4、對于合資公司凈利潤下滑的原因，大部分車企在財報中都解釋“主要是受到今年上半年疫情導致市場整體需求下滑的影響”。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)乘用車市場銷售7825萬輛，同比下滑24%。

寶馬車主:進店發(fā)現(xiàn)寶馬X1優(yōu)惠7萬,寶馬3系降價近5萬,不淡定了

近日，小編來到楚雄的寶馬4S店溜達了一圈，本想說給自己的寶馬3系做一個車機系統(tǒng)的升級，順帶蹭一下免費的洗車服務(wù)（哈哈），無奈4S店的系統(tǒng)自己還在升級，需要等幾天時間，然后天公又不做美，下起了大雨，那就進店逛逛，帶大家看看本地寶馬的市場行情。

看到售價情況，我從福州某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享92萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了8折，優(yōu)惠著實不小。對于一臺售價在239-40.99萬元的豪華中型車來說，優(yōu)惠后的3系最低配車型售價來到了25萬區(qū)間，這自然就很吸引人了。

以寶馬1系（120i M運動套裝，相當于次低配車型）為例，其官方指導價為238萬，經(jīng)銷商給出的裸車報價為150萬，優(yōu)惠額度達到88萬，相當于打了3折。算上各種保險稅費，最終落地價格約為150萬。若選擇入門版的120i時尚型，落地價更是可以控制在17萬以內(nèi)。2020款寶馬120i M運動套裝。

首先是價格部分，這款寶馬X1的廠家指導價為288萬元到398萬元。我們從常州寶馬經(jīng)銷商處了解到，這款寶馬X1車型的最高優(yōu)惠幅度高達5萬元。這樣的優(yōu)惠并非全系配置車型，但是價格確實非常的不錯，它的入門級價格僅僅只有25萬左右。來看一下這款寶馬x1車型的外觀設(shè)計部分。

【探店】現(xiàn)在因為新型冠狀肺炎的原因，沒辦法去實體店了解情況，所以小編通過電話咨詢煙臺當?shù)氐膶汃R銷商獲知，寶馬X1現(xiàn)在最高可以優(yōu)惠68萬元，詳情如圖：從外觀設(shè)計上看：外觀一百分！雖然上市多年，但外觀中規(guī)中矩的，一直很耐看！2020款X1前格柵超級霸氣，都可以秒殺老款X3和3系了。

系最便宜23萬左右，3系最便宜28萬左右，3系最近全國范圍內(nèi)都是降價活動一般優(yōu)惠到24~25萬，5系最便宜42萬左右，Z4最便宜也是促銷活動現(xiàn)在也是降價，一般在50~52W左右寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一。

關(guān)于汽車展廳降價了嗎現(xiàn)在還有嗎，以及汽車展在什么位置的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。